Největší české fórum o strojírenství, CNC strojích a 3D tiskárnách
https://forum.strojirenstvi.cz/
Já myslím že jsem popis toho filtru i jeho zapojení viděl v manuálu od huangyang čínského měniče, takovýho toho klasickýho, co dávaj s vřetenama. Tam totiž rovněž psali u větších výkonů že by měl být filtr, a rovnou ho tam smalovali.
Rok dozadu som bol vo firme MEZ Frenštát a tam nanášajú na hriadeľ keramickú vrstvu, nechceli prezradiť akú, práve na ochranu pred ložiskovými prúdmi. Ďalšia možnosť je použiť zemniacu kefu, ktorá je vodivo spojená s hriadeľom, alebo drahé keramické ložiská. Prečo by výrobcovia míňali peniaze na takto drahé riešenia, keby stačilo motor uzemniť?Selic píše: ↑3. 5. 2021, 5:47 Druhá polovina motorů sežraná ložiska. Většinou byl problém, že to zapojoval chrobák truhlík, co se neobtěžoval podívat do návodu, a od druhého brouka pytlíka slyšel, že se stínění/uzemnění zapojuje jenom na jedné straně nebo zapojil PE z kabelu od motoru na měděnou PE sběrnu v rozvaděči místo na PE svorku měniče. Někde bych i našel fotku, jak jsme řízli dvě ložiska, jak byla krásně vyjiskřená.
Ta keramika se nanáší na hřídel pod ložisko na straně ventilátoru nebo na obě ložiska. Elektricky izoluje ložiska od hřídele. Ložiskový proud vzniká nedokonalostí výroby magnetického obvodu rotoru a protéká podél hřídele přes ložiska kostrou statoru zpět. Napětí je málé, ale odpor je také malý a proud je pak obrovský a způsobuje elektroerozivní obrábění kuliček v ložiscích. Ložiskový proud vzniká i na motorech připojených přímo na síť, takže už se to řešilo někdy v 50-tých letech.turnigy píše: ↑5. 5. 2021, 1:47Rok dozadu som bol vo firme MEZ Frenštát a tam nanášajú na hriadeľ keramickú vrstvu, nechceli prezradiť akú, práve na ochranu pred ložiskovými prúdmi. Ďalšia možnosť je použiť zemniacu kefu, ktorá je vodivo spojená s hriadeľom, alebo drahé keramické ložiská. Prečo by výrobcovia míňali peniaze na takto drahé riešenia, keby stačilo motor uzemniť?Selic píše: ↑3. 5. 2021, 5:47 Druhá polovina motorů sežraná ložiska. Většinou byl problém, že to zapojoval chrobák truhlík, co se neobtěžoval podívat do návodu, a od druhého brouka pytlíka slyšel, že se stínění/uzemnění zapojuje jenom na jedné straně nebo zapojil PE z kabelu od motoru na měděnou PE sběrnu v rozvaděči místo na PE svorku měniče. Někde bych i našel fotku, jak jsme řízli dvě ložiska, jak byla krásně vyjiskřená.
To je zase něco jiného. Při provozu na měniči uniká poměrně velký impulsní proud přes kapacitu mezi vinutím a statorem a rotorem. Pokud je měnič propojen s měničem podle návodu výrobce - tj. PE žíla dostatečného průřezu přímo mezi motorem a měničem a stínění kabelu opět mezi motorem a zemnícím bodem měiče, tak většina proudu uteče přes stator. Pokud se tato cestička přeruší, tak se na ložisku začne objevovat slabé jiskření a v řádu stovek až tisíců hodin to rozloží mazivo v ložisku a to se v podstatě zadře nasucho.
Tu je schéma, kadiaľ sa taký ložiskový prúd uzatvára. Vysvetli mi prosím, ako tomu uzemnenie kostry motora zabráni, podľa mňa to totiž nedáva žiadny zmysel.
ABB-IMAGE-6A.jpg
Není. Při provozu na měniči musí být kostra motoru uzemněna jinak se objevují nebezpečná napětí pro člověka. Izolují se právě ložiska, aby se omezilo poškození ložisek. Bohužel, když se sprasí instalace kabeláže, tak ložiska odejdou stejně. Poslední jsem měl v ruce právě 400kW motor Siemens, co izolovaná ložiska měl. Když člověk přiložil doutnavkovou zkoušečku na točící se hřídel, tak ta svítilaInak práve izolácia motora od zeme je prekvapivo jedným zo spôsobov, ako týmto prúdom zabrániť. Ale to sa v praxi nedá realizovať, kvôli bezpečnosti.
Máš pravdu, písal som, že kvôli bezpečnosti sa to nedá realizovať. Napätie vznikne, ale nemôže sa uzavrieť proti zemi, keď tam žiadna zem nie je, takže nepotečie žiadny prúd. To by ale celý motor musel stáť na gume.Selic píše: ↑5. 5. 2021, 7:09Není. Při provozu na měniči musí být kostra motoru uzemněna jinak se objevují nebezpečná napětí pro člověka. Izolují se právě ložiska, aby se omezilo poškození ložisek. Bohužel, když se sprasí instalace kabeláže, tak ložiska odejdou stejně. Poslední jsem měl v ruce právě 400kW motor Siemens, co izolovaná ložiska měl. Když člověk přiložil doutnavkovou zkoušečku na točící se hřídel, tak ta svítila
Sehnat kus nějakého slušného stíněného kabelu průřez min. 10 nebo lépe 16mm2 a zapojit motor do trojúhelníka.Pipik píše: ↑5. 5. 2021, 9:43 Tak jo.
Sehnali jsme motor, krásný, zachovalý, 400/690 rychloběžnej, a aby to byla větší paráda, tak rovnou 30kw....
A k němu i frekvenčák z jiného zdroje, takovej malej mazlík, rovněž na 30kw.
Chce se mi říct jen Kristova noho... Ale konec konců proč ne. Oboje je za velmi dobrou cenu.
Je to ne moc starý frekvenčák a ne moc starý motor. Kde by mohl být problém? Něco mi chybí?
počítám že filtr C3/4 má každý měnič, ale tady jsme doma s digitální TV takže rozhodně doplnit ideálně na C1.Selic píše: ↑6. 5. 2021, 7:32Sehnat kus nějakého slušného stíněného kabelu průřez min. 10 nebo lépe 16mm2 a zapojit motor do trojúhelníka.Pipik píše: ↑5. 5. 2021, 9:43 Tak jo.
Sehnali jsme motor, krásný, zachovalý, 400/690 rychloběžnej, a aby to byla větší paráda, tak rovnou 30kw....
A k němu i frekvenčák z jiného zdroje, takovej malej mazlík, rovněž na 30kw.
Chce se mi říct jen Kristova noho... Ale konec konců proč ne. Oboje je za velmi dobrou cenu.
Je to ne moc starý frekvenčák a ne moc starý motor. Kde by mohl být problém? Něco mi chybí?
Měnič dát někam, kde se na něj nebude prášit a uchladí se, jestli k motoru bude 10 - 20m kabelu, to už je jedno.
Vyfoť štítek měniče - mohl by mít integrovaný síťový filtr - pak bych kromě zapojení nic neřešil.