MN80.-typy,rady,fotky

[zverodoktor]

Nové ložiská nemusia byť automatickou záchranou, nieje to "Plug and Play". Tieto futrá (ložiská) sa zaškrabávajú priamo na stroji do správnej geometrie a kontaktu. Naviac ak to je po "oprave" (neviem čo presne myslíš regeneráciou a čo s tým kto vlastne urobil) horšie ako predtým, chyba môže byť kľudne na strane vretena alebo zlého nastavenia ložísk. Chcelo by to viac informácii čo ako sa robilo a čo sa stalo, kto a ako tie ložiská nastavoval a čo presne je zle (hádzanie, vôľa, drhne...). Možno by stačilo zaškrabať tie staré futrá, prípadne ich lepšie nastaviť.

[mule]

Nové ložiská nemusia byť automatickou záchranou, nieje to "Plug and Play". Tieto futrá (ložiská) sa zaškrabávajú priamo na stroji do správnej geometrie a kontaktu. Naviac ak to je po "oprave" (neviem čo presne myslíš regeneráciou a čo s tým kto vlastne urobil) horšie ako predtým, chyba môže byť kľudne na strane vretena alebo zlého nastavenia ložísk. Chcelo by to viac informácii čo ako sa robilo a čo sa stalo, kto a ako tie ložiská nastavoval a čo presne je zle (hádzanie, vôľa, drhne...). Možno by stačilo zaškrabať tie staré futrá, prípadne ich lepšie nastaviť.

Dobrý den, vřeteno bylo broušeno o 0,08 mm na předním čepu a 0,17 na zadním čepu a nyní kluzná ložiska mají velkou vůli. Vřeteno by mělo být pokoveno metalizací a pak se můžete přizpůsobit kluzným ložiskům

[turnigy]

Ahoj,
dosť vážne sa obávam, že nikde. Ale skús sa informovať tu:
https://soscelakovice.webnode.cz/produc ... uhu-mn-80/

Žiaľ, viacerí tunajší členovia mali s iba negatívnu skúsenosť.

Prečo chceš kupovať nové?

Ten popis na odkaze je zaujímavý: Studenti oboru nástrojař, zámečník se podílejí na výrobě a opravách malých hodinářských soustruhů MN80.

Neviem ako môže niekto svoj sústruh zveriť do rúk študentovi strednej školy, aby sa tam na ňom učil mal som dosť, keď som u nás na škole videl, čo stvárajú s autami automechanici, tým by som nedal opraviť ani kolobežku

[zverodoktor]

Ten popis na odkaze je zaujímavý: Studenti oboru nástrojař, zámečník se podílejí na výrobě a opravách malých hodinářských soustruhů MN80.

Ten sústruh bol a je komplet celý vyše 60 rokov vrátane stola vyrábaný študentmi tohoto učilišťa, tak v tom nevidím až taký zásadný problém ak je nad nimi supervízia majstra. Ja som mal teraz jeden rozobratý do šróbu a to by si miestami valil oči, aj číňan by sa červenal.
Druhá vec je, ako to v tom učilišti vyzerá dnes a či vlastne má kto robiť tú supervíziu.

[david.1]

Nové ložiská nemusia byť automatickou záchranou, nieje to "Plug and Play". Tieto futrá (ložiská) sa zaškrabávajú priamo na stroji do správnej geometrie a kontaktu. Naviac ak to je po "oprave" (neviem čo presne myslíš regeneráciou a čo s tým kto vlastne urobil) horšie ako predtým, chyba môže byť kľudne na strane vretena alebo zlého nastavenia ložísk. Chcelo by to viac informácii čo ako sa robilo a čo sa stalo, kto a ako tie ložiská nastavoval a čo presne je zle (hádzanie, vôľa, drhne...). Možno by stačilo zaškrabať tie staré futrá, prípadne ich lepšie nastaviť.

Dobrý den, vřeteno bylo broušeno o 0,08 mm na předním čepu a 0,17 na zadním čepu a nyní kluzná ložiska mají velkou vůli. Vřeteno by mělo být pokoveno metalizací a pak se můžete přizpůsobit kluzným ložiskům

Co to tu čtu za blbosti-pokoveno metalizací? to má být jako coo? Pokud bylo vřeteno broušené poprvé,tak ty futra musí jít stáhnout.. Ony totiž jsou na svém povrchu kuželová a ty závity na koncích slouží k zatažení do kuželové díry ve vřeteníku a tím pádem k vymezení vůle. Druhá věc je ovšem ta,že se přitom musí zmenšit i rozpěrací dřevěný klín v ložisku a ložiska samotné zaškrabat na barvu..

[milan584]

Nové ložiská nemusia byť automatickou záchranou, nieje to "Plug and Play". Tieto futrá (ložiská) sa zaškrabávajú priamo na stroji do správnej geometrie a kontaktu. Naviac ak to je po "oprave" (neviem čo presne myslíš regeneráciou a čo s tým kto vlastne urobil) horšie ako predtým, chyba môže byť kľudne na strane vretena alebo zlého nastavenia ložísk. Chcelo by to viac informácii čo ako sa robilo a čo sa stalo, kto a ako tie ložiská nastavoval a čo presne je zle (hádzanie, vôľa, drhne...). Možno by stačilo zaškrabať tie staré futrá, prípadne ich lepšie nastaviť.

