CNC Fórum

Charon píše: ↑16. 8. 2021, 6:04 Ale pockame na autora, at to osvetli

Dlouho neodpovídá. Tak třeba sahal na ten bezpečný žlutozelený drát...

Mex píše: ↑15. 8. 2021, 11:34 Já ho vidím z jedné strany zapojený na jedno z vinutí motoru, z druhé strany na výstup 3. fáze na měniči.

Že je zrovna žlutozelený asi nic neznamená, řekl bych. Borec neměl po ruce žádný jiný 3-žilový kabel.
Každou chvíli to dělám taky tak, když třeba něco zkouším.
Ale mohl si aspoň dalším drátem propojit futrály (PE).

No ale pokud to zapojí správně, tj. připojí jenom N a jednu L, tak mu ten žlutozelený zbude právě na to PE.

Ahoj všem a moc díky za náměty. Ohledně kabelu a barev: jasně, je to zatím pracovní, chytil jsem první kus kabelu, co se mi válel ve skříni, takže barvy neznamenají nic a ŽLZ je skutečně použita pro živý vývod. Až to bude finál, propojení bude vodičem.

No ten počet vinutí motoru a zapojení to je právě asi to, co bude chybně. Proto jsem se ptal na to, kdo se vyzná v tom motoru, počet vinutí a zapojení. Jinak ano, motor je jednofázový a měnič také.

OK, tlumivku tedy odpojím a jak píše Mex, mám tedy připojit jen na dva dráty? No ve výsledku potřebuji, aby se motor dal přepínat v obou směrech a daly se měnit otáčky. Nic víc.

Vyhod ten zl/zeleny mezi motorem a menicem. Pak ti to pojede

OompaLoompa píše: ↑15. 8. 2021, 7:18 A nebude problém náhodou v tom, že si zavesil 1-fázový motor na 3-fázový menič?

Hele to asi problém nebude, motor i měnič jsou jednofázové. Ale problém bude v tom zapojení cívek motoru na měnič. Pokusím se najít zapojení na ty dvě, alespoň aby se to rozjelo. Pak už se dá laborovat a najít nastavení pro reverz. Logiku dává to, co zde také někdo psal, že teď do toho peru proud do jedné cívky proti sobě... asi.

Proto to možná také vyhazuje chybu velkého proudu. Úplně zkrat to není, jen tam teče hodně. Asi chudák motůrek Naštěstí to ten frekvenčák asi zjistí hned, než tam něco pustí.

Charon píše: ↑18. 8. 2021, 7:22 Vyhod ten zl/zeleny mezi motorem a menicem. Pak ti to pojede

díky, hned zítra vyzkouším. Pokud ano, máš u mě panáka

S tím přepínáním pozor, motor se dá zapojit na oba směry, to je ten zmíněný žl/zel, jak se bude chovat za měničem aby reverzoval netuším, já zásadně 3fázový motor a pokud potřebuju z jedné fáze, tak měnič 1*230V / 3*230V a reverz nastavím v měniči.
Tady se to musí zkusit, možná budeš muset přepínat vinutí motoru links / rechts ale při vypnutém měniči! Jinak to udělá bum a scháníš nový měnič.

Wurm7 píše: ↑18. 8. 2021, 7:26 Hele to asi problém nebude, motor i měnič jsou jednofázové.

No a to je právě to, co není pravda.
Měnič má sice 1-fázový vstup, ale 3-fázový výstup.

EDIT: A ještě dodatečně poznámka. Jen s měničem a tímto motorem reverzaci otáček neuděláš.
Musel bys tam asi doplnit stykač/relé s přepínacím kontaktem a dodělat tomu nějaké řízení.

Mex píše: ↑18. 8. 2021, 8:15

Wurm7 píše: ↑18. 8. 2021, 7:26 Hele to asi problém nebude, motor i měnič jsou jednofázové.

No a to je právě to, co není pravda.
Měnič má sice 1-fázový vstup, ale 3-fázový výstup.

Mexi nemá, podle manualu muze mit oboje jednofazove, podle modelu a ten ma jednofazovy vystup

Charon píše: ↑18. 8. 2021, 8:49

Mex píše: ↑18. 8. 2021, 8:15

Wurm7 píše: ↑18. 8. 2021, 7:26 Hele to asi problém nebude, motor i měnič jsou jednofázové.

