CNC Fórum

Asi by bylo lepší kdyby to mělo 2 samostatné motory 1 na posuv a 1 na vřeteno...

jo samozřejmě druhý motor na posuv by vyřešil to otravné přepínání posuvů na opačnou stranu, kdy po zapnutí levých otáček vřetene se musí přepnout "převodovka volnoběhů", aby posuvy nešly na opačnou stranu. resp. ani nejdou zařadit-vyskakují. Pozdější frézky to už tak mají, jako třeba FN 32.

dnes som sa celý deň hrabal v elektrike FUS22 ale prepínač otáčok na ľavý chod som tam nevidel

Nenahrádzali ste niekto pôvodné stykače, prípadne aj prúdové ochrany niečím modernejším? Nejaké tipy?

Nemáte někdo tušení kde se dá sehnat krycí "harmonika lože" ,nebo kdo to na zakázku vyrábí??

Nazdar
reko
a
tecnimetal

Nazdar
reko
a
tecnimetal

Skvělé,děkuji za info, krycí měch si nechám vyrobit.

Na mašině vzadu chybí kolečko kterým se dá točit s převody a řemenice byla volná tudíž se stalo to že vyžrala hřídel i drážku na pero .Hřídel je zušlechtěná ale podařilo se mi ji osoustružit do hladka drážku na pero rozjedu na větší pero ,řemenici vytočím novou ,jen netuším co tam byly ty distanční podložky zasazené do řemenice jaké mají tloušťky a tvar bo ty byly uplně na kaši, tak uvažuju jestli tam mají smysl .
Jak někdo psal že v převodovce pohonu vřetena měl špony na dně skříně tak ty jsem tam měl taky ale já měl hliníkové , ty se tam dostanou vrchem přes trám kolem dlouhého ozubeného kola a propadnou dolů.

Nevíte někdo co by měla být za náplň této skříně? nějaký řídký tuk? v tom mazacím plánu to není úplně zřejmé ,nebo co tam dáváte ?? Olej tam určitě nebyl

Nazdar
dal som tam taky lepkavejsi od SKF na loziska.

famoza píše: ↑26. 10. 2020, 11:30 Na mašině vzadu chybí kolečko kterým se dá točit s převody a řemenice byla volná tudíž se stalo to že vyžrala hřídel i drážku na pero .Hřídel je zušlechtěná ale podařilo se mi ji osoustružit do hladka drážku na pero rozjedu na větší pero ,řemenici vytočím novou ,jen netuším co tam byly ty distanční podložky zasazené do řemenice jaké mají tloušťky a tvar bo ty byly uplně na kaši, tak uvažuju jestli tam mají smysl .
Jak někdo psal že v převodovce pohonu vřetena měl špony na dně skříně tak ty jsem tam měl taky ale já měl hliníkové , ty se tam dostanou vrchem přes trám kolem dlouhého ozubeného kola a propadnou dolů.

ne tie tam su od montaze

Zdravím, majstři dodělal jsem hřídel a řemenici bohužel mi nedal spát horní trám s vodorovnou hlavou hlavně klín v rybinové drážce tak jsem to celé vyndal a zjistil jsem že germáni se neobtěžovali s klikou na zajištění vůle a aretovali ten trám imbusovým šroubkem s přibodovaným klíčem .Hledal jsem to v rozkresech ale marně .Je tam Imbus M12 pod ním zkosený váleček cca průměr 10 a délka 30mm a ten tlačí na klín .
DOTAZ: je ten váleček standart nebo je to zase nějaká prasárna??[
Dovolil jsem si použít fotku s fóra jelikož jsem to nevyfotil je tam žlutá šipka
Díky pokud si vzpomenete co jste tam měli vy

Ahoj
nemá byť tá šipka nad čiernou páčkou?
Aspoň u mňa je čierna páka na spevnenie priečneho posunu - trámu.
Áno, je tam skos. valček čo tlačí na klin.

CNC Fórum

FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22

Re: FUS 22