CNC Fórum

O to nejde ,spíš jsem myslel podle toho jak to kouří jestli tam někdo nedolil naftu nebo ředidlo.A jestli u toho chlapa tam nebyl zbytek benzínu v karburátorech a ten se moh vyjet a mohlo to vzít to co je v nádrži.

asi špatněkoukám , lae který spínač přepíná dopředu dozadu ? nafot ten snímač , pokud do něho vedou dva dráty a jedvojitý tak to bude jen cívka a né hallovka

Skusim vyliat obsah nadrze a dat tam novy benzin.
Ale neviem ci toto je dovod pre spetne otacky.
Do tejto cievky idu vsetky dolezite kable.
Mam to teraz na Sviatky zlozene po Stefanovi to znova roboberiem a nafotim tie snimace este raz z vnutra.

Nejde mi to do hlavy...
Nechal som tam zapojenie len z cievky co robi stavu a tie snimace a blbne to vsetko ostatne som postrihal.

Bud tam bude elektricka chyba v tychto castiach alebo mechanicka neviem kde...

Bude to nějaká blbost ,když jde volnoběh a takhle to hulí je to divný .Nezapoměň na zbytek toho benzínu v karburátorech.Ještě mě napadlo že převážením a drncáním natek benzín do klikovky a je to tak strašně ulitý že když přidáš plyn jdou ty sračky nahoru a zdechne to ,proto to tak divně pálí .Koukní na net jestli tam ve spodní části klikovky není odkalovací šroub.

Takto nejako vyzeraju tie snimace polohy klukoveho hriadela
A ostatne diely elektriky

http://m.ebay.com/itm/Ski-Doo-380-440-5 ... iid%253A26" onclick="window.open(this.href);return false;

http://m.ebay.com/itm/Ski-Doo-Flywheel- ... Ciid%253A1" onclick="window.open(this.href);return false;
http://m.ebay.com/itm/SPI-Voltage-Regul ... iid%253A23" onclick="window.open(this.href);return false;

Ok dakujem za radu mam od toho dokumentaciu nahradnych dieloch tak pozriem schemu ci tam je vypustak.

v tom schematu co jsi sem dal je jen jeden snímač , ty tam máš tyto snímače tedy dva ?

jelikoz je motor dvoutakt, tak v klikove skrini je benzin zadouci, problem bude v karburatorech -necistoty, rozeber, vycisti plovakovou komory a trysky, pak si najdi v okoli nekoho, kdo dela motorky, ono sladit dva karburaroy dohromady neni zadna prdel

Ano ako je na fotke neviem preco na scheme kreslili jeden....
Mozno sa bere ako jeden spojeny dokopy z dvoch.

to asi ne , oni se právě ty snímače budou přepínat podle požadovaného směru otáčení motoru , protobych ten jeden natvrdo odpojil

Je to mozne
Neviem ale ako ich odpojit ako vidno na obrazku vyssie jeden je z druhym prepojeny natvrdo a privod je z jednej strany dynamo a z druhej do elekt. cievky.

Budem ich musiet strihnut asi natvdo kliestami a potom spajkovat...

Ale ked prerusim obvod pojde mi to vobec?

já tam žádné spojení na fotu nevidím , ale nevím jak jsou spojené , samozřejmě žeobvod musí být uzavřený , kam je zaveden přepínač směru ?

Jeden snimac je pripojeny natvrdo na vynutie statora a druhy je pripevneny cez tu zasuvku do elektro. cievky. do vstupu engine.

Dalej je cievka vynutia rotora pripojena do elektro.cievky a do tej istej zasuvky vedu 2 kontakty od tlacidla reverse. Cize 4 vodice idu na reverse.

2 vodice na snimac ako engine

A 2 vidlice z vinutia rotora do zasuvky pk1 + jeden ide do reglera.

Ked odpojim snimac alebo cievku nehadze iskru

filla píše:jelikoz je motor dvoutakt, tak v klikove skrini je benzin zadouci, problem bude v karburatorech -necistoty, rozeber, vycisti plovakovou komory a trysky, pak si najdi v okoli nekoho, kdo dela motorky, ono sladit dva karburaroy dohromady neni zadna prdel

No jen to nesmíš uchcat tak že se brodí závaží .
Než se naučíš jezdit třeba se závodním motorem sežereš pěknejch pár svíček a zadřeš pár válců .To ale není třeba vysvětlovat někomu z prostředí závodů motokár nebo silničních motorek.

Tuto pekne vidiet obe zasuvky jedna ide do engine (snimace 2 vodice)

A dalsia z vinutia ide do pk1 (3 vodice a jeden je volny regler)

Odkial idu posledne 2 neviem ( reverse 2 vodice z vinutia statora tie dva volne kable co su neni zakoncene a 2 z tlacidla spiatocky)