Litinové kolo

[OndraK]

Zdravím,

potřeboval bych poradit s návrhem litinového kola. Dříve se taková kola používali na stabilních motorech a jiné zemědělské technice. Dokázal by někdo ze zkušenosti odhadnout nebo poradit s výpočtem, případně simulací v Inventoru, jaká je nosnost takového kola? Stačí mi to s přesností +- 100kg. Chtěl bych si být jistý, než to nechám vyrobit, že v nosnosti je dostatečná rezerva. Velice jednoduchý výkres je v příloze. Omluvte kvalitu, ale pro přehlednost jsem okótoval jen to nejnutnější.

Díky

Ondra K.

[robokop]

Po srotakach byvaji
Unosnost muzes vyzkusit v praxi

[RaS]

pokud ti to má někdo simulovat tak by mu třeba pomohl model, ale hlavně bude potřebovat vědět konkrétní litinu..

[robokop]

Jinak na takovejch kolech jsme meli cca tunu a hrkalo se s tim po dlazebnich kostkach za jesterkou a v pohode takze i dynamicky ok

[elbarto]

Jak pise nacelnik. Nez vyhodis desitky tisic za formu, liti a obrabeni jukni po hotovych. Tato kola casto vozi do srotaku vytaharske firmy a vytahu se ted diky EU predelava docela dost.

[almac]

udělej to z tvárné litiny, nemusíš se pak starat o křehkost a únosnost. Připrav se na cenu litiny tak 100Kč/kg, tvárnou litinu lijou třeba v Turnově http://www.slevarna-turnov.cz/cz/produk ... rna-litina" onclick="window.open(this.href);return false;
A.

[OndraK]

3D model mám. Kreslil jsem to v Inventoru. Použitá kola taky mám. 2 ze 4 jsem musel nechat svařit na 3 místech a jedno je docela dost "sežrané" od rzi. Stojí na tom maringotka o hmotnosti cca 1,5 t. Zatím to drží, ale chtěl bych mít jistotu. Do budoucna budu těch kol potřebovat víc, tak jsem si říkal, že si nechám vyrobit formu.

[testone]

jestli ti nezáleží úplně přesně na rozměrech a tvaru, tak poptej ty slévárny že chceš kolo pr. od-do atd
mívají ve skladech modelů ledacos
tuším že někdo z lidí co sbíraj stabiláky něco takovýho taky leje

[filla]

nech si stocit plochac, z trubek udelej loukote a mas to levnejsi nez odlitek, 20k za model nepocitam

[Kratus]

zatížení 30kN, ggg50


simulace jsou orientační, kolo pak postavíš křivě a výsledej je jinej


k čemu to kolo bude sloužit ? mezi statickým a dynamickým zatížením je podstatný rozdíl

[OndraK]

99,9% času to bude staticky umístěno někde na louce. Tam se to dá klidně něčím podložit. Dynamická zátěž nastane jen při přepravě. Většinu cesty to vždy absolvuje na podvalníku. Poslední desítky metrů to potáhne osobní automobil nebo traktor. Předpokládám, že maringotka bude mít max. hmotnost 2 t. Uvažujme rovnoměrné rozložení hmotnosti mezi všechny 4 kola.

[robokop]

no problem je ze u te litiny staci to dynamicke pusobeni po dobu par milisekund a mas z toho strepy
tedy nutno dimenzovat na maximalni moznou silu ktera muze vzniknout kratkodobe takze treba drncnuti pri tazeni po ceste a najeti na kamen
to dynamicky muze dosahovat treba desetinasobky statickeho

viz treba kladivko
staticky ho poloz na nejtek
nic se nestane
ale dynamicky ten nejtek bez problemu uderama pretvoris a roznejtujes
hadam ze staticky k roznytovani stejneho nytku potrebujes desitky tun ale dynamicky staci pulkilove kladivko

[QNX]

Na nejtky si dejte bacha, to je hned.
https://www.youtube.com/watch?v=NGjBlwHvs0Y" onclick="window.open(this.href);return false;

[lubbez]

Ta maringotka je nějaká historicky ceněná záležitost? Pokud ne, pak mi přijde dát n tisíc za formu a další za výrobu a samozřejmě další za opracování možná trochu zbytečné. U nás teď dělali silnici a na všech byla kola z aut - samozřejmě upravená, ale na jedné byly plný kovový kola s gumovou obručí s elektrického vysokozdvihu.

[kovoel]

K