CNC Fórum

Kolej musíš měřit mikrometrem s nasazeným vozíkem (pošoupnout a změřit třeba po 50mm ) .

jenže ty musíš měřit dosedací plochu od vozíku.. na té horní hraně jezdí jen břit stírátka..

Asi už je pozdě .........
Taky jsem to nevěděl ...tohle vlákno se vyplatí sledovat..
Co budete dělat zase škrábat?

fmodel píše:Kolej musíš měřit mikrometrem s nasazeným vozíkem (pošoupnout a změřit třeba po 50mm ) .

RaS píše:jenže ty musíš měřit dosedací plochu od vozíku.. na té horní hraně jezdí jen břit stírátka..

Ppředpokládel jsem že výška celé kolejnice nemusí být nijak přesná, protože ten rozměr není na funkci nijak důležitý,
ale že se ten rozměr bude po délce měnit jsem nepočítal.

grade065 píše:Asi už je pozdě .........
Taky jsem to nevěděl ...tohle vlákno se vyplatí sledovat..
Co budete dělat zase škrábat?

Od rána jsem na to nesahnul, nevím jak mám začít, pořád jen měřím, chyb je moc a jsou hluboké.
Boule odstraňovat je radost, ale já mám několik míst kde materiál chybí a tedy musím odstranit 90% většinou dokonalého povrchu, abych se dostal na tu hloubku.
Nikdy by mi nenapadlo že se takové železo jako je ta kolej bude tak snadno ohýbat podle nerovností pod ní.

Tam co jsem si způsobil problém se mi to podařilo pro zatím srovnat tak, že 100mm od konce rovina padá asi o - 0,015 mm.
Dva Alobaly 0,01 se tam nevejdou a jeden je volný..
Dal jsem se do druhé strany která je v prostřed do mínusu asi 0.04.
Vyfotil jsem to až když jsem něco oškrábal, v každém případě je více vlevo vidět, jak se materiál kolem děr trochu zvednul Takhle to vypadá když jsem to jednou oškrabal. Po asi 6 hodinách jsem se dopracoval k výsledku že Alobal drochu dře - neušpiněný prostor je ale ještě dost velký.

Přiznávám, že jsem detailně nečetl celé vlákno, ale doufám, že používáš nějaké pravítko a ne kolejnici na opisování. To ustavení portálu na červy (příp. štelovací šrouby a zalití se používá. Ale pozor, nevylévat obyčejným Epoxy. Ten se smršťuje. Jsou na to speciální podlévací hmoty, které mají minimální změnu rozměru po vytuhnutí. Např. hmota SKC 58 má předepsanou min. vrstvu asi 2,5 mm (nepamatuji si to úplně přesně). Mezera se nezalévá shora, ale tlačí se naplněnou kartuší zespodu dírou a vzduch se odvádí nahoru, až do výtoku hmoty. Pak se plnící otvor ucpe červem a nechá se to vytvrdit bez nějakých pokusů tím pohnout úmyslně nebo z blbosti. Přitahovací šrouby na svých místech, včetně pěnových kroužků. vnější mezera vylepena pěnovou páskou.

Hmm. to vypadá dobře .Když jsem mluvil o epoxy myslel jsem gadur fluid od dawexu ale ten SKC taky vypadá dobře
Nevíte dá se někde v ČR koupit ?Znáte ještě nějaké podobné produkty? Jo jinak min.tlouštka je 0.5mm

Josef píše:Přiznávám, že jsem detailně nečetl celé vlákno, ale doufám, že používáš nějaké pravítko a ne kolejnici na opisování.

Používám pravítko, kolejnice sama o sobě je křivá ve všech možných směrech, ohýbá se vlastní vahou a jak jsem nedávno zjistil, mění po délce dokonce i výšku.

