PlugMa V2 95%

[Patres.I]

Zdravím všetkých .

Po dlhej dobe premýšľania nad koncepciou stroja sme sà pustili do stavby .
Zohnal som linearne vedenia THK 25mm a 20mm od čoho sà odvíjala plocha stroja

X 1200mm vozíky s klasickou prirubou -THK 25
2Y 2x1950mm z zíky s klasickou prirub-THK 25
Z 450 mm s rozšírenou prirubou - THK 20

rám sme sà rozhodli zvarat ,nie srobovat . Základ z pevných jklov sily 4mm , do nich sà budú robiť zavity pre lineary .
Jokle su absolútne rovný -čo som bol prekvapený .

Postupne budem pridávať fotky ,ako bude prebiehať stavba ,

Rozloženie Y stola

Lineáry THK

Lineár na Jokly .

Predstava .

Spriahnutie vozíkov 25cm od seba pásovinou 60x10mm

[danodpp]

no tak mohol si dat aspon nejaky nacrtok koncepcie

inak zavit do 4mm plechu dobré, a ja som mal strachy ze zavit na mojej frezke v 12,5mm plechu je dost malo

[Patres.I]

EDIT : Je to 5mm Som sa pomýlil ,myslím že ta hrubka je OK , postupne sa to celé vyvine

Základný rám je už pozváraný a su priskrutované lineáry Y osi .

[Cjuz]

Síla plechu není až tak moc rozhodující co se týká pevnosti šroubového spoje pokud je k ní odpovídající šroub. Na 5mm by byla M16 už trochu moc, M12 už jde a pod M8 je to OK.

Kdysi dávno jsem přesvědčoval jako mladík staré pardály že pevnost závitu M3 v 0,6mm plechu je dostatečná (pro co již není podstatné). Nic nepomáhalo a nakonec je přesvědčilo když jsem plech vodorovně přišrouboval na rameno velké vrtačky vyřezal závit, do něj našrouboval šroub ten chytnul kombinačkama a několik minut jsem tam za něj visel. Věšeli se pak všichni a někteří mysleli že je to trik.
Je jasné že když se člověk zhoupnul závit se ihned vytrhl, ale pokud by působila síla pouze v ose šroubu asi visím ještě dnes

Tedy šroub to udrží většinou vždy, pevnost je dána sílou materiálu a z ní vypadne maximální použitelný závit.

[Patres.I]

Síla plechu není až tak moc rozhodující co se týká pevnosti šroubového spoje pokud je k ní odpovídající šroub. Na 5mm by byla M16 už trochu moc, M12 už jde a pod M8 je to OK.

Kdysi dávno jsem přesvědčoval jako mladík staré pardály že pevnost závitu M3 v 0,6mm plechu je dostatečná (pro co již není podstatné). Nic nepomáhalo a nakonec je přesvědčilo když jsem plech vodorovně přišrouboval na rameno velké vrtačky vyřezal závit, do něj našrouboval šroub ten chytnul kombinačkama a několik minut jsem tam za něj visel. Věšeli se pak všichni a někteří mysleli že je to trik.
Je jasné že když se člověk zhoupnul závit se ihned vytrhl, ale pokud by působila síla pouze v ose šroubu asi visím ještě dnes

Tedy šroub to udrží většinou vždy, pevnost je dána sílou materiálu a z ní vypadne maximální použitelný závit.

Presne tak ako hovoríš ,

Dnes sme osadili jeden lineár M5 skrutkami (kalene oleji) ,druhý zajtra ked bude spravená rozpera na vozíky ,
Prikladam nove foto /dnešná robota ,komplet rám s uložením lineáru/

[RaS]

[quote="Cjuz"]Síla plechu není až tak moc rozhodující co se týká pevnosti šroubového spoje pokud je k ní odpovídající šroub. Na 5mm by byla M16 už trochu moc, M12 už jde a pod M8 je to OK./quote]


že s těma svejma názorama nejdeš někam učit, nebo do nějaké výroby se divím, lámeš několik desetitiletí, století zaběhnuté praktiky a mohl bys na tom těžce vydělat, proč nikdo nemontuje 12ky šrouby do 5ky pásoviny? přitom by tím ušetřily takovejch peněz v ušetřeném materiálu, dopravě obrábění atd.. když už máš takové strojařské nadání tak si třeba prolistuj strojnické tabulky jestli jsi třeba něco už nezapomněl..

