CNC Fórum

Rád bych postavil nějakou elektro motorku s retro designem ( styl meziválečný nebo poválečný). Nevíte někdo o někom, kdo by měl něco z čeho by se dalo vyjít? Přijde mi škoda kupovat nějakého veterána a dobastlit ho elektrikou ( navíc to není úplně laciná věc). Bohužel se v moto sportu moc nepohybuju tak budu za jakýkoliv nápad vděčný. Raději bych něco z České školy ale zatím jsem narazil jen na toto
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzera ... o-nsu.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.eurooldtimers.com/cze/inzera ... -125-.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Případně někoho kdo by postavil rám a doplnil ho komponenty tak aby to bylo pěkné.

tady máš konkurenci : http://www.hybrid.cz/elektroskutr-ceske ... e-se-vraci" onclick="window.open(this.href);return false;

To není konkurence, podle mě toho moc nevyrábí a mám pocit že spíš vykupuje díly a ty pak renovuje a z toho to staví . Ale je možné že i nějaké díly vyrábí, do toho nevidím. Rozhodně nechci jít cestou čínského kolomotoru. Já to chci pro sebe a trochu si pohrát s pohonem a dojezdem. Vyrábět něco takového pro lidi nemá cenu, každý by to chtěl za cenu Čínských krámů a nikdo kvalitní práci nezaplatí.

Zkus se podívat po nějaké středněobjemové čezetě, tj. 125 - 150. Jsou zatím docela levné a designově jsou vymazlené dost - vajíčkový motor, dvojsic, pérování (model C) rozhodně přínos k jízdnímu komfortu. Akorát mě moc nenapdá jak tam uložit baterie. A taky skoro (Céčko) nezapadá do tvýho vymezenýho období - je to z roku 1950 a dál.

Mě by se líbilo něco ve stylu čechye 33 nebo motok Laurin Klement. Ale jak jsem psal zprasit klasický stroj se mi nechce a tka možnost nějakého nadšence co staví rámy a pohybuje se v tom by mě lákala víc.

Umel bych si to pekne predstavit v CZte 175/502 Prasakovi. Vyhodou je opravdu luxusni misto na poradne baterky. Na niceni a flexu je prasacka skoda uz jich neni mnoho, ale vzdyt snad ram nemusis tunit flexou. Koupit neco bez agregatu, bohuzel tech prave diky chlazeni dost padlo na nesmysle buranske trakturky a do ramu dat co potrebujes. Kdyz to z venku bude Prasak, nemusis se bat ani zloby veteranistu.
Nebo jeste lepe sehnat (coz bude mozna uz problem) Prasaka riksu a elektriku dat jako alternativni pohon. Opet tam je dost mista na hrani. Prasisko je jedna z motorek co jsem jeste nemel a uprimne ti ho budu zavidet
Neumim moc odhadnout, jak velkou baterku tam potrebujes nacpat. V nizsi cenova relaci mozna Babetka za sedackou kde misto na baterku coz style Cechie opravdu neni.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/cz/89 ... 5-502.html" onclick="window.open(this.href);return false;
P.S. Jako napad se mi to moc libi. Prasak co nechrochta.

elbarto píše:Umel bych si to pekne predstavit v CZte 175/502 Prasakovi. Vyhodou je opravdu luxusni misto na poradne baterky. Na niceni a flexu je prasacka skoda uz jich neni mnoho, ale vzdyt snad ram nemusis tunit flexou. Koupit neco bez agregatu, bohuzel tech prave diky chlazeni dost padlo na nesmysle buranske trakturky a do ramu dat co potrebujes. Kdyz to z venku bude Prasak, nemusis se bat ani zloby veteranistu.
Nebo jeste lepe sehnat (coz bude mozna uz problem) Prasaka riksu a elektriku dat jako alternativni pohon. Opet tam je dost mista na hrani. Prasisko je jedna z motorek co jsem jeste nemel a uprimne ti ho budu zavidet
Neumim moc odhadnout, jak velkou baterku tam potrebujes nacpat. V nizsi cenova relaci mozna Babetka za sedackou kde misto na baterku coz style Cechie opravdu neni.

http://www.motoinzerce.cz/motorky/cz/89 ... 5-502.html" onclick="window.open(this.href);return false;
P.S. Jako napad se mi to moc libi. Prasak co nechrochta.

Prase by nakonec taky mohlo být, jen to co jsi poslal by vyžadovalo hodně práce tak bych ještě musel najít někoho kdo by mi to za rozumný peníz dal dohromady.
Motor bych dal přímo do karteru a ponechal možnost řazení.

jasný že to není konkurence , bylo by hezké nějaké to nsu a pod jenže tam není moc prostor kam nacpat ty baterky , ty mašiny byly dost holý, jinak postavit rám by nebyl asi problém , asi by šel i duralový , otec tyhle věci dělá , ale co je problém tak karosařina, blatníky , nádrže , kastlíky to všechno je dost vzácné sehnat v rozumném stavu .

já bych samo nemusel mít díly origo , pojal bych to jako repliku, doplnky bych si udělal z laminátu. Představa že by to dnes někdo vyklepal je asi nereálná a pokud to někdo umí tak má zlaté ručičky které lze jen těžko zaplatit.

na prase ani nemysli ,tu kastli neuneseš a čistýho veterána stejně asi nekoupíš když si vemu že jsem dělal víc než dva tisíce forem (za 10let) na přesný lití tak já už bych veterána nechtěl a né jen kvůli replikám.

Hezký plán. Jak musí být ty baterie velké?
U klasického rámu, kdy jsou motorky "holé" mě napadá jediné místo kam je umístit - a to do nádrže otázka je, jestli by se tam vůbec vešly, aby to mělo rozumný dojezd.
Elektromotor plánuješ do náby nebo místo původního motoru aby po něm nezůstala neestetická "díra" (starý motorky měli oddělenou rychlostní skříň - řazení by mohlo také zůstat)?

Docela nas to vsechny zajima. Napis plese, jak jsou velky baterky, motor, pripadne kapacity, proudy, regulaci. Jaky akcni radius by stroj mel mit ?
P.S. Pokud na plecharinu ci lak budes nekoho shanet dam ti konkat na kamose. Delaji veteranky, delaji za rozumne, ale za pusu to samozrejme neni.

K

Když je řeč o laminátu. Napadlo mě - sice to není Retro z meziválečného období, ale co udělat elektro repliku Jawy 350 Z Franty Štastného z 1965.


Díky kapotáži může být místo motoru cokoliv a celkový vzhled zůstane nezměněn.

Francotirador píše:Když je řeč o laminátu. Napadlo mě - sice to není Retro z meziválečného období, ale co udělat elektro repliku Jawy 350 Z Franty Štastného z 1965.


Díky kapotáži může být místo motoru cokoliv a celkový vzhled zůstane nezměněn.

To vypadá taky moc hezky