Největší české fórum o strojírenství, CNC strojích a 3D tiskárnách
https://forum.strojirenstvi.cz/
To jsem nějak nepochopil - odpusť starému muži ....DwPetr píše: ↑1. 1. 2019, 6:52Jo vidiš, druhá varianta je 4:1 ty nepoužíváme, beru desítky, šetří to tužidlo.Zdenek Valter píše: ↑1. 1. 2019, 2:10 Dík - z technického listu k barvě je to takhle:
Poměr tužení: 4 díly PUR A MIX Decklack 2 K
1 díl D PUR Katalyt 50.00.050
Ředění: DUROTECT 55.00.007 (100:15)
Dyť píšu, že katalog je z roku 1974 . Co bys chtěl v devadesátých letech.Mílap píše: ↑1. 1. 2019, 6:39 Pěkný Novoroční večer,
Pafiku, ty chemikáliím odolné polstyrenové barvy jsem scháněl někdy cca v devadesátých letech, dopídil jsem se až k bývalému výrobci B- L v Kralupech n.V. ale tam už ani nevěděli, že je kdy vyráběli. Dodneška mám PS základem natřené kalové čerpadlo, i uvnitř dosud v ploše drží. Horší byla odolnost proti UV záření. Světlemodrý odstín byl schválený pro pitnou vodu. Základ byl žlutozelený nebo červenohnědý a stejně jako vrchní email se ředil S 6005. Mám dojem, že do PS emailu se máčely závity šroubů na hlavě motoru, které v hlavě nebyly slepé (na montážní lince Škoda).
Ahoj Petře,DwPetr píše: ↑1. 1. 2019, 8:39 Beru tyhle barvy
https://www.express-color.cz/products/v ... u-ral-1kg/
K tomu tužidlo
https://www.express-color.cz/products/p ... -01-0-1kg/
A ředidlo
https://www.express-color.cz/products/r ... 6000-0-7l/
Ten modrý, polystyrenový, ředitelný 6005 se stále dělá - akorát už nemá atest na tu pitnou a oficiálně je na beton (o vhodnosti na kov se taktně mlčí) , je to pod S2852Mílap píše: ↑1. 1. 2019, 6:39 Pěkný Novoroční večer,
Pafiku, ty chemikáliím odolné polstyrenové barvy jsem scháněl někdy cca v devadesátých letech, dopídil jsem se až k bývalému výrobci B- L v Kralupech n.V. ale tam už ani nevěděli, že je kdy vyráběli. Dodneška mám PS základem natřené kalové čerpadlo, i uvnitř dosud v ploše drží. Horší byla odolnost proti UV záření. Světlemodrý odstín byl schválený pro pitnou vodu. Základ byl žlutozelený nebo červenohnědý a stejně jako vrchní email se ředil S 6005. Mám dojem, že do PS emailu se máčely závity šroubů na hlavě motoru, které v hlavě nebyly slepé (na montážní lince Škoda).