CNC Fórum

robokop píše: ↑3. 6. 2022, 4:22 Co magneticka vrtacka?

ta neni kam dát..a i kdyby....na tohle je třeba už vyšší tuhost jinak to střelí
jde to ven...

přijelo to na rozvody...tak se budou dělat parádně

díky všem za rady.

Ta este by slo navarit elektrodou ze

atlan píše: ↑4. 6. 2022, 9:26 Ta este by slo navarit elektrodou ze

jj tu řemenici bych tam mohl heftnout...

Nepoznas moderne metody a elektrody?

https://eshop.chemweld.cz/elektroda-na- ... weld-9200/

Čau, udělat bych vodící pouzdra a zkusil to na autě. První pouzdro na kelner ( s citem do toho klepnout) , pak na vrták a nakonec to vzít zahlubníkem s plochým čelem a vodícím trnem do té předvrtané díry. Zbytek naříznout karosářskou pilkou a odtrhnout od stěny

Mě se osvědčili levé vrtáky.
Používáme je na vačkových automatech.
Nalil bych tam brzdovou kapalinu. Další den pokračování.
Vzal bych průměr 10mm levý a pomocí pouzder bych do šroubů na autě vyvrtal díru.
Když budeš mít štěstí tak ten šroub vyjede ven už při vrtání.
Když mít štěstí nebudeš tak do toho ohřátého šroubů střílnu dusík a šroubovák vytočit.

Motor ven, vyndat kliku a na soustruhu v lunetě odvrtat. 100% výsledek, improvizace bych neriskoval.

To mne sa voľakedy podarilo vytočiť ten šrob, ani som o tom nevedel. Niečo som laboroval s vstrekovacím čerpadlom na aute ( starý opel ascona) Nasadil som na ten šrob račnu, a pootáčal kľukou. Potom som šiel auto odskúšať, a keď som sa vracal, pred garážou na zemi ležala račna aj s tým vytočeným šrobom
K veci- nešlo by do toho konca kluky narezať nejaký jemnejší závit, a vyrobiť šrob na mieru? On tam svety nedrží, zalepiť ho, a je pokoj.

qwer píše: ↑5. 6. 2022, 1:27 To mne sa voľakedy podarilo vytočiť ten šrob, ani som o tom nevedel. Niečo som laboroval s vstrekovacím čerpadlom na aute ( starý opel ascona) Nasadil som na ten šrob račnu, a pootáčal kľukou. Potom som šiel auto odskúšať, a keď som sa vracal, pred garážou na zemi ležala račna aj s tým vytočeným šrobom
K veci- nešlo by do toho konca kluky narezať nejaký jemnejší závit, a vyrobiť šrob na mieru? On tam svety nedrží, zalepiť ho, a je pokoj.

jelikož sám nesnášim když dělá někdo nějaké nestandartní upravy na autech-komplikuje to pozdější opravy tak se to snažím vždy udělat minimálně tak jak to má bejt....utáhnu na předepsaný moment a mohu dát záruku na svojí práci

na experimenty nemám čas ani chut, motor jde ven, pomocí sondy se najde střed, odfrézuje se....dá se originál šroub a jedeme dál

ani nevím proč sem ten post vytvářel když sem věděl jak to dopadne

asi mě zajímalo jestli není nějaká technologie kterou sem neobjevil......není. Děkuju

Nevím, co je to za motor, ale možná "poctivý mechanik" co to dal na lepidlo byl líný si přečíst dílenskou příručku a přidělal Ti práci. Dovolím si odcitovat příslušnou pasáž z DP Škoda:

Namontovat řemenici klikového hřídele. Přitom dodržet
následující:
♦ Upevňovací šroub řemenice a kola ozubeného řemene
musí být vyměněn.
♦ Při montáži řemenice dodržet fixování ke kolu ozubeného
řemene.
♦ Postup utahování pro nový naolejovaný šroub 90 Nm
+ dále pootočit o 1/4 otáčky (90°).

servis4sp píše: ↑4. 6. 2022, 4:30 Čau, udělat bych vodící pouzdra a zkusil to na autě. První pouzdro na kelner ( s citem do toho klepnout) , pak na vrták a nakonec to vzít zahlubníkem s plochým čelem a vodícím trnem do té předvrtané díry. Zbytek naříznout karosářskou pilkou a odtrhnout od stěny

Tak jo no.......lenost a nedostatek času mě donutila

říkal sem si že když to 7čkou navrtám přes pouzdro tak mám ještě pořád šanci ten motor vyndat a dodělat to frézou

takže sem udělal pouzdro....7mm vrtákem navrtal

vzal záhlubník 11 venkovní pruměr a pomalu odvrtával a kontroloval

vzniklo mě závitové pouzdro tak 0.25 tlusté

nabrousil sem závitník tak aby mě jednou hranou udělal vlnku....otočil čvrt otáčky a závitník vyndal, vlnku urazil atd.....vydolování pouzdra bez poškození origo závitu cca 4 hodiny

šroub je venku
origo šroub přišel a je na něm lepidlo a závit v klice poškozený není ani na jednom místě.......proč šroub prasknul netuším, setkal sem se s tím poprvé

díky za nápady

je to ford...tak asi proto

Preco praskol, lebo odbornim v servise dotahuje sruby vzduchovou pistolou a nie momentakom. Alebo chyba materialu :d

NOJO TOS MĚL NAPSAT ZROVNA ŽE JE TO fORD.

Kdyby to bylo VW tak by praskla i klikovka