Hliníkové hřebeny

[Milan199]

...
Nehne se to, když je železo dost tuhé. Můžu pokračovat dál.

A je to !

[Jakub.Motycka]

Chyby ....

Účko samotné drží pevnou osovou vzdálenost. Lineární vedení rovnoběžně je a rovnoběžnost jde štelovat a hřebeny dané rovnoběžně také budou.
Nemám tam lineární vedení zespodu jeklů. Vybrovat to pravděpodobně trochu bude. To vyřeším pravděpodobně až po spuštění stroje, kde to ukáže, že to chce zpevnit. Také, když bude potřeba, půjde dát ještě lineární vedení z boku oporného vedení na druhé straně, kde vozík můžu posunout 500 mm dozadu a trochu to zavětrovat.
Vřeteno na hliníkové desce pravděpodobně bude chtít zpevnit, ukáže mně to kolik.
Každopádně vím, že nějak to nakonec dodělat půjde. Konstrukci tu teď moc řešit nechci. Radši bych řešil ten převod na hřebenech. Tam už jste mně celkem poradily.
Z toho, co jste mně poradily:
Pom materiál, bezvůlové pastorky i hřeben, jiný tvar zubů má menší vůli, pootočením kol na hřebeni se zmenší vůle, dvě serva působící proti sobě (tomu se chci spíš vyhnout), 2 ozubené kolesá predpružené oproti sebe.
Po těchto radách přemýšlým nad touto variantou:
Klasické hřebeny modul 1 z boku jeklu nahoře a dole. Na nich ozubené kola pootočené na vymezení vůle. Mezi nimy klasické ozubené kola předpružené proti sobě. Nevím, jestli u této konstrukce nebude výhodnější jiný tvar zubů s menší vůlí. Bezvůlové pastorky mají menší nosnost, ale ještě přemýšlým je dát doprostřed s ozubenými koly mezi hřebeny. Asi by nebylo úplně jednoduché to synchronizovat.

[jean]

Ok, ja koncim. Stastlivo to dokonci k spokojnosti.

[r4cv]

Ok, ja koncim. Stastlivo to dokonci k spokojnosti.

minimálne jeden spokojný bude. majiteľ kovošrotu.

[Charon]

...
Nehne se to, když je železo dost tuhé. Můžu pokračovat dál.

A je to !

Ne ne, Tak pravil Bůh