CNC Fórum

Zdravim, chci se optat na pouziti spojek. Vim ze spojky kompenzuji nesouosost, tlumi hluk a vibrace. V praxi se pocita se strojem, ktery beha 8hod. denne (a ma mit co nejdelsi vydrz bez oprav) ale co kdyz stroj bude jen pro obcasne pouziti a bude jezdit cca 8hod tydne. Na jedne strane mam na konci sroubu dve axialni loziska (ted uz vim ze by byly lepsi s kosouhlym stykem - uz bylo nakoupeno) a na druhe strane bych naprimo spojil motor se sroubem. Spojka by byla dural nebo mosaz, samozrejme vrtak a pak vystruznik, spojeni bez vule v radialnim smeru, na trap. sroub spojku nalisuji a na motor zalepim. Co myslite? K

Trochu se divím že máte takový dotaz a přitom nejste na tomto foru žádným nováčkem.Při troše hledání se tady najde spousta typů spojek od jednoduchých typu hadice a sponky až po propracované skoro profi.
K vašemu dotazu.Pokud máte vše pečlivě vyrobeno v patřičných tolerancích, tím myslím souosost a kolmost tak by vaše řešení bylo dostačující ne však ideální.Každopádně bych volil použití i té nejjednodušší spojky.

petrL píše:Trochu se divím že máte takový dotaz a přitom nejste na tomto foru žádným nováčkem.Při troše hledání se tady najde spousta typů spojek od jednoduchých typu hadice a sponky až po propracované skoro profi.
K vašemu dotazu.Pokud máte vše pečlivě vyrobeno v patřičných tolerancích, tím myslím souosost a kolmost tak by vaše řešení bylo dostačující ne však ideální.Každopádně bych volil použití i té nejjednodušší spojky.

Novackem nejsem ale radeji se preptam. Dobre a co pouziti vlnovce ale sroub je uchycen jen na konci (2x axial) a u motoru jiz zadne podporne (radialni) lozisko jen vlnovec a motor? Je toto pouzitlene? K

Myslim,ze jsi to nepojal idealnim zpusobem. Sroub je treba oboustranne ulozit do lozisek.Nejlepe s kosouhlym stykem,nebo dvourade.Na jednom konci muze byt i naklopne.Rozhodne by motor nemel nest zadnou axialni ani radialni zatez.Tu uz vubec.Neni na to staveny.Nelituj penez a ulozeni predelej,jinak si pridelas spoustu problemu,ktere te ve vysledku budou stat hozhodne vic nez par lozisek.Pak pouzij beznou pruznou spojku,nebo vlnovec.Je to treba i kvuli dynamice.

Pupak píše:Myslim,ze jsi to nepojal idealnim zpusobem. Sroub je treba oboustranne ulozit do lozisek.Nejlepe s kosouhlym stykem,nebo dvourade.Na jednom konci muze byt i naklopne.Rozhodne by motor nemel nest zadnou axialni ani radialni zatez.Tu uz vubec.Neni na to staveny.Nelituj penez a ulozeni predelej,jinak si pridelas spoustu problemu,ktere te ve vysledku budou stat hozhodne vic nez par lozisek.Pak pouzij beznou pruznou spojku,nebo vlnovec.Je to treba i kvuli dynamice.

Snazil jsme se tomu vyhnout ale jak vidim tak neni cesty. Pruser je v tom, ze mam jen maly soustruh a vse ostani musim resit externe. (a ochotnych firem je v nasem okrese velmi malo) Vsichni by nejradeji 1000ks serie. K

Pupak píše:Myslim,ze jsi to nepojal idealnim zpusobem. Sroub je treba oboustranne ulozit do lozisek.Nejlepe s kosouhlym stykem,nebo dvourade.Na jednom konci muze byt i naklopne.Rozhodne by motor nemel nest zadnou axialni ani radialni zatez.Tu uz vubec.Neni na to staveny.Nelituj penez a ulozeni predelej,jinak si pridelas spoustu problemu,ktere te ve vysledku budou stat hozhodne vic nez par lozisek.Pak pouzij beznou pruznou spojku,nebo vlnovec.Je to treba i kvuli dynamice.

Tak jsem objednal pruzne spojky HUCO a budu to muset nejak konstrukcne doresit. K

