CNC Fórum

mirek42 píše: ↑7. 2. 2019, 7:03

DwPetr » 07 úno 2019, 00:13
Těch zajimavých řešení má ta frézka víc koukám.

Takže na příčném stolu není šroub,ale šnek zabírající do toho hřebenu ?

Ano je to tak, jak píšeš. Možná někdo namítne, že se nedá štelovat vůle posuvu a stůl při frézování kope. Tak je to řešené tak, že hřeben je ze dvou polovin, jedna pevná a druhá se dá posouvat štelovacím šroubem.

Všim jsem si,že jedna polovina je přikolíkovaná,také to vysoké (dlouhé) ozubené kolo je zajímavé řešení.

jo tak tuhle informaci asi zrovna budu potrebovat. tam se mi fakt zda, ze to ma vuli. ze jsem myslim tocil s klikou, snek se tocil, ale chvili vzdycky trvalo po zmene smeru, nez se stul zacal hybat.

Petr68 píše: ↑7. 2. 2019, 2:44 Nedávno jsem přivezl děličku SSSR, chvíli jsem na ní čuměl, pak jen rozebral, vyčistil a uvedl do provozuschopného stavu. Jinak nic

Nepolevuj z tempa, už se nemůžu dočkat, až se pustim do soustruhu

tak dneska jsem koupil krasne kontrolky a 20 litru oleje (vubec nevim kolik tam vleze), toho paramo ol-j46 jak tu nekdo psal, tak uz se tesim az si zase zamakam a co ohledne toho vyplachnuti? myslite, ze to bude lepsi to jednou nebo dvakrat prolit petrolejem? a nebo radsi nalit olej, par dnu si hrat a pak ten olej vymenit za novy?

20 litrů ti bude stačit a něco ti ještě zbyde. Bohužel ti neřeknu kolik litrů je v převodovkách, protože pokud budu desetkrát za sebou lít olej do té samé převodovky, tak za týden stejně vím prd kolik jsem tam vlastně nalil Tím chci říct lej cca 2/3 olejoznaku a nech se překvapit. Matně si vybavuji, že v jedné je 6 litrů, ale ve které Dále si se ptal kudy nalít olej do posuvové převodovky. Asi v jiném vlákně, ale to je jedno. Tak tou malou zátkou ho tam můžeš nalít taky, jen to půjde pomalu. Za zátkou je ventilek pístu, kterým se šteluje tlak pístu a ten bude asi překážet. Nebo zkus opatrně vyšroubovat páčku rychloposuvu. Myslím, že to bude páčka zakončená nějakou vidličkou a alespoň se dozvíme, zda je to originální a nebo dělané. Jinak proplach se mi líbí nejvíc olejem, za nějaký čas vypustit a nalít nový. Neděláš to každý den a to Paramo zase není tak drahé. Ale každý na to má asi jiný názor.

diky. no klidne to udelam olejem. petrojele bych tam stejne musel nalit kvanta a vyplachl by se jen spodek. a opravdu ten olej jsem mel za krasnou cenu 525kc/10litru.

muzu zkusit i vyndat tu packu, snad tam na me neco nevybafne. nejhorsi scenar je, ze vypadnou treba nejaka tesneni ci jina kolecka a ja uz nebudu schopen je dat zpatky, nebo ani nebudu vedet jak byly. z tohohle duvodu taky budu vsechny renovace delat postupne, jak se s frezkou budu seznamovatm, at vim vzdycky co nejvic a co nejmin veci me pak prekvapi. nekdo sice na zacatku rekne, ze to jen lestim, ale to je prave to moje seznamovani ted bude dalsi velke seznamovani s tim olejem kryt te prevodovky pro vreteno jsem taky jeste nemel dole, tak jsem zvedavy, co najdu i tam.

diky za rady !

Výplach je k hovnu, buď to dolej olejem a funguj s čistým filtrem do doby, než to uděláš pořádně, nebo to udělej pořádně rovnou. Nejvíc toho humusu sedí na dně a je do toho zapíchlej sací koš, nebo trubička. Těm starejm ložiskám už neublížíš. Ovládací páčku klidně vyndej, většinou je zapíchlá do přesuvnýho mechanismu, i když ta frézka je technicky zajimavě řešená

Vem si, že roky ta mašina jela, a nikoho ani nenapadlo se o ni postarat. Olejem nešetři, pěkně si prolejvej kluzný plochy, ať se to aspoň nějak vyčistí.

jojo, nebudu setrit

Prijde mi i zajimave, ze na spouste obrazcich frezek jsem videl u razeni rychlosti vretena stitek, ze se nema jezdit po smeru hodinovych rucicek? Nebo to znamena, ze se muze radit jen v klidu? To ze v klidu tam mam napsane nemecky, ale nic o smeru. Treba petre na te tvoji mi prijde ze je prave ta kulata sipka. A v navid tom nemeckem se mi zdalo jak jsem tam kus prelozil, ze je napsane, ze se muze radit kterymkoliv smerem. Ale v klidu jen. Samozrejme ze uz jsem tocil obemi smery a nezdalo se mi na tom nic divne.

Poznáš jestli řadit za běhu stroje nebo v klidu, poslouchej převody, sami si řeknou Většinou to funguje tak, že co se točí s motorem, tam za klidu, a co je za spojkou, tam můžeš i za běhu motoru, ale při vyplý spojce, max. si tipneš aby se kola pootočily.

jo v aute si taky reknou. parkrat se mi stalo, ze jsem min zmackl spojku a uz brecely

Jak už napsal Petr, ta šipka naznačuje nikoliv směr otáčení páky, ale neřadit za chodu. Na víku rozvaděče je tipovací tlačítko, které krátkým stiskem cukne s motorem a při doběhu se přeřazuje. Na posuvové převodovce můžeš, ba dokonce i musíš řadit za chodu, protože se převody občas nastaví do polohy, kdy nezařadíš.

prave jsem vystrelil 4. dil renovace frezky. tentokrat je to o kontrolkach, elektru, vypinaci, oleji, spusteni!

Klimbik píše: ↑10. 2. 2019, 5:31 prave jsem vystrelil 4. dil renovace frezky. tentokrat je to o kontrolkach, elektru, vypinaci, oleji, spusteni!

Ahoj, co vím, tak ve škole, když jsem s ní dělal, tak, aby šel strojní posuv, tak muselo být zapnuté vřeteno