CNC Fórum

tumlik píše:

Zbýňa píše:

Juro píše:Zbýňa, prečo robíš najskôr zárez a potom točíš? Ja to robím nakoniec.

Protože v materálu je díky laseru pnutí a kdybych nejdřív soustružil přesný rozměr a pak až prořezával, tak by se mi třmen výrazně "rozšklebil". Dokonce by bylo ideální nejdřív odsoustružit přikalenou vrstvu, pak prořezávat a pak dosoustružit na přesno.

Myslím, že tady u toho dílu je to skoro jedno I kdyby se to rozšklebilo, tak to zmáčneš ve svěráku na přesno a je to...
Jinak pěkný, kdysi to prodával nějakej číman na aukru po dvou stovkách kus tuším, taky laserem vypálený a broušený

A to by taky šlo, nicméně proč tomu rovnou nepředejít

RaS píše:

pavlaxy píše:Ahojky
jaký přídavek je vhodné dát pro soustružení
- bude ocel TL=20mm a průměr po obrobení 100mm držák H2O 2,2kW vřetena ...

to záleží čím to budeš řezat.. když vodou tak stačí třeba milimetr, když laserem tak to chce alespoň 2..ono tomu soustruhu je to uplně jedno jestli vezme o šponu víc..

Co mám zkušenost, tak u dvacítky pálený laserem si nechávám alespoň 3-4mm na stěnu. Něco padne na nerovnosti případně zápaly od laseru a něco na přikalenou vrstvu.

Pustil jsem se do výroby messeru Materiál 19 435, frézou 3mm. Laser to udělá rychleji, ale tekhle čistě to neudělá.

... hezkej a z 19-ky s ním můžeš klidně i upichovat

Aby to domácí vydrželo ostré. Kalit to budu na Hrc 58.

první pokus - dráha generovaná pro frézu 0,2 - škrabáno půlkulatou 1mm - 120 tis. ř. G-codu, jen 3000 otáček - fréza i při posuvu 30mm/min vyloženě nestíhala - dost se prohýbala, ale ty tři hodiny vydržela. rozměr 30 x 25 mm

Aky je to material? Kov-plast-hlinik-silon......

dural AW-2017

Další vyrobené podvozky - opět v měřítku 1/5. Tentokrát ale s integrovanými vzduchovými brzdami. Průměr kol 100mm

sakra pěkný provedení. no ještě že už neblbnu s maketama poletuch.

to je palec nahoru a clap (tedy potlesk), dobrá práce...

na jakem principu funguje ta brzda?Tam jsou male celisti?A tlak vzduchu tam pujde hned plny?Nebo se bude i nejak menit,pro zmenu brzdove sily?

asi tam bude brzda co bude jen prizdovat. ted lopatky a proti vitr? nesmis brzdit prudce,aby jsi nedal salto. hadam dobre?

tak jsem si vyfrézoval rám na 250 multikoptéru pro 4 motory.

Peopas píše:na jakem principu funguje ta brzda?Tam jsou male celisti?A tlak vzduchu tam pujde hned plny?Nebo se bude i nejak menit,pro zmenu brzdove sily?

Je to vlastně velkej píst, kterej se přitlačí na to kolo. Druh brždění je na každém soudruhovi. Někdo to tam pustí nahulváta a kola pak šlajfujou, někdo si tam dá regulátor tlaku a nastaví optimální tlak. A takový ty fajnšmekři si tam dají el.proporcionální ventil a můžou si přibržďovat jak chtějí.

Bastlil jsem přes víkend lecos, ale největší radost mám z tohoto dvoudenního snažení.
Je to má prvotina, tak kritizujte s nadhledem

Sakra, to bych se také snažil