pokial mate nepresnu maticu a nepresne ulozenie skrutka/matica radsej tam nechajte len axialne loziska a dovolte skrutke sa "kyvat" (v takom pripade je skrutka ulozena len na jednej strane v dvoch axialoch alebo jednom obojsmernom axiale). Radialne ulozenie by takejto skrutke len prekazalo. Naopak motor musi byt pripojeny len cez pruznu spojku aby nechytal ziadne "kyvanie" skrutky. Toto sa uplne meni v momente ked mate preciznu maticu a ulozenie skrutky na oboch stranach v radialnom aj axialnom smere .. tam sa da zvazit priame spojenie hriadela motora a skrutky. (hlavne ak motor je pripojeny cez nejake slabsie distancne stlpiky, tie mu dovolia mierne korgovat nepresnosti). Aj tak by som volil nejaku pruznu spojku, staci ocelovy valcek, presne vystruzeny ako pisete (ale nie lepit, radsej na riadel plosky a poistit imbusakom, cervik .. ci skrutka+kontra) Takuto spojku potom precizne narezat v strede aby ostala len cca 2mm spojovacia plocha + dalsie narezanie o cca 2mm vyssie kolmo na to prve narezanie. Takato spojka aspon ciastocne umoznuje korigovat nesuose ulozenie motora a skrutky+ pripadne kyvanie skrutky. (zial vdaka tymto narezaniam ale aj moze lahko prasknut, lepsie vsak vyment spojku ako opravovat loziska motora pripadne narovnavat hriadel motora )

k: ne ze bych mel nejakej den "nesouhlasim" s nicim, ale ......mam spojku pruzinove a rekl bych, ze je to jeste dost tvrde, klidne by to sneslo ty hvezdicky s gumou, a hlavne asi vybrace z krokacu bych videl jako duvod.
presny valecek tebou popisovany si nedokazu fakt predstavit, nebude to stejne porad tuhe?

tak to asi tuhe bude a nie je to zas ziaden zazrak, ja to pouzivam na krokaci 4Nm a je to schopne max trochu sa "dotiahnut" na nerovnost hriadelov. (Povodna tuha spojka mi vylagrovala lozisko motora po ani nie po 100h behu). Krokac (paralelne ) zerie cez 10A pri napajani cez 80V chveje riadne .. a nie je ho mozne podla mna pruznou spojkou vobec utlmit na rozumnu mieru. Ja som to riesil mikrokrokovanim (32 mikrokrokov) kde uz ide podstatne kludnejsie. Problem vacsieho mnozstva krokov sice znizil maximalnu rychlost (nestiha driver, EMC zatial ano) ale aspon to nedrnci.

digisonic píše:Zdravim, chci se optat na pouziti spojek. Vim ze spojky kompenzuji nesouosost, tlumi hluk a vibrace. V praxi se pocita se strojem, ktery beha 8hod. denne (a ma mit co nejdelsi vydrz bez oprav) ale co kdyz stroj bude jen pro obcasne pouziti a bude jezdit cca 8hod tydne. Na jedne strane mam na konci sroubu dve axialni loziska (ted uz vim ze by byly lepsi s kosouhlym stykem - uz bylo nakoupeno) a na druhe strane bych naprimo spojil motor se sroubem. Spojka by byla dural nebo mosaz, samozrejme vrtak a pak vystruznik, spojeni bez vule v radialnim smeru, na trap. sroub spojku nalisuji a na motor zalepim. Co myslite? K

Proč dáváte na uložení šroubů pměrně drahá ložiska s kosoúhlym stykem?Proč ne kuželíková ložiska?Stačí dvě na jeden šroub.Stahnou se do sebe a je to.Nebo je nějaký důvod proč ne kuželíky?

Nepřipadají mi zase tak drahá. Teď jsem zrovna jedno pro šroub kupoval, stálo tři stovky. Fakt je, že o řádek níž bylo v přesném provedení za dva litry a ještě pod ním extra přesné, cena na poptávku

Je mi to jasný ale šlo mi spíš o to proč tam nedávat kuželíková ložiska.Snesou přeci mnohem větší axiální sílu než kosoúhlá a jdou seřídit do předpětí.

Gustavson píše:Je mi to jasný ale šlo mi spíš o to proč tam nedávat kuželíková ložiska.Snesou přeci mnohem větší axiální sílu než kosoúhlá a jdou seřídit do předpětí.

Asi že se nemusí nic seřizovat, prostě se tam dá a hotovo Aspoň v tomhle případě to tak bylo a hlavně jsem se potřeboval vejít, dvě kuželíková zaberou na průměr i délku víc. Kdyby to bylo na hranici možností tak samozřejmě půjdu do složitějšího řešení.

To by mě asi štvalo kdybych si nemoh seřídit axiální vůli na šroubu.Já myslel že to je něco lepšího tam dát kosoúhlá ale koukám že je to jen jednodušší varianta z několika možných.Já si budu doměčky na šrouby dělat tak si s tim pohraju a dám tam kuželíky.

Gustavson píše:To by mě asi štvalo kdybych si nemoh seřídit axiální vůli na šroubu.Já myslel že to je něco lepšího tam dát kosoúhlá ale koukám že je to jen jednodušší varianta z několika možných.Já si budu doměčky na šrouby dělat tak si s tim pohraju a dám tam kuželíky.

Aj, dopustil jsem se asi zmatení. Já měl na mysli jedno obyčejné dvouřadé kosoúhlé, ale pro nulovou vůli (předpětí) bych volil pár jednořadých kosoúhlých, ta se také seřizují.