CNC Fórum

filla píše: ↑9. 4. 2020, 9:40 na desce je eprom, kam se zapisuji cykly, je potreba vzit novou desku, z ni precist obsah a nasledne jej nahrat do te repasovane, stejny princip je i u baterii laptopu, tsm se nastesti obsah eprom da najit na netu

To Filla: jo,jo, to by sedělo, naprostý zbytečný nesmysl. Přehrávat v ballanceru EPROM nemám v plánu viz téma čas/peníze ztracené v marnyh pokusech. Baterka má plnou kapacitu, funguje, jen indikace je poblázněná. Zajímavé je, že dílek po dílku se po každém nabití/vybití vrací snad do normálu. Proč nedělají nějak zdvojené ballancery ? To paraelní zapojení článků je vražda.

To all kutilové: asi jsem vás vyděsil Sokolící. Tohle psycho mají pouze tovární aku lepších značek. U bežné přestavby (na youtube stovky návodu krok za krokem) pouze vyházíš ty MiMh chíplotinky, uděláš nový pack z 18650, připojíš ballancer, a svištíš. Osobně jsem to zkoušel pouze s levnými 2.500mAh, nikdy není jisté zda to100 procentně nabíječka kousne a nechtěl jsem mít 2x10ks gold edition 3500mAh. Dávat do toho chcípla z NTB mi při rozumné ceně 18650 nepřijde smysluplné. Pouze je předem dobré rozhodnout se zda je šasnce na jeden nebo 2x pack. Kapacita je sice parádní, ale ono to v paraelním zapojení neděla článků vždy uplně dobře. Za pár korun jsou staré stroje zase ve hře, minimálně na stejné kapacitě při 1/3 váze packu. Pozor při zapojování, zkryty tomu uplně nechutnají

To All II: kdyby někdo měl "domeček" Bosch 14.4V budu rád. P.S. Foto viz dole je akupack original "zaručený original" z Ali. Evidentně se oprostili od řady součástek, deska je ploloprázdná hi,hi,hi

Nedávno jsem měnil všechny šrouby u vodováhy a teprve teď jsem ji začal štelovat. Dobrým pomocníkem pro lepší orientaci je malá vodováha pro rychlou kontrolu rovinnosti, kterou jsem dnes ubastlil.

elbarto píše: ↑9. 4. 2020, 6:12 To paraelní zapojení článků je vražda...

Proč? Pokud jsou to články aspoň trochu se stejnou kapacitou tak u LiXXX baterek není problém.

Skôr je problém, keď je pack sériový, ale nie je tam poriadne spravený balancer, Napríklad taká makita má vyvedený +, - a stred packu, nerozumiem prečo. Raz som dal do makita packu omylom jeden článok, ktorý už bola použitý, takže nemal rovnaké napätie ako zvyšné. Rozdiel bol asi 0,2V, povedal som si, že sa to predsa musí pri nabíjaní zrovnať . Po týždni sa mi batéria vrátila naspäť s tým, že hlási chybu. Jedna článok mŕtvy, zvyšné boli v poriadku.

... protože je v této konmfiguraci nezdravě často měním. Do hlavy synkům baterkovým nevidíme, ale myslím, že jeden zabije druhý. Moc nerozumím, proč prostě ballancer není rovnou vyrobený jako dvojitý. Nebo takové jsou a pouze to nevíme ?? Misto výrobci řeší kraviny viz co píše Filla.

Proto nám to čínan pěkně zjednodušil viz foto 2 a vnitřek baterky z Alíka. Mám origoše a mám padělky. Za jeden origoš jsou 3 padělky. Zajímavé je, že zásadní rozdíl není moc v kapacitě, ale proudu, který baterka dokáže dát. Padělkáče treba vůbec nenakrmí rázové utahováky, ty baterku vychrupnou klidně za 10 min práce, spíš ještě dřív. Naopak v aku šroubováku klidně odmaká celou prac. směnu. Proto je používám ač vím, že origo to rozhodně NENÍ.

Trochu jsem poklidil a povaril stojan na trny...

elbarto píše: ↑9. 4. 2020, 9:30 ... Moc nerozumím, proč prostě ballancer není rovnou vyrobený jako dvojitý...

Nedělají se proto, protože by to k ničemu nebylo a všichni by z nich měli srandu.

