CNC Fórum

Sieg C4 - soustruh robustní konstrukce a zajímavých vlastností

Tak konstrukce je to poměrně běžná, to samé se prodává pod mnoha jinými značkami, ale BLDC motor a příčný strojní posuv jsou u takto malého soustruhu nevídané a skvělé.

A Robokop nám jistě nastíní i cenu

Cenu nastíním sám, protože ho mám objednaný

34990,- (vč. DPH) u http://www.vyrobnistroje.cz

C4 Bench lathe 850,00 USD teda 14 777,- Korun
bez dopravy ktera dela asi 10-12 000 Korun

jinak je ted vcelku nova C8
http://www.siegind.com/product.php?id=87
ve variante dlouhe 750mm stoji 899 USD teda asi 15 552,- korun bez dopravy

si tak rikam ze TOSacka S28ka ma stejne parametry akorad jeden detail nesedi a to ze vazi 6x tolik.. kdepak asi udelali soudruzi chybu..

no to urcite musi bejt nekde poznat
dnes uz skoro nikdo nedela poradny tuhy masiny jako se delali kdysy
vim o jednom korejci kterej jeste dela klasicky robustni stroje

kdyz si predstavim ze jsem ted vysypal z S28ky posuvovy srouby a cca 40 ozubenejch kol ktery pri konverzi na CNC uz nebudou potreba a ta hromada hridelek a kol vazi asi polovinu co ten sieg..
no zajimalo by me co to dokaze ubrat na tom prumeru 280 ..

Zdravim,

mam otazku na majitelov sustruhu Sieg C4.minuly tyzden som si tento sustruh kupil(presnejsie Bernardo profi 450V) a nejako neviem prist na to ako nastavit pozdlzny posuv na hodnotu 0.045mm/ot. Ozubene kolesa mam usporiadane tak ako je napisane na tabulke(pre 0.045/ot.),lenze presne taketo usporiadanie oz.kolies je aj pre zavit so stupanim 0.25mm.mne teraz suport prejde na jednu ot.0.25mm.je este niekde nieco co treba prehodit?neviem na to prist

To je dobře, že přibyl další majitel téhle pozoruhodné mašinky !
Ta tabulka je možná poněkud matoucí, týká se totiž jen té postranní páky na suportu, kterou volíš buď podélný (dolů), nebo příčný (nahoru) autoposuv. Tento posuv je (při stejných výměnných kolech) podstatně menší (asi 5,5x) než když zapneš autoposuv pákou na čelní straně suportu. Prostě v bříšku suportu se zařadí další převod do pomala
Nejjemnější možný posuv je ten 0,045, když přehodíš ta kola na ten 0,126, zvětší se posuv skoro 3x, takže další převody už asi nemá cenu volit (i když samozřejmě můžeš) protože to už můžeš rovnou použít ten velký posuv. Ale je to jen moje interpretace, nikde jsem to takhle popsané nenašel.

Miller ďakujem,

ja "truba" som zatial iba skusal co ako funguje a kedze som mal otacky vretena nastavene iba na 100, tak som si ani nevsimol,ze suport sa pri zaradeni pozdlzneho posuvu postrannou pakou pohybuje

Není za co Uvažuji o založení stránek, věnovaných hlavně Siegu C4 (samozřejmě i jeho klonů Bernardo, Comet a nevím jestli ještě něco je), tak doufám, že se najdou i nějací přispěvatelé. O jednom (kromě mě) z fóra už vím, ten má dokonce M4. Chtělo by to nějaké vlastní zkušenosti střádat už od začátku, když tak i s fotkami, co by těm, co zatím uvažují o koupi pomohlo a pak taky už nějaké zkušenosti z provozu, "tunění" atd. Nebude to fórum, to neumím, myslel jsem nějakou podobu blogu.
Ještě to tedy není úplně jisté, ale mohlo by se to povést.
Co ty si o tom myslíš ?

...quantum,optimum....

...quantum,optimum....

Teď nevím co tím myslíš? Jako že to jsou stejné klony? Tak ve všeobecnějším smyslu ano, to jsou snad všechny číny, ale ten C4 se dost liší i od svých "vlastních" menších i větších bráchů. Těmi klony jsem myslel opravdu jen rozdíly v barvě a jménu podle dovozce. Některé jsou bílé, některé žluté a ty "orig" jsou rudé Jinak se liší jen dřívější a pozdější verze nějakými úpravami.

Miller píše:Co ty si o tom myslíš ?

celkom dobry napad.cim viac info.tym lepsie.bolo by dobre keby sa tema sieg c4 a jeho klony rozvinula aj tu na fore