MN80.-typy,rady,fotky

Kilovolt · 7. 2. 2014, 9:56

A jéééé

PAKO.ll · 8. 2. 2014, 6:24

na té desce jsou pěkně hnusně navohýbaný dráty....to jsem nezapojoval ... takhle prasácky to dělal Lukáč z Kozovaz

Já měl krásné šablony....

soustružník · 10. 2. 2014, 12:01

Tady je to zapojení trochu jinak, bez trafa na stykač. To trafo na lampičku ale vypadá, že ho tam někdo ne zcela dokonale doplnil.

mikiki · 10. 2. 2014, 4:25

Tak se mi stále nedaří zprovoznit MN80.
"jova" mi poradil co mám odzkoušet a pořád se nechytám

- nejdříve jsem vyměnil přívodní kabel (nahradil jej novým)
- vyšrouboval jsem všechny tři pojistky na motor (modrý rámeček)
- vyměnil pro jistotu ostatní, zbývající pojistky
- zkontroloval jsem všechny kabely, upnutí v čokoládě atd.
----------------------------
A otáčím spínačem ... nejdříve mi stykač přiskočí, ale jak otáčím dál, tak stykač odskočí
(děje se přesně to, jak se to chovalo na začátku - tzn. roztočí se motor a hned se vypne).
Nejdříve jsem myslel, že bude špatně zapojen motor, ale nyní není zapojenr (vyndány pojistky - modrý rámeček) a stejně mi to ten stykač nepodrží.

Jinak jsem koukal na ten stykač K6E a nevím, zda jej mám koupit nový?
Nelíbí se mi ale šroubky a vše kovové co je na něm ...je to takové jako oxidované - bílý prášek

Josef · 10. 2. 2014, 5:15

Tak asi je chybka v tom spínači. Jak to myslíš otáčím .... a otáčím dál? Spínač má jednu polohu, ne? Nebo tím opatrně otáčíš, ono to naskočí ( v nějaké mezipoloze)a jak jedeš do správné polohy spínače to zase vypadne? Pokud je to tak, hledej chybu v tom spínači. Pokud je to jinak, změř si to ovládací napětí na trafu, zda drží, pak jak spíná přídržný kontakt na stykači, zda je ovládací napětí na cívce stykače. Když je vše, jak má být, tak teprve zkoušej silové napětí na stykači a dále.

PAKO.ll · 10. 2. 2014, 5:32

Tohle zapojení má veprostřed nulovou polohu a pak levý pravý chod.
vypínač reverzuje a zároveň spíná ovládačku stykače ,která ještě běží i přez jistící relé .

Takže se zaměř na červený drát . Může být problém ve vypínači , spíše bych to ale viděl v samodrži (i bez ovládacích tlačítek to má samodrž) ten bulhar už nemusí dotahovat.

mikiki · 10. 2. 2014, 5:37

Napsal jsem to blbě
- mohu otočit spínačem o 90°a to buď napravo nebo nalevo (pravý/levý chod)

- když otočím rychle, tak to jen cvakne a nic
- když "pomaleji" tak zhruba na 45°se začne otáčet motor a jak dojedu do 90° tak cvak a nic

mikiki · 10. 2. 2014, 5:42

Taky si myslím že budu muset toho "bulhara" vyměnit

Jako náhradu mám požadovat?
Stačí prodejci napsat, že potřebuji stykač K6E 500V 6A nebo je ještě důležitá nějaká informace????
Díky za info.

PAKO.ll · 10. 2. 2014, 5:52

hele určitě by to moh být on,protože je zapojen blbě ...prostřední 3 jsou silové a ty krajní jsou pro ovládačku... třeba se už někomu vypálil kontakt tak to posunul o řadu... ,dokud běhá cívka, můžeš ho rozebrat a repásnout...pozor lítají pérka

,očistit napálené kontakty.

tady máš výprodeje starejch modelů http://www.bucek.name/stranky/nabidky_v ... e/rele.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale můžeš tam dát "cokoliv" 6-10-16A

mikiki · 10. 2. 2014, 6:27

Díky moc za info:
Tady je fotka, jak je nyní zapojeno - tzn. fáze by měly být 3, 5 ,21 proti 4, 6, 22?
Ale prý ten soustruh vůbec nejel.
Je možné, že to takto bylo zapojeno z výroby?

PAKO.ll · 10. 2. 2014, 6:42

ne tak tady je silovka od kraje ,ty nízké čísla,je to good zapojeno

Kilovolt · 10. 2. 2014, 6:54

mikiki: podle tvýho popisu by mohl bejt zoxidovanej pomocnej kontakt v tom stykači na přídrž. To je ten červenej drát. A jak psal PAKO.II -rozeber ten stykač (bacha na pérka), vem tvrdou gumu a očisti kontakty. Dál se uvidí

mikiki · 10. 2. 2014, 6:57

Díky všem za pomoc, mrknu na to a dám pak vědět.

RaS · 10. 2. 2014, 7:04

kdybys chtěl tak tady takové asi 3 mám 6A 110V taky tyhle žluté úplně stejné, tak třeba za čokoládu pro děti je tvůj

(na poštu s ním nejdu)

salus · 10. 2. 2014, 7:06

mikiki píše:Díky moc za info:
Tady je fotka, jak je nyní zapojeno - tzn. fáze by měly být 3, 5 ,21 proti 4, 6, 22?
Ale prý ten soustruh vůbec nejel.
Je možné, že to takto bylo zapojeno z výroby?
Stykač.jpg

Přívodní fáze z vypínače - přepínače směru otáčení by měli jít na kontakty stykače č. 1,3,5, vývodní fáze ze stykače do jistícího nadproudového relé 2,4,6. Pokud je tam nějak zapojen kontakt 21 -22 tak to není dobře protože je to tzv rozpínací kontakt (v klidu sepnutý).
Pro lepší informaci kontakty stykače jsou číselně značeny takto:
1 - 2 spínací kontakt silový (např. pro motor) NO
3 - 4 spínací kontakt silový (např. pro motor) NO
5 - 6 spínací kontakt silový (např. pro motor) NO
21 - 22 rozpínací kontakt pomocný (např. pro ovládací obvod - bývá vždy na nižší proudové zatížení přibližně do 6A) NC
13 - 14 spínací kontakt pomocný (např. pro ovládací obvod - bývá vždy na nižší proudové zatížení přibližně do 6A) NC
NO = v klidu otevřený = rozepnutý
NC = v klidu zavřený = sepnutý
v klidu znamená cívka stykače bez napětí.
Je vidět, že v elektrice se nevyznáš, takže by bylo nejlepší pozvat si nějakého elektrikáře, pro něj by to měla být záležitost chvilky a Tobě to ušetří čas a starosti.