Strojní závitníky

b3nd3r · Příspěvek 23. 3. 2020, 5:20

testone píše: ↑23. 3. 2020, 11:43 dej sem fotku toho momenťáku

A radsi i konec toho imbus klice/nastavce, kterym to dotahuje. Snad to neni kulicka, protoze tak to strhne raz dva.

Mrosconi · Příspěvek 23. 3. 2020, 9:15

Vím jak funguje momentovy klíč, i vím že inbus třeba držet správně v díře.

Pokud je to tak, že 8.8 je 4.8

tak se není čemu divit.

Josef · Příspěvek 23. 3. 2020, 9:51

Tak si vem šrouby M8 - 4.8 a 8.8, udělej si dva závity do kvantlíku vedle sebe, dej šrouby třeba přes 10ku matku a podložku. No a zkoušej. Uvidíš, jak se ta 4.8čka začne natahovat, než ji urveš. Ta 8.8čka se natahovat toliko nebude a potřebuješ větší moment abys jsi ji urval.

testone · Příspěvek 23. 3. 2020, 10:03

Mrosconi píše: ↑23. 3. 2020, 9:15 YAT058.jpg

Vím jak funguje momentovy klíč, i vím že inbus třeba držet správně v díře.

Pokud je to tak, že 8.8 je 4.8 tak se není čemu divit.

no, já jsem myslel fotku toho tvýho kterým jsi to utahoval, ne obrázek staženej z Alzy.....

Mrosconi · Příspěvek 24. 3. 2020, 11:29

Fotky jsem neudělal, ale mám dva momentaky. Jeden 10-60 a druhý 28-210Nm.
Gola je vesměs NAREX a něco Lux. Imbusy jsou rovné NAREX.
V pátek si udělám test. Teď nemůžu.

Díky

Mrosconi · Příspěvek 24. 3. 2020, 11:30

Dawe · Příspěvek 24. 3. 2020, 11:35

To vypada jako krehky lom, krom toho maleho kousicku co se natahnul. Tohle byl jako novy sroub a jeho prvni zasroubovani??

jova · Příspěvek 24. 3. 2020, 11:46

Trochu zvláštní je to "obroušení" hlavy šroubu z boku. To vzniklo následně po utržení? Není ten šroub zatěžován v otvoru na ohyb?

Mrosconi · Příspěvek 24. 3. 2020, 1:48

Asi třikrát jsem ho zašrouboval a odšrouboval při ustavování kolejnice. Nebyl ještě dotahnutý. Všechny díry jsou relativně přesné, takže otěr nevznikl při dotahování. To křuplo při prvním dotažení.

Dawe · Příspěvek 24. 3. 2020, 3:45

Nesrouboval jsi to razovym utahovakem? A neni to nahodou pevnost 10.9 nebo 12.9. misto 8.8?

Mrosconi · Příspěvek 24. 3. 2020, 4:08

Nic z toho. Šrouboval jsem t to čistého závitu akušroubovákem nastaveným na nejmenší krouťák, aby se to jen dotko kolejnice. Pak jsem začal utahovat postupně po troše všechny šrouby. Na momentíku jsem nstavil cca 25Nm. Dup, a servany. 3lo to jak po másel. Prostě nějaký hnůj a ne ocel.

Zkusil jsem to jinak a navrtal nový závit do kousku materiálu S235. Našrouboval šroub a začal přitahovat tlustou podložku. Jeden šroub mi prasknul už při 16Nm. Druhý při 24 (ten z obrázku), krabici jsem tedy odložil a nemám chu%t to řešit. Vím, že šrouby od Burgera v Hostivicích si nikdy nekoupím.

Další pokus byl s M8, zase imbus) nějakou vyšroubovanou od nevim kuď a měla to být 8.8. Začala se kroutit až při momentu 70Nm. Momenťákem ani mýma rukama to tentokrát není.
Prostě hovnomateriál.

Dawe · Příspěvek 24. 3. 2020, 4:43

Mrosconi> OK. Mne se nic takoveho se spojovacim materialem nikdy nestalo, ale verim ti. Padela se dnes vsechno mozny, proc ne i srouby.

Milan199 · Příspěvek 24. 3. 2020, 5:56

Za "bolševika" vyrobené imbusy byl docela problém nějak obrábět. Bylo to hužvaté a bez oleje to moc nešlo. Ty dnešní se chovají spíše jako "automatovka 11109". Je to bláto a ty hlavy hází několik desetin radiálně a dosedací plocha hlavy je taky hnus.