.To ale až budu vědět kam ho definitivně postavit.
A hlavy šroubůkarelsklo píše:...............že se nemají natírat ruční kola jsem zapomněl říct,moje chyba.
Tak ty jsou zakydaný i na SU 32, který nikdy nikdo nepřetíral.tumlik píše:A hlavy šroubůkarelsklo píše:...............že se nemají natírat ruční kola jsem zapomněl říct,moje chyba.
. . Nevěřímsoustružník píše:Tak ty jsou zakydaný i na SU 32, který nikdy nikdo nepřetíral.tumlik píše:A hlavy šroubůkarelsklo píše:...............že se nemají natírat ruční kola jsem zapomněl říct,moje chyba.
, leda bys ji kupoval novou, a vzhledem k tomu, že se to dělalo v šedesátých letech...............1963. Ještě k nám občas chodí pán co ho nový pamatuje. Nedávno se po mnoha letech trochu opravoval a já nadával, kdo to natíral, že mi do některých inbusů nejde kvůli barvě strčit klíč. A on,že prý je to původní. Ale paměť je potvora a jemu je už 76 let, tak kdo ví.tumlik píše:Nevěřímsoustružník píše:Tak ty jsou zakydaný i na SU 32, který nikdy nikdo nepřetíral.tumlik píše:
A hlavy šroubů
Jistě, může býtkarelsklo píše:..........Nebo fabrický repas...
ty generálky se dělali v Považské Bystrici, ale stroj se sestavoval určitě nalakovaný s černěnými šrouby, hlavy přestříká jen prase a je to známka toho, že byla provedena "štětková generálka" nebo SO pro lidi co to kupují z druhé ruky No a to je ono, to mu bylo 25soustružník píše:.............. A on,že prý je to původní. Ale paměť je potvora a jemu je už 76 let, tak kdo ví.
pokud budeš uvažovat soudně, tak je to jasný, že když to v 63´vyrobili, tak to šlo okamžitě do plného provozu a za tu dobu už to mohlo spousty lidí přešmudlat a několik go zažít