Dobrý den, vřeteno bylo broušeno o 0,08 mm na předním čepu a 0,17 na zadním čepu a nyní kluzná ložiska mají velkou vůli. Vřeteno by mělo být pokoveno metalizací a pak se můžete přizpůsobit kluzným ložiskům

Co to tu čtu za blbosti-pokoveno metalizací? to má být jako coo? Pokud bylo vřeteno broušené poprvé,tak ty futra musí jít stáhnout.. Ony totiž jsou na svém povrchu kuželová a ty závity na koncích slouží k zatažení do kuželové díry ve vřeteníku a tím pádem k vymezení vůle. Druhá věc je ovšem ta,že se přitom musí zmenšit i rozpěrací dřevěný klín v ložisku a ložiska samotné zaškrabat na barvu..

Podle mě jsi to akorát nepochopil - je to polák a zjevně to překládal googlem nebo jiným kosočtverec translátorem.
Měl ojetý vřeteno, tak ho nechal přebrousit a (viz čísla) a nachromovat (to bude ta metálizace). Pak ho nechal přebrousit znova na původní (jako "nový") rozměr.
Takže má "nový" vřeteno a starý ojetý futra. No a chce si koupit nový futra jako polotovar pro doškrabaní.
Takže ještě jednou - otázka je kdo mu udělá (nebo kde koupí) nový blank futra pro 80?

[mule]

Nové ložiská nemusia byť automatickou záchranou, nieje to "Plug and Play". Tieto futrá (ložiská) sa zaškrabávajú priamo na stroji do správnej geometrie a kontaktu. Naviac ak to je po "oprave" (neviem čo presne myslíš regeneráciou a čo s tým kto vlastne urobil) horšie ako predtým, chyba môže byť kľudne na strane vretena alebo zlého nastavenia ložísk. Chcelo by to viac informácii čo ako sa robilo a čo sa stalo, kto a ako tie ložiská nastavoval a čo presne je zle (hádzanie, vôľa, drhne...). Možno by stačilo zaškrabať tie staré futrá, prípadne ich lepšie nastaviť.

Dobrý den, vřeteno bylo broušeno o 0,08 mm na předním čepu a 0,17 na zadním čepu a nyní kluzná ložiska mají velkou vůli. Vřeteno by mělo být pokoveno metalizací a pak se můžete přizpůsobit kluzným ložiskům

Co to tu čtu za blbosti-pokoveno metalizací? to má být jako coo? Pokud bylo vřeteno broušené poprvé,tak ty futra musí jít stáhnout.. Ony totiž jsou na svém povrchu kuželová a ty závity na koncích slouží k zatažení do kuželové díry ve vřeteníku a tím pádem k vymezení vůle. Druhá věc je ovšem ta,že se přitom musí zmenšit i rozpěrací dřevěný klín v ložisku a ložiska samotné zaškrabat na barvu..

[Habešan]

Proszę, jeśli pan nie mówi po czesku, niech pan pisze po polsku.

[david.1]

Dobrý,beru zpátky Půlku své reakce( to s tou blbostí).Na futrech trvám. Pokud to má nabroušené zase zpátky na nominál,tak se ty futra musí dát stáhnout a zaškrábnout.

[MN 80]

Ty ložiska se daji stáhnout musí se také povolit zajišťovací šrouby, poté seřídit vůli a dotáhnout ty šrouby zpět. Rozhodně bych je zaškrábal už kůli zahřívání. Ale kdyby někdo potřeboval ty ložiska, tak pár jich ještě mám na prodej.

[JackAnthonyP]

Zdravím,
nevie niekdo z pánov kde zohant nákres na zatahovak na deličku. Prípadne kdo ho vie vyrobiť? Alebo ma nejaky v šuplíku navyše?[

Inked111086923_LI.jpg (72.22 KiB) Zobrazeno 5247 x

[daniel1984]

Zdravím,
nevie niekdo z pánov kde zohant nákres na zatahovak na deličku. Prípadne kdo ho vie vyrobiť? Alebo ma nejaky v šuplíku navyše?[Inked111086923_LI.jpg

Nemá ho pán v inzeráte na predposlednej fotke?
https://stroje.bazos.sk/inzerat/1113683 ... p-stav.php

[JackAnthonyP]

Ano to je ono, dik za typ, skusim

[JackAnthonyP]

Zdravim,
takze odkaz na predajcu
negativ.
Zhanam /podklady pre vyrobu/ vyrobcu/predajcu pre utahovaciu tyc -/foto na predch. strane/ do delicky MN 824 /kliestinyMN 809/ ako aj utahovaciu tyc pre tieto kliestiny pre hl. vretenik.

[jmj]

Zdravím,
nevie niekdo z pánov kde zohant nákres na zatahovak na deličku. Prípadne kdo ho vie vyrobiť? Alebo ma nejaky v šuplíku navyše?[Inked111086923_LI.jpg

Trubku-kleštinový klíč pro děličku, bych Vám mohl popsat, změřit a načmárat pro případnou výrobu tak, jak bych si ho vyráběl pro sebe. Nevím přesně, jak je spojená trubka s ručním kolečkem na konci. Zdá se to být nalisované a zajištěné červíkem proti protáčení.
Pokud jde o dlouhý klíč do vřetene, doporučoval bych Vám opatřit si ho od někoho, kdo kleštinové upínání nepoužívá - takových je asi dost.
Tam totiž došlo během výroby MNky ke změně, zlepšovacímu návrhu, kde zavedli aretaci O-kroužkem. Tento systém je zcela nefunkční, protože guma pruží a postupně uvolňuje pevnost upnutí, pokud pracujete výměnou obrobků za chodu stroje. Starý systém s řehtačkou tuto vadu nemá. Vyrobitelné to je dost těžko. Proto přešli na tu gumu.