CNC Fórum

Aha no na take som tiez pozeral ale cena bola ina a nevedel som ci bude pasovat rozmer. Ale pozeram ze to ma z boku vyrezi a tam zapadnu tie vystupky z led modulu tak ze ani s uchytenim by nebol problem. Ono mohol som urobit kruh a zapustit to do vnutra namiesto toho zeleno bieleho plastu co tam je original. Ale treba mi robit ine veci ako sa stym hrat. Chyba mi odmeriavanie a o zaskrabani frezky ani nehovoriac, klinove listy a vola na skrutkach je dalsia kapitola a montaz axialnych lozisk, hodba buducnosti. Ach jaj.

Tak jsem dneska doklepnul hlavu na heli. Ještě je tam pár věcí, který musím doladit ... Teď zvažuju povrchovou úpravu. Elox nechci - působí to pak lacině .... Pískování je vopruz stát u toho, tak asi zvítězí omílání v bubnu - dělal jsem nějaký primitivní zkoušky a vypadá to dost dobře.

Nechal bych to vošlehat větrem a deštěm, až to bude lítat

mazec

Krasa, to je konstruktersky skvost. To len do vitrinky nie na model

Martinhora píše:Tak jsem dneska doklepnul hlavu na heli. Ještě je tam pár věcí, který musím doladit ... Teď zvažuju povrchovou úpravu. Elox nechci - působí to pak lacině .... Pískování je vopruz stát u toho, tak asi zvítězí omílání v bubnu - dělal jsem nějaký primitivní zkoušky a vypadá to dost dobře.

Co tady v tý prde..ještě děláš ,amíci by s tebou točili dvacetidílnej seriál, a určitě by to nebyla taková strojařská komedie jako americký chopper

trefa do cerneho

týýý v...
klobouk dolů

No čumím,ta sestava na helikoptéru je dokonalá...

Já dneska laciné odměřování na Zelendu.Funguje to dobře,škoda jen že se u příčného posuvu nedá nastavit poloviční hodnota...

Chlapí děkuju. Uznání a pochvala jsou pro mě víc než peníze ... V Americe by mě nechtěli - jsem introvert ... Ono to totiž vzniklo tak, že mi někdo do mého vlákna napsal "když to nezkusíš budeš dělat práci co tě nabaví furt" - tak to zkouším. Z jara se provedou letové zkoušky (ale když funguje ta čínská sračka, tak tohle musí bejt OK). Lehce se z toho odvodí třílist nebo pětilist. Tohle je velikost 700/800 a udělá se i menší řada 600. Pak ještě ocasní vrtulky a bude sortiment jak víno. Pro čechy nic moc, ale svět je velikej .... Kamarád má kontakty v zahraničí.

Máš pravdu prodával jsem letadla do USA a jak byl Neel hrdej že je našim zástupcem pro USA (zvlášť když vyhrával a psal o nás Bob Wallace z aeromodeller)

jo jo, mezi lidem leteckým je v USA značka made in Czechoslovakia velmi dobře známá
lítá tam spousta Delfínů, Albatrosů a Blaníci taky
ultralightů a LSA nepočítaně
na závodech v Renu je dokonce pro Albíky samostatná kategorie
před pár lety jsem se vyskytnul na Sun n´Fun v Lakelandu
na stojánce warbirdů tam jediný neamerický éra byly 4 L39
před cca 6 lety první éro certifikovaný v nový kategorii LSA byl Sportstar z Kunovic
atd
atd

Moc pěkná práce jen bych se přimlouval za tu galvanickou úpravu. Jestli je to ze 7075 tak ta je korozivní tak by bylo škoda kdyby to chytlo mapy. Nech si udělat tvdej elox nevypadá tak lacině a je odolnej.

..... hmmm jako vrtulníčkář (už skoro 10 let nebyl čas a možnost se proletět takže už jen bývalej ) taky obdivně koukám.
S tím už by byla škoda lisknout o zem. Ale pokud člověk opravdu aktivně lítá tak se tomu nevyhne.
Budeme se všichni těšit že nám sem přihodíš ještě nějakou tu fotku (tedy ne tu kde s tím liskneš o zem).

Jak je řešena stabilizace u takové hlavy ? Čistě elektronika ?

krása , fakt mazec , já lítám 450 , a ty hlavy - samozřejmě čína , ačkoli vypadají docela dobře tak nic nevydrží , ložiska děs , material taky - hnedka vymačkaný , ale tvoji práci bych si asi nemohl dovolit zaplatit . muselo to dát hromadu práce a příprav před obráběním , hlavně vymyslet jak vše upout a obrobit .
Jinak ano tahle hlava je tak zvané bezpadlo kde je potřeba spešl stabilizační jednotka .