Na vyplnění mezery spojovacích ploch jsem při návrhu nemyslel a tedy nevím kam bych dal nějaký ladicí šrouby. Potřebuju aby to šlo někdy v budoucnu rozebrat, protože to bude mít přes 400kg, to znamená že ta vyplňovací hmota by musela být nelepivá, jinak tu věc už nikdy nepřestěhuju.
Měl jsem původněv plánu že plochy zaškrabu, aby byly co nejlépe rovnoběžné a případně to někde podloźím nějakou folí,

Vepr píše:

Josef píše:Přiznávám, že jsem detailně nečetl celé vlákno, ale doufám, že používáš nějaké pravítko a ne kolejnici na opisování.

Používám pravítko, kolejnice sama o sobě je křivá ve všech možných směrech, ohýbá se vlastní vahou a jak jsem nedávno zjistil, mění po délce dokonce i výšku.

Na vyplnění mezery spojovacích ploch jsem při návrhu nemyslel a tedy nevím kam bych dal nějaký ladicí šrouby. Potřebuju aby to šlo někdy v budoucnu rozebrat, protože to bude mít přes 400kg, to znamená že ta vyplňovací hmota by musela být nelepivá, jinak tu věc už nikdy nepřestěhuju.
Měl jsem původněv plánu že plochy zaškrabu, aby byly co nejlépe rovnoběžné a případně to někde podloźím nějakou folí,

Separace jedné plochy, vyvrtat pár dírek mosazné vložky ,4ks výpalky ajt...

Jak měříš rovinnost montážních ploch (nejen) pro kolejnice vůči sobě, aby ty dvě roviny, určené jednotlivou plochou, byly stejné?

grade065 píše: Separace jedné plochy, vyvrtat pár dírek mosazné vložky ,4ks výpalky ajt...

Pár dírek - to jako že mám do toho vrtat ? No zamyslím se nad tím.
Ve skutečnosti by mi ale nevadilo když bude portál nakloněný kolem osy X nebo Y, stejně budu muset podkládat vozíky protože jsou různě vysoké a tím to srovnám.
Musím bezpodmínečně zajistit jen kolmost portálu s kolejnicema Y kolem svislé osy Z - otáčením celého portálu - což půjde ze všeho nejsnadněji..

Kuba68 píše:Jak měříš rovinnost montážních ploch (nejen) pro kolejnice vůči sobě, aby ty dvě roviny, určené jednotlivou plochou, byly stejné?

Mnohonásobným měřením hodinkama, pravítkem a vodováhou.
Ta vodováha je nenahraditelná, protože pokud budou obě kolejnice zkroucené jako šroubovice DNA, nelze to podle mě v amatérských podmínkách jinak odhalit.
Už se mi to podařilo srovnat i tak, že se hodinky na protilehlé straně na pravítku ani nehnuly ale vodováha odhalila že koleje jsou křížem.

Milionkrát rozebrat a složit až do posrání.....
Koukněte se na katalog PMI mají tam víc tabulek tolerancí než hiwin a podle toho by nějaký menší odchylky neměly vadit
klíčové je spíše předpětí vozíků ......Napsal jste že některé jdou volně a některé ztěžka, pokud mají vysoké předpětí tak při tolerancích určených pro střední předpětí se to bude kousat.
Já mám předpětí ZA a vozíky mají na koleji víceméně stejný odpor 6N

Jo a vrtal bych vrtákem do obkladu bez příklepu do 500ot/min

grade065 píše:Jo a vrtal bych vrtákem do obkladu bez příklepu do 500ot/min

Bez příklepu to půjde hodně špatně, ale já to myslel hlavně tak, že je mi dotoho líto dělat dírky, když se mi to podařilo tak pěkně vykytovat
Musím to vyřešit jinak, hlavně je to ještě hodně daleko, mám taky dost jiné práce.

Myslel jsem tím montážní plochy na tom polymerovém základu. Asi ideální by byla velká tušírovací deska, jeřábek a otisk na barvu. Tam by bylo pěkně vidět, kde je pravda. Pokud se tedy díly konstrukce nezdeformují vlastní vahou....
"Pokroucené" vodící kolejnice se možná nakroutí (srovnají) po přišroubování podle těch základových ploch ne? Doporučoval bych použít při dotahování momentový klíč.