CNC Fórum

Zdravím,
dokázal by někdo udělat díl viz náčrt ?
Jedná se o držák termostatu motoru
Ideálně asi z hliníku
K dispozici mám plastovou variantu PA66-GF která neoplývá dlouhou životností, ale je možné jí použít jako vzor
Jedná se mi o čistě funkční náhradu, vzhled není potřeba dodržovat, může se zjednodušit pro snadnost výroby

Ford ? Kdysi jsem něco obdobného vyráběl.

Přesně tak, je to Ford a jejich high tech termostat, co vydrží do první ostřejší jízdy

Moje představa o ceně je kolem 1000Kč (jestli je to reálný)
Model můžu nakreslit

To je hodne nerealny
Pridej nulu a mozna nekde v levnym kraji na firemnim stroji po sichte firemnima nastrojema z firemniho materialu za firemni proud

Mozno kombinacia vypalkov a kurenarskych fiting a znacnej volnosti pre tvorcu a niekoho kto ma rad robit pro bono. Inak robokop to presne vystihol.

A co takhle :https://youtu.be/HVgPM1ojyLw

grade065 píše: ↑21. 11. 2019, 4:27 A co takhle :https://youtu.be/HVgPM1ojyLw

A má s tím někdo zkušenost ? Mě je vlastně jedno, jak se danej díl vyrobí, jenom musí být funkční

S cenou se můžeme samozřejmě bavit, nemám moc představu jak se aktuálně pohybujou ceny práce a materiálu

O tom 3d tisku bych uvazoval
Jinak teda digitalizace originalu cca 3500 u solidaku
Pak nejaky upravy modelu aby to bylo po tom scanu ciste
Tj. dosedacky, vnitrni tvar - scanner dovnitr nevidi
Hadam tak 1500 az 2000
3d tisk, zaformovani, odliti hadam dalsich 2000
Nasledne ocisteni prefrezovani
2000

No a jsme zas na te 10
A to nepocitam hafo jezdeni a drobneho materialu a praci okolo

Z těch pidi fotek to není moc dobře vidět. Nestačily by dvě příruby z nerezu, mezi to upravit koleno, dva odřezky trubky popřípadě nějakou nerez matku (nebo otce) a slepit to tigem?
To by mohl zbastlit i vybavenější garážník.

no takze to je digitalizace prirub
tj fotky mereni malovani krivek
vypaleni, material, doprava
koliknko trubka, silnostene trubky nebo kulatina, doprava
obrabeni zavitovani
svarovani
cele to bude pravdepodobne dost krive oproti originalu protoze bez pripravku to nedas stejne
a budes tam za tu desitku taky

jj jak pise kluci više ,pokud by jsi chtel vice ks tak cena pujde niž ,ale za 1000 kc ani nahodou ,snad jen naky zapaleny hobik na kolene po nocich ,tam je problem prechodu kulateho otvoru z jedne strany na trojuhelnikovy.samozrejmne kdyz budes delat z nerezu ,tak udelat pripravek -protikusy ,aby to sedelo ,dost se to zkrouti pri vareni(delal uz jsem neco takoveho jak na fordika,tak i na subače,.)...

robokop píše: ↑22. 11. 2019, 7:29 No a jsme zas na te 10
A to nepocitam hafo jezdeni a drobneho materialu a praci okolo

veď toto jazdenie okolo, to je tak tretina nezaplatených nákladov za stratený čas.
@Miuki: vrakáče si už obehal všetky? Čo sa tam vlastne kazí že potrebuješ celé teleso nové?

V nasom okoli by ti to isto niekto urobil na 5 oske za cca 100-120€... Tie ceny ako 10 tisic Kč, no tiez som z toho oboru, ale to by nam ani Nemci nedali.

Na 1000Kč by se dalo dostat sériovou výrobou. V Číně nechat vyrobit pár tisíc kusů a pak to tady majitelům forda přeprodávat alespoň za dva litry. Otázkou je, zda by na to byla dostatečná poptávka a kolik že vlastně stojí originál díl.

jafi píše: ↑22. 11. 2019, 8:46 V nasom okoli by ti to isto niekto urobil na 5 oske za cca 100-120€... Tie ceny ako 10 tisic Kč, no tiez som z toho oboru, ale to by nam ani Nemci nedali.

Tak to sú slová do bitky Nakoniec sa fakt nájde niekto kto mu to spraví len čisto za strojový čas.