No a to je právě to, co není pravda.
Měnič má sice 1-fázový vstup, ale 3-fázový výstup.

Mexi nemá, podle manualu muze mit oboje jednofazove, podle modelu a ten ma jednofazovy vystup

No - jak myslíš.
Já v řade L200 teda nevidím žádný model s 1f výstupem.
Ale třeba se pletu.

síce verzia pre US trh, a bez filtru, ale inak 1:1 identické s NFEF
 
a priamo z manuálu pre L200-004NFEF :  
No evidentne v tom máte jasno, tak se "nenechte rušit"

OompaLoompa píše: ↑19. 8. 2021, 4:33 HITACHI_L200.png
síce verzia pre US trh, a bez filtru, ale inak 1:1 identické s NFEF
 
a priamo z manuálu pre L200-004NFEF :
HITACHI_L200_output.png
 
No evidentne v tom máte jasno, tak se "nenechte rušit"

Máš pravdu, mea culpa

Nevím proč jsem si myslel že levé svorky měniče s klemou je vývod k motoru asi protože na posledním co jsem zapojoval to tak bylo

Wurm7 píše: ↑18. 8. 2021, 7:27

Charon píše: ↑18. 8. 2021, 7:22 Vyhod ten zl/zeleny mezi motorem a menicem. Pak ti to pojede

díky, hned zítra vyzkouším. Pokud ano, máš u mě panáka

Promiň kluci mají pravdu, ta kombinace chodit nebude

Charon píše: ↑19. 8. 2021, 5:12

Wurm7 píše: ↑18. 8. 2021, 7:27

Charon píše: ↑18. 8. 2021, 7:22 Vyhod ten zl/zeleny mezi motorem a menicem. Pak ti to pojede

díky, hned zítra vyzkouším. Pokud ano, máš u mě panáka

Promiň kluci mají pravdu, ta kombinace chodit nebude

Díky všem za příspěvky, ale abych se v tom neztratil, sumarizuji:
1) Díky moc Charon, vyhodil jsem žl/z, připojil jen ty dva a jedééé!
2) Funguje i regulace otáček z panelu (pak přepnu na ext. potenciometr)
3) Ještě nevím, zdali v menu frekvenčáku mít nastaveny 2 nebo 4 cívky motoru
Jelo to při nastavení na 2 i na 4 ....

Co tedy potřebuji dořešit je to, jak s tím reverzem. Jen dedukcí předpokládám, že prohozením těch připojených vodičů od motoru toho nedocílím. Je to tak? Motor tedy roztočím na druhou stranu například tím, že zapojím ten žl/z s jedním z těch dvou, že?

Nebo zůstanou připojené jen ty dva a půjde to reverzovat jen přes logické vstupy frekvenčáku? Pořád mi totiž není jasné, jak je zapojen ten motor uvnitř. Když jsem to měl zapojené před přepínač 1-0-1 tak mi motor jel vpřed i vzad podle polohy. Tedy z toho vycházím a teď jen vymyslet nejlepší propojení. Tak nějak mě napadlo tím samým přepínačem "prohazovat" ten směr až za frekvenčákem, tedy na jeho výstupu. Šlo by to? Není to úplná blbost?

A ještě video úspěchu "a přeci se točí"
https://photos.app.goo.gl/mpEPGmmWcuNvQhRx6

Paráda, nahlodali mě úspěšně. Ono je to tak že měnič asi nehlídá L3 a tak asi nezjistí, že přes to neteče proud. Pro reverzaci musíš ZA měničem přehodit drát z U2 na Z2, U1 necháš tak jak je. Problém je, že mechanický přepínač není to ono, když přepneš za chodu máš po měniči. Proto Mex navrhoval stykač na přívodu k měniči a třeba relátko s přepínacím kontaktem na reverzaci. Ale relé musí být blokované když bude stykač sepnutý. Půjde přepnout třeba řídítkem až bude měnič bez šťávy.

Sakra. No já tušil že to nebude tak snadné. Hele chlapi, takže takto je to blbost? To nebude fungovat? On ten měnič asi hlídá, jestli je motor na výstupu OK a připojen, že? Takže když hodím přepínač do polohy "0" (aby se zastavil) a budu ho chtít rozběhnout na druhou stranu, tak mezitím mi měnič vyhodí chybu? Nebo se mi to pak nerozjede?