[purs]

Deda me ucil, jaky je prumer sroubu, takova musi byt min. delka zavitu. A jak vidim v tabulce, zase mel prevdu.

[Josef]

Děda tě učil dobře. Ještě je třeba podotknout, že pevnostní šrouby, kterými se, mimichodem, mají přitahovat kolejnice i vozíky, mají mít hloubku závitu 1,5D.

Jokle su absolútne rovný -čo som bol prekvapený .

A kdo je vyrábí, potřeboval bych z toho uřezat asi dvoumetrové příměrné pravítko!

[Patres.I]

A kdo je vyrábí, potřeboval bych z toho uřezat asi dvoumetrové příměrné pravítko!

Kto vyrába neviem ale kúpili sme " M & N s.r.o " -tam sme kúpili celý matroš .

[RaS]

jsi si ještě nevšiml, že ať tady koupí kdokoliv jakejkoliv jakl tak je rovnej, pokud ho potom posváří tak je pořád rovnej, ve finále se do toho našroubuje lineár a ono to funguje.. takže ono ve finále dobře, že to šroubujou do 2-3mm ono se to nějak poddá..

[Miller]

to RaS: He, he, kterou jsi dneska vstával nohou, že jsi tak nabroušený

[sidonie]

Není nabroušenej, má bohužel pravdu. Pokud by ten přišroubovanej lineár držel tak jak má, tak se mašina zákonitě někde musí kousnout, když má na ose dva lineáry v nějaké vzdálenosti od sebe. Pokud by to měl na jedné ose na jedné koleji, dalo by se o tom uvažovat, i když pravej úhel bych tam potom hledat nechtěl a rovinnost bych už vůbec nenašel.

[Miller]

to sidonie: Já nezpochybňoval fakta, já jsem se smál způsobu jejich podání - už předtím se podobně pustil do Cjuze

[RaS]

ono tohle fórum čtou profíci ale taky uplný strojařský gumy.. (nikoho nechci urazit tak ať se každej zařadí tam kam uzná za vhodné) a pokud někdo napíše něco ve stylu " na své mašince jsem použil 2mm jakly a udělal do nich M6 závity přišrouboval kolejnice a ono to nějak funguje a mě to stačí" tak to komentovat nebudu je to jeho boj.. ale pokud někdo začne psát vyloženě nesmysly, které jdou proti veškeré logice a píše to ve stylu jako držte se toho to je OK.. tak zareaguju, a je jedno jestli je to o tom že šroub je zašroubovanej v třetině svého průměru, nebo o tom že klíňák se může točit rychleji než plochej řemen.. oboje jsou kraviny tak reaguju..

to že někdo vezme 2m lineár položí ho na jakl, lineár se podle toho ohne a je to pro někoho důkaz, že je jakl rovnej a vůbec si nepřipouští, že se ten lineár v té délce prohejbá jak luk je taky jeho věc.. ale pokud to nezměřím tak přece nemůžu tvrdit že je rovnej.. ne?

[JackAnthonyP]

Ja by som sa tej zváranej konštrukcie, čo sa týka požadovanej presnosti tiež docela dosť bál. na tú dĺžku..Kedysi som sa pokúšal zvariť základňu pre polyesterové kopyto výškovky lietadla dĺžka, 1,8m. Malo to dosť veľa výstuh a presne to bolo strojovo narezané, úkosy, šablonky.... Po zvarení sa to vždy niekam v 3D pohlo. Nedokázali sme to spraviť jednoducho tak presne, aby to vbyhovovalo. No a to bol k dispozícií dobrý strojový park a prostredie strojárskej dielne. Preto som v mojej mašine stavil na profilovú montáž. Teraz neľutujem, že som to spravil z najväčších profilov aké som zohnal. Betelný, rovný rám je základ. Na apri tých montovaných sa to ešte dá doladiť . Možno by som mladým konštruktérom doporučil nejakú výstuhu toho pozváraného obdĺžnika na obrázkoch, alebo nejaké "šponováky" na doladenie presnosti.. Inak, aj navŕtať diery na úchyt kolajníc v požadovanej presnosti môže byť v podmienkach tej garáže celkom problém. Držím palce že to nebudú potrebovať rovnať.