CNC Fórum

Jaky je oficialni duvod navrtavani trubek a jeklu u svarovanych konstrukci
Udajne proti korozi, neumim si to zduvodnit a na netu jsem taky nic nenasel

Když vaříš slepou trubku k jiné trubce čímž ji uzavíráš, dochází vlivem ohřátí vzduchu k rozpínání a deformacím. Pak druhý důvod je, že pokud to necháš pozinkovat žárově a máš v konstrukci uzavřené kapsičky vzduchu, dokáže to roztrhat svary, tolik vysvětlení mého taty konstruktéra, když se ještě zabýval kovovýrobou.

Nojo ale ja videl jak to delali dodatecne na letite konstrukci natrene barvou, nezinkovane

Jako laik bych si myslel, ze voda snaz vytece a snaz se vypari.
A u starych konstr. asi kvuli tomu, ze mozna uz doslo k naruseni uzavrenych dutin, tudiz asi muze vnikat voda, tak aby se snaz dostala ven (kapalna i para). Ale jak rikam, laik ...

dovolil bych si to trochu upresnit :

pomocne otvory se u svarovanych konstrukci s dutymi profily, ci jinak uzavrenymi sekcemi delaji kuli naslednym povrchovym upravam ... napr. zinkovani, galvanicke i zarove

vysvetleni :
- v obou pripadech se provadi odmasteni v odmastovacich a cisticich laznich - a kapalina co se dostane do vnitrku konstrukce - napr. do trubek ... musi mit moznost take odtect
- u gavanickeho zinkovani to plati dvojnasob - tam tech lazni je vice / znehodnocuje se tak nasledna lazen, tak i samotna kvalita povrchove upravy
- kdyz zbytky lazni zustanou nekde uzavrene, tak vzniknou vady, jak pri zinkovani, tak pri naslednem prevozu zinkovanych dilu k zakaznikovy, kde behem prevozu a nasledne manipulace dojde k vyteceni techto zbytku a "poskozeni ci naleptani" ostatnich zdravych dilu a je pak nutne dodelat pomocne otvory a zinkovani zopakovat
- nekdy je nutne u specifickych tavaru vytvorit pomocne technologicke otvory, aby vubec bylo mozne jejich uchyceni ...

edit :
jeste bych dodal, ze v prumyslove vyrobe se nepouziva vyvrtavani ale " vysekavani " pomoci spec upravenych pneumatickych pistoli - ale vetsinou je snaha, pokud to jde, vse resit predem, jiz pri samontnem konstrucnim navrhu - napr. pokud se polotovary pripravuji na 2D ci 3D laseru atd.

No nevím, jestli jsem to pochopil správně, ale asi jo.
Nejspíš vrtali díry pro stříkání dutin, stejně jako se to dělá u aut.
Půodně tato technologie byla vyvinutá ve švédsku pro udržbu mostů a podobných konstrukcí pod názvem ML.
U nás se používá REZISTIN ML
Milan


í