CNC Fórum

Ahoj, máme problém, nedaří se nám vyladit házivost univerzálky Ø 250mm, na soustruhu TOS SN 50 A pořád se potýkáme s házivostí ± 0,15mm (při jiném otočení univezálky na přírubě je někdy výchylka ještě větší) na broušeném "pístu" z heveru Ø asi 25mm a vzdálenosti od čelistí cca 80mm, samotná příruba na soustruhu hází cca 0,04mm, což by se asi dalo vyřešit přelíznutím nožem, ale to by asi nevyřešilo konečnou házivost okolo 0,15mm, nebo ano? A když se nějaký obrobek v univerzálce více dotáhne, tak se předek čelisti odkloní nahoru, dělají to 3 sady čelistí, 1 sada řekl bych zánovní, čili bude problém ve šneku nebo v samotných kamenech ve kterých čelisti chodí? Nebo nebyl by tu někdo ochotný z Prahy a okolí, ke komu bychom mohli přijet a zkusit si házivost, nebo někdo kdo by zapůjčil 250mm univezálku v dobrém stavu na změření, abychom nevyhazovali 10 000 za fungl novou a zjistili že to tím třeba není? :/

Základ je mít přerovnanou přírubu na stroji, pak teprve řeš universálku.

Kvůli tomu se starý sklíčidla vyhazují a pak se o ně garážníci přetahujou.

Mě chodí vřeteno radiálně na ložisku (bude chtít vymenit) o 0,005 takže začni měřit vřeteno. Na vřeteni mám kužel, na kuželu sedí příruba, ta by se měla líznout a musí chodit. Na přírubu by mělo přijít sklíčidlo, to by mělo chodit stejně s přírubou (házela mi zadní strana, srovnáno na brusce podle předku), podle upnutý kulatiny dokleplý na přirubě.

U lícních desek, kombinovanejch skličidel, ty pakny prostě choděj. Rovnám do hodinek obrobek jak u sklíčidla, tak na jeho konci. (Používám kombinovaný).

Nemusíš kupovat něco za deset, dají se sehnat z druhý ruky nepoužitý kolem 2 tis.

Začal bych kontrolním trnem do vřetene, pak priruba a nakonec sklicidlo...

Jaký to je soustruh?

Tos SN 50 A

Sprav prírubu menšiu o nejaké 2-3 desatiny, trochu pritiahni šróby, ktoré držia univerzálu, potom doklep univerzálu podľa tej brúsenej tyče tak, aby bola v rovine a dotiahni šróby. Ja to robím tak a nemám s tým žiadny problém. Samozrejme čelo príruby musí byť osústružené do roviny.

Tomas123 píše: ↑27. 12. 2019, 4:21 ... A když se nějaký obrobek v univerzálce více dotáhne, tak se předek čelisti odkloní nahoru, dělají to 3 sady čelistí, 1 sada řekl bych zánovní, čili bude problém ve šneku nebo v samotných kamenech ve kterých čelisti chodí? ...

kup nové sklíčidlo ... toto to dělat nemá a za tohoto stavu řešit doklepávání asi nemá smysl.
i když možná napřed zkontroluj vše co ti radí ke kontrole, zda tam nebude ještě nějaký další problém - aby jsi nekupoval nové sklíčidlo na vylágrovaný soustruh.

Predok čeľustí sa vždy trochu vykloní, nech máš aké chceš skľučovadlo, preto sa čeľuste brúsia utiahnuté. Záleží na tom, či sa bavíme o stovke, alebo o desatine. Na mojom 50 ročnom to pri utiahnutí robí asi 0,03mm, nevšimol som si, že by to niečomu vadilo. Ale všetky čeľuste mám prebrúsené priamo na sústruhu.

V první řadě sundej přírubu a změř hodinkama jestli nehází vřeteno. To je základ.

Koukal jsem na Tvé příspěvky, že ti tekl olej vzadu ze vřetene... Jsou tam dvě ložiska. Nepovolil jsi tam něco? Měla by tam být broušená podložka na vymezení vůle vřetene... Je to v manuálu u Tumlíka.

stanik84 píše: ↑27. 12. 2019, 8:18 Koukal jsem na Tvé příspěvky, že ti tekl olej vzadu ze vřetene... Jsou tam dvě ložiska. Nepovolil jsi tam něco? Měla by tam být broušená podložka na vymezení vůle vřetene... Je to v manuálu u Tumlíka.

Na nic jsme tam nesahali, jen jsme sundali segrovku, sundali prstenec a ten odlitek, co kryje čelo toho ložiska a vyměnili 2 o kroužky mezi tím prstencem který zajišťuje ta segrovka a ložiskem, ale všimli jsme si že to teče z jiné části jakoby okolo te vlastní trubky, kterou se pak protahuje materiál

Jinak všem děkuji za rady, zkusím tedy shodit přírubu a změřit samotné vřeteno, dám echo jak to dopadlo

Ta trubka je vřeteno... to jen tak pro příště. Ta díra se nazývá vývrt vřetene. Na to, co jsi poslal fotku se nechá nasadit hydraulické upínání ...

Vím že vřeteno, ale přišlo mi to takhle líp srozumitelný ale proč se přes to označené místo tlačí olej? Odkud se tam dostává? Ale už je vymyšlené řešení, jak se to dodatečně zatěsní...

Asi proto, že se tím olejem mažou ložiska a něco tam není úplně v pořádku... Proto možná to vřeteno dělá to co dělá... Ale když to půjde podle Tebe jinak utěsnit, tak proč ne