CNC Fórum

Zdravim,
mam moznost kupit tento S 28, dnes som ho bol pozriet s kamosom, co sa rozumie tymto strojom (lebo ja som nikdy sustruh neobsluhoval). On vravel, ze sustruh mi bude v pohode sluzit dalsich 20 rokov. Ja som povodne myslel, ze ten sustruh urcite budem brat, lebo na fotke nic nevyzera zle a je k sustruhu aj 2 x luneta a dokonca aj manual, co sa mi pozdavalo. Ale ked som ho uvidel (a pocul) nazivo, tak mi intuicia hovorila, ze to nie je v poriadku. Nozova hlava bola dost osekana zo strany univerzaly a tiez univerzala bola dost dorypana. Ale kamarat hovoril, ze to tak je na kazdom sustruhu. Tak neviem. Ja som so sustruhom nikdy nerobil achcem sa ucit. Ale nechcem srot.

To sa narazom nozovky do hlavy neublizuje sustruhu?

Chlapik mi bol dost nesympaticky a hoci pisal ze dohoda ista, tak z ceny 1650 eur nechcel spustit viac nez 50e.
Na sustruhu je odliaty napis Volman, teda je to hodne stary stroj?

Este sa chcem opytat jednu vec: Moj kamarat, co robil so sustruhmi, len pozrel na hlavne vedenie a hovoril, ze je v pohode. To sustruznici nepotrebuju nic merat ani sustruzit, aby zistili ci je vedenie dobre?
Dakujem pekne za kazdy nazor.

tento soustruh znám velice dobře, mám ho v práci na údržbě , tedy už druhý, ten první byl z roku 56 a až na vůle ve šroubech fungoval dobře a docela přesně, cca před pul rokem jsem si jej nechal vyměnit za ten týž typ který nám generálkoval a nejmenovaná firma a: je na první pohled krásný, jen ho trošku zmrvily, když nastavím max otáčky tak i i při jeho váze skouší odcestovat, vůle ve šroubech nikdo moc neřešil navíc na podélném posuvu radši vynechaly nonius. a spojka je seřízena naprosto hrozně! a že vyběhl po cca 10 ti hodinách práce kolíček z vidličky řazení rychlosti otom ani nemluvě.
Každopádně si myslím že tento soustruh je dobré konsrukce, nehledě nato že rozvod je řešen už od motoru přez ozubená kola což i při chodu motoru bez roztočení vřetene znamená značný hluk.
Určitě bych se zaměřil na to: když zapnu pohon tak mi musí vodoznakem pod vřetenem protékat olej, pokud ne je vřeteno stoprpo přidřené, pak bych se zaměřil na funkci spojky respektive brzdy a reverzu protože je to vše řešeno mechanicky, takže když vřeteno roztočíš na max otáčky a vrátiš páku na reverz tak by sousruh měl do 10 vteřin dobrzdit na nulu, a následně reverzovat , pokud ne tak je něco se spojkou. vůle ve šroubech tam asi jistě budou , člověk si nato časem zvikne že musí o půl otáčky otočit než může začít odečítat z noniusu
Každopádně bych skusil dát n a zadní stranu vřetene(univerzálky) hodinky a vzal trubku možná lépe dřevěný trámek a zasunul jej mezi suport a vřeteno_ proti hodinkám a vyvinul sílu a zjistil vůli ve vřeteni! co je ještě problém těchto soustruhů , že trpí na špatné usazení, poodélný suport je ke skříni vřetene šroubován a snadno se rozhodí, pak je nutné upnout do vřetene co nejdelší nejlépe broušenou tyč se závrtem a do nožové hlavy upnout hodinky a kontrolovat odchilku v celé délce, a není pr..l to dát do kupy.
Každopádně se nenech odradit zvkem po nahození pohonu, ten zvuk je prostě divokej díky převodu už od motoru ozubenými koly s rovnými zuby - je to normální

K jednotlivým částem dotazu. Tento typ soustruhu, jak už píše packa, je vždy hlučný a oproti jiným má nepříjemně ostrý zvuk, je to ale věc zvyku, je to u něj normální. To, že je nožová hlava odřená od univerzály je bohužel dost časté. Samozřejmě to soustruhu škodí a v krajním případě se může i ohnout vřeteno, ale většinou zareaguje obsluha nebo se vypne posuv dřív než se stroj vážněji poškodí. Soustruh je nejspíš z padesátých let, na výrobcích TOS se používala původní jména výrobců jako obchodní značky. Soustruhy se od té doby nijak zásadně nezměnily a 50 let při slušném zacházení pro ně až tak moc neznamená. Pohledem se na vodících plochách pozná zda nejsou potlučené, odřené, rezavé nebo silně opotřebené, celkem to stačí, ale lepší je seřídit vůli suportu a zkusit zda jde posouvat po celé délce saní zhruba stejně těžko, případně proměřit.
Pokud je v pořádku jde o dobrý stroj, cena je ale spíše obvyklá než výhodná, třeba by se časem sehnal i levnější.

Dofrasa, asi pol hodinu spopm pisal prispevok a ono ma to odhlasilo a ked som sa prihlasil, prispevok v... vsak viete kde

Co uz, tak znovu

Dakujem vam za obsiahle odpovede. Na jazyk sa mi derie kopec otazok, ked vidim, ze ten sustruh dobre poznate, ale zostrucnim to co najviac.

