CNC Fórum

Omlouvám se za téma mimo CNC, ale možná někdo bude vědět:
Vyrábí ještě někdo v ČR ojniční a hlavní ložiska na klikovou hřídel spalovacích motorů?
Neví někdo kde by se dal sehnat nateriál ze kterého se ložiska vyrábí, tj. ocelový plech s nanesenými (naválcovanými) vrstvami kompozice?
Ví někdo něco bližšího o výrobním postupu ložisek?
Potřebuji udělat ložiska s rozměry které se nedají koupit (kolem pr. 20-25 mm, seriově se nevyrábějí).
Děkuji za odpověď.

U Robokopa jsem viděl, že na parní stroj odlíval vlastní pánve, to ale asi není to co chceš. Možná by mohl vědět někdo, kdo dělá opravy, tady kolem toho občas jezdím http://www.kontaktfirma.cz/detail.php?ID=1292" onclick="window.open(this.href);return false;

nevim o plechu s kompozici ale kompozice se vylejvala do loziska primo nebo do takovejch panvi ktery meli rybinu pro tu kompozici aby po zateceni drzela
odlevalo se to s vlozkou uvnitr o kousek mensi nez puvodni hridel

potom se to obrobilo do tvaru a vyskrabala vule a drazky aby to nabiralo olej

robokop: Ta kompozice pak na nosném materiálu drží fest, nebo jde odloupnout?

no nekdy byla chycena jako ze se to priletovalo a jindy prost machanicky prez ty rybinove drazky
co si vzpominam tak to vzdy primarne melo drzet v tech drazkach, tedy se povrch panve pred vylitim nijak specialne necistil a nepouzivala se pajeci kapalina proste se to dovnitr zalilo a drzelo to

takhle nejak podobne to vypadalo

Pánové díky, ale to není ono. Tohle se přestalo používat tak před 60-ti lety (naposled tuším Spartak, Octavia už tuším měla vkládané pánve). Dodnes se to používá a jsou tu lidi co to uměj udělat pro opravy uložení klik veteránů, pro mnou zamýšlený účel je to nevhodné, příliš pomalé, pracné atd. Potřebuju tenkostěnné pánve které se ve větších průměrech používají dnes pro uložení kliky, v motorech VW PD je to použito i pro uložení vačky, ale taky příliš velký průměr (odhadem 28mm pr. čepu) , teď jsem potřeboval pr. 22 mm.
Cílem je u hlavy která má zadřené uložení vačky (běžně to běhá jen v hliníku) převrtat původní díru na větší rozměr, vložit pánvičky a je hotovo.
ps ..... už jsem snad něco našel, poptal ale mezi svátkama jsou asi na horách......
ps2..... teď jsem si všimnul bot vedle toho víka ložiska na fotce .... je to trošku asi tak 20x větší než potřebuju....... z čeho to je?

asi takhle, ale tohle má pr. cca 50mm

No a nejde to přetvořit v lisu na menší rádius? Tyhle materiály by přece neměly být křehké.

Ben Ash píše:No a nejde to přetvořit v lisu na menší rádius? Tyhle materiály by přece neměly být křehké.

potřebuju jich výhledově desítky až stovky /rok,
a) by to lezlo do pěněz kdyby se to mělo dělat z už hotovejch pánví prodávaných jako ND
b) musely by se na to udělat přípravky, tolerance v 0,01, technologie ?????, opakovatelnost !!!!
c) když to jinak nepůjde, nic jiného nezbyde

kroužky určitě a myslím že i pánve dělají v buzuluku, já kdysi dávno nějaké atypy nechával dělat a myslím si že tam.. ale už je to let tak si nejsem jistej..

Myslim ze by to slo i tak vylejt
Nevim jak by se takovy dvojkov choval pri tvareni z plechu do pozadovaneho radiusu ale nalit a obrobit, spony schovat
Problem bude se shanenim kompozice samotne
Posledne kdyz jsme potrebovali bylo nejmensi mnozstvi za cca 7000
Normalne bych to udelal jako u te velke panve jen pocinovat pred vylitim aby se to chytlo
Kazdou pulku vylejt zvlast
Pak dohromady obrobit v pripravku

Btw ta velka panev je z lodniho motoru

vylejvat je to nereálný, už jen protože ta hlava je hliníková
musí to být za půl, max hodinu hotový, jinak to nikdo nezaplatí a nemá to smysl
upnout na mašinu, srovnat, vyvrtat nafest nastavenou tyčí aby se nemuselo nic seřizovat
nacvakat pánve
hotovo a další
u veteránů atd je to něco jinýho

to je problem ktery resim casto
kdyz to neexistuje bezne vyrabene tak to je problem
paklize to nikdo nezaplati tak at vymeni celej motor

jenže pak na tom vydělá někdo jinej než já ....... anžto motory nevyrábím
je po tom poptávka, za trochu přemýšlení to stojí