CNC Fórum

Ano pozetal som tie zapalovanie
Aj som kontaktoval priamo ignitech.

Problem je s tou spiatockiu dopredu to vie poriesit skoro kazdy ale ten reverz je pruser

Na dobijanie je tam samostatna cievka a regler dobijanie je samostatne nejde cez CDI cko

No asi budeš muset dát dva snímače a přepínat je , jen je potřeba změřit o kolik stupňů je posunout, nebo zapalování s dvouma programovatelnejma mapama a odsadit je tak že při tlačítku skočí druhá mapa .Chce to se nad tím zamyslet jak to bylo v originálu nebo jak to řeší u jinejch .

však snad by mohl využítpůvodní snímače , které byly dva takže reverz by neměl být problém , asi bych na zkoušku koupil i nějaké laciné CDI , vím že to není nic super , ale chodí to a zvládnei dvě cívky - mám odzkoušeno . Samo z číny za třetinu . : http://aukro.cz/sportovni-ridici-jednot ... 13724.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo jo máš pravdu , já to nějak podvědomě beru moc profi .Tohle by mohlo fungovat a za pár korun a tenhle skutr na brzdě asi nikdo ladit nebude

Uz som to poriesil
Objednal som CDI origos z ebay a uz ju mam na skurti
Ide dobre aj cuva ale ma taku pikosku:

Dole kopcom a po rovine ide na 100%.
Ale ak chcem vybehnut do kopoca a nahne sa mi skuter do hora ide len do pol plynu.
Ked mu pridam na max plynu zacne ho dusit a straca vykon.
Do pol plynu ide aj do kopca....

Kde moze byt problem???
Myslite ze pod zatozou moze toto robit?
Vylagrovany motor?
Alebo malo vzduchu, paliva?
Alebo to robi hladina paliva v karbosoch ak sa nahne?
Sviecky su napol cierne napol tehlove.

Dakujem

na 99% to bude nízká - nebo vysoká hladina paliva v karbci

A to opravim respektive nastavim ako?

Stavba karburatora je sem

http://www.skidoopartshouse.com/oempart ... rs-503-443" onclick="window.open(this.href);return false;

tyhle karburátory měly většinou vevnitř nějaký nálitek- hranu ke které musela sahat hladina .