CNC Fórum

Nazdar.
Nesehnal jsem Mn80, tak jsem koupil číňana od Boukala.
Zkušenosti: Obchodník na telefonu je pěkný vykuk - 1.) chlubí se tím, že neví co prodává a 2.) "pane, to je čína, od toho nemůžete nic čekat"
(Na hrátky se zahradní železnicí bude stačit velikostně i přesností.)
Doprava PPL Sprint na výbornou, dva dny po zaplacení doma, řidič pomohl, co šlo.

Dnes jsem jen složil podstavec a nemaje pomocníka ani zdvihák, zvedal jsem ten metrák ze země postupně hraničkou

Před zdvíháním jsem pár věcí odstrojil, abych šetřil síly. Převodovka na první pohled plná železných a mosazných špon, takže dalším bodem programu bude čištění a výměna oleje. (Doporučuje se W20).
Viditelná ložiska obyčejná kuličková nezakrytovaná.

Současný stav po dnešku

Prosím o rady jak se zbavit špon v převodovce a současně je neposlat do ložisek. A to v aktuální poloze soustruhu - nemám prostředky jak ho rozebrat, otočit vypláchnout a vylít.

Dál prosím o tip na správnou velikost rychloupínáku, ale to zítra nafotím, poměřím a vložím do patřičného vlákna.

Mějte se fajn, Radek

ocelové na magnet.
mosadzné: gázou zakryť ložiská a vyplachovať petrolejom/naftou.

Když už máš tu převodovku otevřenou, koukni se, jak se ti překrývá ozubení na kolech při jednotlivých rychlostech. Já to měl trochu rozhozené a u jedné rychlosti se překrývaly tak napůl.

Překrývají se správně, s páčkama jsem si hrál.
Akorát mě zaráží (leč nepřekvapuje), že namísto jiného zajištění jsou hřídelky na dvou místech pečlivě omotané drátem.

Radek

Dnes jsem vypustil nový olej, který tam bůhvíproč u Boukala nalili, a petrolejem vymýval špony.
Výpustný šroub není úplně dole, takže jsem po dně honil špony štětcem a hadrem. Ty hadry se osvědčily, nacpal jsem je tam a vzápětí vytáhnul obalené šponami. Do koše a znovu...
To, co vidíte na fotce, je dodraná hřídel. Smetí někde v koutech asi zůstalo, ale tahle povrchovka je z výroby.


jova: Nakonec máš asi pravdu, kola úplně napravo do sebe zapadají tak ze 2/3.
Ale záleží na situaci, vyjde to pokaždé trošku jinak, nevím, kde je vůle.


Na obou předchozích fotkách je vidět jeden z drátků na vřeteni.

Minule jsem zapomněl na další "vlastnost" z výroby/dodání. Zatímco nožovka a prostředek lože v oleji doslova plavalo, v oblasti koníka bylo sucho a lehká liška. Zatím jsem ji jen přemázl, řešit budu později.


Radek

takáto liška na vedení sa vymýva petrolejom na handre, prípadne jemnou oceľovou vlnou sa vytrie. Nikdy nie šmirgľom.

Inak pozerám, že ozubenie je obrážané, nekalené, nebrúsené.

To je přece standardní čínská technologie pro hobby strojky.

Ty rychlosti se aretují pod páčkami. Musíš vydloubnout tu hliníkovou šipku, je tam šroubek, když to povolíš a sejmeš páčku, tak dole je kulička s perkem. Tam se to dá případně doladit.
Já mám ten soustruh už 20 let od Promy. Kdybych zkontroloval převodovku hned, tak jsou do dneška všechny kola úplně v pohodě. Tohle není stroj stavěný na práci 7 dní v týdnu 24 hodin denně, ale pro hobbíka.

Přesně tak. Kdyby to bylo podle průmyslových standardů, málo kdo by to zaplatil.

aspoň je to pekne tiché.

jovo, páčku jsem sundal, kuličku neztratil, ale jediný způsob jak poladit by bylo převrtat/přefrézovat důlky na kuličku v zadní straně páčky. Tak nevím...
(Sundával jsem levou páčku (dvojrychlostní), má tam dva důlky a jednu delší obloukovou drážku.)

Jinak podle mého návodu mám měnit olej skoro furt, takže na ohlodaná kola snad přijdu včas

Radek

vlož do prevodovky magnety nech zberajú piliny

Pomalu to skládám a přináším další postřehy a otázky.

Jednak jsem přišel na drobnou závadu převodovky posunů, kterou se pokusím vyreklamovat a dám vědět až podle reakce prodejce.

Se soustruhem jsem bral lunety. Obě jsou pod barvou hodně tmelené a z obou se to místy odlupuje. Ale na krásu nebudou, že? Posuvná má trošičku lepší vedení palců. V pevné někdo použil červíky s hrotem pro aretaci poměrně široké drážky, takže palce buďto volně lítají anebo se s nimi nedá hýbat. Opravu provedu výměnou červíků. Geometrii lunet jsem neřešil, až budou potřeba, tak buď budou fungovat nebo je upravím.

Dál se chci zeptat na odměřování. Nonius na koníku je popsaný v milimetrech - OK
Na příčném posuvu popis odpovídá změně PRŮMĚRU obrobku, což bych taky bral.
Na otočných saních pod nožovkou je to ale stejné - v podélném směru tedy nonius ukazuje poloviční hodnoty.
A hlavně, na kolečku podélného pohybu suportu popisky odpovídají 5mm, což je poměrně matoucí.
Takže - řešili jste někdo výměnu noniů? Anebo to chápu špatně? (zatím zkouším vše nasucho, k zapojení elektriky jsem se nedostal)

Díky za pomoc, Radek

Já osobně předělal jen ten příčný posuv. Nevím jak ty, ale já tam měl nějaké „negramotné“ dělení.
Nakonec jsem na něj dal digitální odměřování a už to neřeším.