CNC Fórum

Pridám sa k teôrii nahradiť alternator niečim moderným a remenicu si vyrobiť. Na bazoši sa “povaľujú” altiky za smiešne ceny a ak človek zvolí najrozšírenejši model koncernu tak má nahradných možností neúrekom. Prerobiť úchyt nieje problém aj pre bežného kutila a je po starostiach “naveky”.


Už vo svojom Fiate 850 som to mal prerobené na altik z Audi 100 a to bol asi rok 2000. Nikdy viac nebol problem s dobíjaním.

jen bacha, aby to byl alternátor správné úrovně "chytrosti", tj. alternátor který má vestavěný regulátor a komunikuje s okolím pouze pomocí jednoho drátu s kontrolkou dobíjení a nic víc
takových jsou hromady, jen si vybrat
pak je to skutečně bezproblémová záležitost jak na instalaci, tak na provoz
ale pozor, na novějších výkonnějších kusech bývá i komunikace s řídící jednotkou auta a nevím jak by se to chovalo bez ní

Už prebehol repas aj test. Regler funguje a tá kocka na vrchu je výkonový tranzistor. Je to asi typ pre vojenské účely.

Ano ta kostka je samotný regulátor, spodek je jenom držák.
Tento typ sem ještě i montoval v bývalém zaměstnání ČSAD před rokem 1995.
Šlo o rychlou výměnu regulátoru.
Hlavně že vše maká jak má.