Co sa tyka oleja na mazanie loziska vretena a prevodov, to vyzeralo pekne, v olejoznaku bolo vidno olej a chlapik nam ukazoval aj ozubene kolesa za krytom na lavej strane nortonky a tie boli tiez bohato naolejovane. Ale jedna vec sa mi na tych ozubenych kolesach nezdala. Predpokladam, ze su to kolesa co prenasaju moment z vretena do nortonky, zdalo sa mi divne, ze ked do nich ten chlap stuchol prstom ked nam ukazoval olej, tak vyzeralo, ze boli dost vyvaklane - neboli proste uplne fest spojene so svojimi hriadelmi. Nie je to preoblem?

Druha vec - meranie vole vo vretene - to co spominal Packa sa mi zda velmi vierohodny sposob zistovania opotrebenia loziska na vretene. Len sa chcem spytat, nestaci proste upnut daku trubku do sklucovadla a zapacit hore - dole? Smaozrejme s hrotom hodiniek za sklucovadlom.
A ked nameram volu (mam klasicke stotinove hodinky), tak co je este v pohode a co je uz prilis? Co sa este da vymedzit kliestinovym loziskom (teda aspon mam pocit, ze by tam malo byt hydrostaticke lozisko riesene ako kliestina, podobne ako ma SV18).

Popravde, na vole v skrutkach som ani velmi nepomyslal, predpokladam, ze casom by sa to dalo este pomerne jednoducho seridit, alebo zrepasovat. Ale trapi ma najviac opotrebenie hlavneho vedenia.
Paci sa mi, co pise sustruznik - zmensit volu v hlavnom vedeni a skusit prebehnut rucnym posuvom hore-dolu. Len ako na to? Videl som, ze priecne a nozove sane su riesene s klinovymi listami, ale nevsimol som si ako sa doladuju hlavne sane.

Pytam sa prkotiny, ale to preto, ze dnes sa ako blesk z jasnej oblohy objavil zebrak na predaj z vedlajsej dediny, povedal mi o nom znamy, co mi mal prepravovat tzento sustruh. tak som vo vytrzeni a urcite ho pojdem pozriet a najradsej by som bol, keby skoncil u mna v dielni... chapete
Preto chcem co najiac informaci nazbierat.

Este posledna vec, co poviete, je to ustruh dobry na jemu pracu aj hodne zavitov (metricke stacia)? Znamy mi hovoril, ze na to je SV18. Ale tu by som nenapratal do dielne.

ta vůle by trubkou jistě zjistit šla, jen jsem to prostě dělal jinak. vůle ve šroubech se vymezit většinou moc nedají nebo to obnáší komplet výměnu, ložiska vřetene se vymezit dají jenje problém že pokud běhala dlouho a navolno tak můžou být i vytlučená apo dotažení hučí a hřejí a cena asi nebude nejnižší,to bych se poohledl po něčem jiném, na řezání závitů by k soustruhu měla být sada kol ! mění se právě v levo pod deklem , ta vůle může být různeho charakteru,
a jak jsem již psal je potřeba vyskoušet reakce spojky- brzdy protože když nebrzdí dobře tak se se závity moc nechitáš , já takto zlámal už pěkných pár nožů.
Myslím že za ty peníze seženeš něco lepšího. Za půlku bych si ho domu také vzal

k S28ce sice existuje sadu vymenych kol na zavity, ale jeste se me nestalo ze bych nejaky typ zavitu neudelal v zakladnim nastaveni kol pouze nortonkou....vsechno bezne se udela a na nejaky ten extrem se kola musi prehodit, dalsi vymenna kola ktera tam jsou, jsou primo od motoru dvojice kol ktere jsou videt nad motorem a ty jsou na zmenu rozsahu rychlosti standart dopomala a dorychla.. ty kola jsou vymenna a volne nasuvna na hridel to je mozna ten duvod ze vaklali kdyz do nich strcil nicmene pokud utahnes sroub nemelo by to..
jinak hlavni sane utahujes klinovou listou stejne tak jako pricne, srouby klinove listy jsou vepredu pod stiratky z obou stran..

S 28 má na každý druh závitu (metrický, whitworthův, modulový a diametral pitch) jinou sadu ozubených kol. Jednotlivá stoupání v rámci stejného druhu závitu se řadí převodovkou.

To RaS:
Nasiel som v jednom vlakne manual na S-28, tak som to prestudoval, moc pomohlo. Takze diki ze si to tam zavesil, pomohlo to aj niekomu inemu

Vsetkym patri moje dik za rady.

za kolik se daj s 28 sehnat?takhle velky by se mi hodil

Pohledej googlem, ale mně se pod 40k Kč nic najít nepovedlo a to byly dost jeté.

40 je za nej moc,to by musel byt nepouzivany

Pawelson píše:40 je za nej moc,to by musel byt nepouzivany

Nic proti, ale chtělo by se první trochu podívat po inzerátech a tak podobně a dlouhodoběji sledovat nejen ceny těchto ale i jiných aby sis vytvořil malý obrázek o průměrné ceně.
Onehdá se potloukal na bazoši inzerát: Koupím soustruh z vojenské padky, jen úloženku s veškerým příslušenstvím ,cena max. 10 000kč Schválně jestli stíhal zvedat telefony
Na rovinu, nepoužívanej neseženeš a pokud jo tak nebude určo za 40 k.

Známý koupil před pár lety nepoužitý od armády za 90 000. A to se musel dost snažit aby na něj zbyl.

Myslim Ekskalibr ármy nebo podobný šop ho sežene za 150 tisíc z pojízdné dílny.

ne ja nechci neouzivanej,me staci jen aby aspon trochu sel,kdyztak si ho spravim.proto chci nizsi cenu. inzeraty mam projite!! poradite co umi tento soustruh? neznam ho vubec
hosting images