Motor na vřeteno soustruhu

[PetrT30]

Potřebuju inspiraci
Chci nějak přidělat asynch. 3F motor - 1440 ot/min přímo na vřeteno soustruhu. A nějak nemůžu pořád vymyslet jak to tam dostat.
Nyní to mám přes řemeničky a někdy se mi stane, že ten pidi řemínek proklouzne tak proto to chci "napřímo". Udělat nyní řemenice a dát to na klíňák je díky těm prokluzům nemožné.
Tady je fotka originálu jak to je teď: http://img10.rajce.idnes.cz/d1003/7/737 ... 240781.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Sundal jsem řemenici, udělal místo ní mezikus a přitáhl matici (závit dál nepokračuje): http://img10.rajce.idnes.cz/d1003/7/737 ... 240779.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Na teď nevím jak dál. Jestli tam mám nějak udělat drážku a dát tam pero. Nebo provrtat tu hřídel a dát tam čep.
Ještě mě napadlo udělat něco jako hřídelovou spojku. Něco jako tohle:
Tady to má nějak udělaný maverick. Jen nevidím detailněji http://www.c-n-c.cz/viewtopic.php?f=8&t=9024" onclick="window.open(this.href);return false;

[rogi]

lepšie je keď prekĺzne ako ked ma niečo poškodiť, mne ked prekĺzne tak na nízkých otačkách a to kvôli tomu keď beriem väčšiu špónu ako by som mal. Keď hriadelovú spojku tak z medzikusom z gumy v ktorej je šesť dier, tak že tri kolíky sú na strane motora a tri na strane vretena.

[PetrT30]

proč ta guma?

[WatchManiac]

niečo takéto:
http://www.teatechnik.sk/tlk-500/ ?

[RaS]

nevadí ti že příjdeš o průchozí vřeteno? mě by to vadilo..
když navrhneš správnej řemenovej převod tak to neproklouzne, a nebo můžeš dát ozubenej řemen..

[PetrT30]

Jo přemýšlel jsem o tom průchodu a trochu mi to vadí. Ale rok jsem nic dlouhého nedělal a když budu něco potřebovat tak zajedu ke známému.

[Zdenek Valter]

nevadí ti že příjdeš o průchozí vřeteno? mě by to vadilo..
když navrhneš správnej řemenovej převod tak to neproklouzne, a nebo můžeš dát ozubenej řemen..

Mě bu to taky vadilo - pokud bys chtěl například používat i vnitřmí kužel vřetene - pak je moc dobré mít tam ten průchod pro vynadavání nástrojů, přípravků z kužele vřetena.

[RaS]

dej tam dvě řemenice třeba 8M a řemen silnej třeba 25 a bez jakéhokoliv výpočtu si myslím že to musí ustát.. já to mám na vřetenu k frézce s motorem 7,5kW a ve finále to nevyjde tak draho a budeš to mít průchozí

[Zdenek Valter]

dej tam dvě řemenice třeba 8M a řemen silnej třeba 25 a bez jakéhokoliv výpočtu si myslím že to musí ustát.. já to mám na vřetenu k frézce s motorem 7,5kW a ve finále to nevyjde tak draho a budeš to mít průchozí

Myslím si, že tohle řešení bude i jednodušší než nějaká komplikovaná spojka.

[PetrT30]

Asi máte pravdu. Zkusím jít cestou řemenic.
Nenapadl mě ten kužel To jsem potřeboval asi 2x, ale přijít o něj nechci.

Tak teď sehnat řemenice. Řemen potřebuju nějaký co nejkratší. ˇPrůměr řemenic jsem ještě nepočítal. Vyhovovala by mě rychlost vřetene cca kolem 750 ot/min.
Pak splaším frekvenčák a otáčky budu honit přes něho.

[Thomeeque]

Jakej výkon má ten motor?

[packa]

možná by byl lepší podelně drážkovaný řemen jako se používá u aut na náhon alternátorů a klima kompresorů , přecejen když by se něco dělo tak může trochu proklouznout , ale přenese podstatně víc než klasika klínák

[Kvako1]

Ahoj,
nějak jsem ztěch fotek nepochopil jak to bylo hnané... motor byl tím kliňákem a ten prokluzoval ?
nebo na ty zuby a je to řeminek XL nebo něco takového ??

brácha měl taky dost problemy z přeskakováním řemenu. měl tam Xl myslím. když zničil třetí , tak jsme se rozhodli to předělat. zhodili jsme zuby z té řemenice na soustruhu a ja mu tam vyfrezoval zuby na HTD 5M a na motor jsme dali na taperlock taky HTD 5M řemeničku a od té doby bez problemu. ma motor 750W a řemínek šířky 15 mu tam funguje spolehlivě už rok.
pokud to maš na ten kliňák tak i tam by to podle mě šlo udělat..

[PetrT30]

nějak jsem ztěch fotek nepochopil jak to bylo hnané... motor byl tím kliňákem a ten prokluzoval ?

Ano
Takto vypadá celé soukolí http://img10.rajce.idnes.cz/d1003/7/737 ... 160848.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jakej výkon má ten motor?

1,5 kW - 1440 ot/min

[liam86]

možná by byl lepší podelně drážkovaný řemen jako se používá u aut na náhon alternátorů a klima kompresorů , přecejen když by se něco dělo tak může trochu proklouznout , ale přenese podstatně víc než klasika klínák

Osobne som tiez zvazoval tuto moznost ale po precitani par diskusii som od toho upustil, podla ohlasov je problematicke spravne napnutie pre optimalny chod a zivotnost, takze bez napinaku je to ruska ruleta, s napinakom len otacky jednym smerom.

Ak sa najde niekto kto uspesne a spolahlivo pouziva som zvedavy na postrehy, stale ma laka pouzit ho namiesto obycajneho nakolko reverz mi v skutocnosti netreba a v prevode do pomala jeden klinak nie je velmi to prave orechove