Nevím, jestli jste si s kámošem rozuměli.
Při vyšší frekvenci naopak máš problém protlačit vinutím dostatečný proud, proto moment motoru klesá.
Kdyby platilo co řekl, tak bys stejně tak motor spálil kdyby pokleslo napájecí napětí. Pak je taky frekvence vyšší než odpovídající napětí.
Jinak na měniči si můžeš nastavit maximální proud, takže si ho můžeš omezit i níž.
Přehřátí motoru bych se bál spíš při příliš nízkých otáčkách s nastaveným výrazným zvýšením proudu. Navíc v té chvíli prakticky nefunguje chlazení vrtulí na hřídeli.
Dát do vinutí termistor je určitě dobrý nápad. Jen se spíš používají PTC a nikoli NTC.
.