Co dělá balancer: má jediný účel. Zajistit, aby všechny články měly stejné napětí. Nic víc, nic míň.
Pokud spojíš články paralelně, tak máš to napětí stejné prostě z principu. Tak už není co balancovat.

pokud je dobrý balancer tak paralelní spojování článků není problém , v ebike máš třeba 8 článků paralelně .
problém je žety balancery mají většinou hrozně malý balancovací proud a když se nářadí rychle po sobě vybijí a nabijí tak se články nestíhají vybalancovat -když je pak necháš třeba dva dny v klidu tak se srovnají - oni balancují třeba jen 100 mA což je málo .
Makita na to hodila bobek a balancuje vždy dva sériové páry což je taky nic moc .

pokud v packu použiješ jen seriově články asi taky moc dlouho nevydrží protože ten odebíraný proud je v některých případech pro ty články moc . ikdyž u nich píšou třeba 20A .

Miltech píše: ↑9. 4. 2020, 6:18 20200409_170821.jpg Nedávno jsem měnil všechny šrouby u vodováhy a teprve teď jsem ji začal štelovat. Dobrým pomocníkem pro lepší orientaci je malá vodováha pro rychlou kontrolu rovinnosti, kterou jsem dnes ubastlil.

ako sa postupuje pri nastavovaní vodováhy?

mám klasickú strojnú vodováhu Kinex 300mm 0,02/1000 a keď nastavím bublinu medzi rysky a potom ju otočím o 180 stupňov tak
bublina utečie do preč

Konečne včera prestalo vonku fúkať, tak som sústruhu ušil nový zelený overal

packa píše: ↑10. 4. 2020, 9:40 pokud je dobrý balancer tak paralelní spojování článků není problém , v ebike máš třeba 8 článků paralelně .
problém je žety balancery mají většinou hrozně malý balancovací proud a když se nářadí rychle po sobě vybijí a nabijí tak se články nestíhají vybalancovat -když je pak necháš třeba dva dny v klidu tak se srovnají - oni balancují třeba jen 100 mA což je málo .
Makita na to hodila bobek a balancuje vždy dva sériové páry což je taky nic moc .

pokud v packu použiješ jen seriově články asi taky moc dlouho nevydrží protože ten odebíraný proud je v některých případech pro ty články moc . ikdyž u nich píšou třeba 20A .

proto se taky vybiraji clanky s co nejbizsi kapacitou, proud baterie se da rict, ze je umerny jeji kapacite, fyzicke maximum u 18650 je kolo 2Ah a z i u teto kapacity jsou separatory hodne tenke a nedaji bez poskozeni vetsi proudy, proto jsou v naradich kapacity do 1.5Ah, ty do zkrau daji 80A, nekteri vyrobci doknce baterie vybavuji proudovym omezovacem

Maximálna kapacita u 18650 už je dávno vyššia ako 2Ah, samsung napríklad už dosť dlho vyrába INR 30Q, ktoré majú 3Ah pri trvalom vybíjacom prúde 15A. Taká sony 25R má pri 2,5Ah trvalý vybíjací prúd 20A, pri pulzoch do 0,5s až 100A. To skôr zhorí motor v uťahovačke, ako by sa niečo malo stať tej baterke.

turnigy píše: ↑10. 4. 2020, 11:24 Maximálna kapacita u 18650 už je dávno vyššia ako 2Ah, samsung napríklad už dosť dlho vyrába INR 30Q, ktoré majú 3Ah pri trvalom vybíjacom prúde 15A. Taká sony 25R má pri 2,5Ah trvalý vybíjací prúd 20A, pri pulzoch do 0,5s až 100A. To skôr zhorí motor v uťahovačke, ako by sa niečo malo stať tej baterke.

Tak přesnětyhle články které uvádíš pracují zcela na hraně a pokud je tak budež využívat tak vydrží tak 100 cyklů , vše to jsou kompromisy .

Bohužel čínan s klídkem prodáva 18650 s kapacitou 3500mAh stejně, tak jako prodával MiMh s kapacitama, které namají ani v NASA
To packa: v bike 8 páru .. tos mě docela překvapil, musím něco kuchnout pro rozšíření obzorů. Zlaté hračičky s elektrikou, dnes jsem se zaměstnal převozem hlíny z ulice na zahradu kolečkem, 3 tuny což jsou cca 4m3 a jsem velmi slušně KO

elbarto píše: ↑10. 4. 2020, 4:02 ... musím něco kuchnout pro rozšíření obzorů ...

Škoda kuchat.
Ty battery packy třeba na kolo (ale i do aut) se dělají z malých článků. A kapacita se pak řeší jednoduchým paralelním propojením. Slušní výrobci k packu napíšou i uspořádání (třeba 12s5p - tedy sériově řazených 12 sad po vždy 5 článcích paralelně).
Tím pádem se z toho pak dají tahat ďábelské proudy, a tak po nějaké Tesle na křižovatce potom zbude potrhaný asfalt.