CNC Fórum

Radek335 píše: ↑17. 1. 2024, 10:57 Ahoj,
jak píše novic, kola bych zkusil otisknout na barvu. To ozubený kolo bych se snažil zachránit. Zvětšit díru a nalisovat vložku se správným průměrem + drážka pro pero.

Nějak nechápu, co tou tušírkou chcete měřit - jestli jako vůli u čelních kol, tak to asi půjde dost těžko - jediný, na co ta barva u čelního ozubení má možná nějaký mírný smysl, je kontrola přímosti boku.
Takže pokud chce měřit jak ty kola jsou axiálně vůči sobě - tak hloubkoměr na šubleře a kalkulačku a nebo pytlík od svačiny. Pokud chce měřit vůli v ozubení - tak nejdřív by bylo třeba říct, jestli hlavovou, nebo patní a nebo boční.
No a protože si živě dokážu představit, jak asi tak ty kola budou vypadat, tak bych to nehrotil, vzal kus (přes pár zubů) trubičkovýho cínu, naohybal na jedno kolo, opatrně složil dohromady, rukou (!) protočil v složeným stavu a pak se podíval kolik tam asi tak je.
Další možnost je obyčejná pastelína - jedno kolo umejt ředidlem, druhý lehce namazat, vetknout kousek, opět protočit.

Tak dnes jsem vyzkoušel nasadit hlavu na frézku a už jsem v klidu, protože vůle mezi náhonovým kolem k hlavě a hnaným kolem hlavy je menší, než vůle ve vřeteni a převodovkou. Takže jsem spokojený. Zítra vysoustružím novou vložku do ozubeného kola a doufám, že to zase nepo...eru.

Ahoj všem.
Tak jsem dnes vysoustružil díru v ozubeném kole a vytočil pouzdro. Spoj musí být s přesahem a tak jsem se podíval do tabulek a po chvilce hledání zjistil že musím vyrobit na průměru 50mm přsah kolem 3 až 4 setin. Tedy to si myslím teď. Já jsem si před tím blbě prohlédl hodnoty, které jsou psány v mikrometrech. To jsem ale odbočil.

Mám dotaz. Jaký mám udělat v uložení vložka ozubené kolo přesah, když chci nerozebíratelný spoj. Jaké s tím máte zkušenosti vy? Kolo dám pak asi do trouby ohřát jako ložisko při montáži na cca 100stupňu, vložku nechám vystydnout v mražáku a pak by to mělo jít strčit do sebe. Nebo se pletu?

Zádrheľ tohoto riešenia je, že ak to ohreješ a vychladíš a nedáš na prvú dobrú, si v háji. Nestačilo by to radšej nalepiť na Loctite 648?

zverodoktor píše: ↑21. 1. 2024, 6:10 Zádrheľ tohoto riešenia je, že ak to ohreješ a vychladíš a nedáš na prvú dobrú, si v háji. Nestačilo by to radšej nalepiť na Loctite 648?

Přesně a treba do styku dat kolíček pro jistotu

A proč v háji? Myslíte, že kolo po opakovaném ohřátí změkne natolik, že nebude k použití? Je to z materiálu C45 nekalené. Víc jsem nezjistil.

tz4-k14 píše: ↑22. 1. 2024, 3:21 A proč v háji? Myslíte, že kolo po opakovaném ohřátí změkne natolik, že nebude k použití? Je to z materiálu C45 nekalené. Víc jsem nezjistil.

Nezměkne, ale pokud ti to "zamrzne" na půl cestě, už nemáš možnost jedno ohřát a druhé zamrazit. Pak už jen metoda hrubé síly // lis // a to už něco pravděpodobně zmorduješ.

Neznám přesně tvé možnosti, ale asi bych tu vložku osoustružil s přesahem tak do 0,01, namačkl ji tam a na třech místech bych to pojistil bodovým svarem // TIG //.

Nalisovat za studena s přesahem, svrtat přes půl díry do každého z dílů, řezat závit, pojistit červem, zadůlčíkovat hranu nad červem proti povolení a vypadnutí.

Zbýňa píše: ↑22. 1. 2024, 4:23 Nalisovat za studena s přesahem, svrtat přes půl díry do každého z dílů, řezat závit, pojistit červem, zadůlčíkovat hranu nad červem proti povolení a vypadnutí.

Přesně. Podle starých mistrů. Tohle ještě nikdo nepřekonal.

Tak operace se povedla. Přesah byl nakonec 3 setiny. Kolo jsem ohřál v troubě na cca 100 st. Celsia a vložku ochladil v mrazáku. Padlo to do sebe jako ulité. Díky za rady. Zítra navrtat a naheftovat spoj TIGem uděkat drážku a bude hotovo.

Chci si vyrobit obrážečku. K tomuto účelu jsem zakoupil obrážecí hlavu. Řeším otáčky náhonového hřídele hlavy. Na hlavě je nějaká tabulka, viz obrázek. Nevím však, co znamenají hodnoty v ní? Poradí někdo?
Děkuji

No logicky jeden sloupecek otacky které nastavujes na stroji, druhý počet zdvihu beranu při těch točkách

Ahoj,
obrážacia hlava má v sebe prevod do pomala ( v tvojom prípade 4:1), tabuľka určuje počet otáčok vretena na počet zdvihov barana.

Děkuji za radu. Ty otáčky jsem si taky myslel, ale ty zdvihy berana, to mě nenapadlo.
Takže ideálně přivedu na náhon 800 otáček a frekvenčním měničem můžu nastavit pracovní otáčky, jaké potřebuju. Dosud jsem obrážel drážky jen na soustruhu a to jsem točil kolem pouze ručně.