SV18R, RA ...

radek111 · 29. 12. 2009, 1:22

resim co noveho dotahnout do baraku

mate nekdo prehled jake sou v nich rozdily ? a maji vsechny soustruhy tehle rady stejny tocny prumer (380/215mm?)

pripadne nema nekdo po ruce navod nejlip v elektronicke podobe
diik

tumlik · 29. 12. 2009, 2:20

napiš mě turoman@seznam.cz a já ti pošlu manuál na RA v el.

jinak mezi R a RA není rozdíl v průměrech a délkách ale ve věku

R je starší kulatý a RA novější hranatý ,jsou takřka identické,rozdíl jen v detailech
na starších R je v koníku Mk3 ale viděl jsem i Mk4 na RA už jen Mk4,vřeteno oba ME50
na R klasická nortonka na RA novější typ řazení posuvů
zevšeobecnil jsem to ,víc se dozvíš z manuálu

milan252 · 29. 12. 2009, 6:38

Další rozdíl je v tom, že pokud ti praskne plochý řemen, tak na R se řemen lepí a na RA se mění celý. Jinak to jsou identické stroje.
Milan

radek111 · 29. 12. 2009, 7:25

diiik

resim prave co poridit ... na jednu stranu budu potrebovat delat mensi veci z hliniku a na druhou v tom obcas protocit treba 13" kolo

a navic to nesmi stat nejakej nesmysl, SV18 me vychazi nejlip bohuzel asi i dalsim a sou hodne v cene

golansk · 29. 12. 2009, 8:50

Doporucujem RAcku, mal som SN20 potom SV18 R tu som predal a potom som kupil 18RAcku a je z tych strojov najlepsia aj ked sa R a RA v parametroch a ovladani nelisia RAcka lepsie sedi do ruky, len neber RB a RD nali sme ich v dielni vecne staly a elektrikary na ne chodili jak na klavir /stale zdochnuta elektrika/.
R, RA, sa lisia len v dizajne parametre su zhodne a maju zamenitelne skoro vsetky suciastky, RB a RD su zhodne lisia sa len v riadeny SS motora.
A keby sa ti nepodarilo zohnat za rozumnu cenu 18ku tak skus SU 32 z povazskych strojarni tiez perfektna mala sikovna masinka len nezvlada tolko zavitov jak SV 18...RD

radek111 · 29. 12. 2009, 9:40

po SU32 sem taky koukal, ale zatim sem nevidel vubec nic ... jedine tu byvaji relativne levne SU50 ale to je zas mrcha velka

sice bych na to misto i mel, ale vzhledem k tomu ze vetsina veci co potrebuju budou drobnosti do cca 15cm prumeru prijde me to jak jit na mouchu s kladivem

golansk · 29. 12. 2009, 10:16

TU je na ukážku SU 32 už neviem kde som ho stiahol

kiko01 · 30. 12. 2009, 8:46

ale na obhajobu RD ciek, ked najdes taku masinku co pocas 20 rokov nabehala 200 hodin, pretoze bola casto pokazena, je to celkom vyhra nie? ja prave taku mam,a za 250€ som zohnal frekvencak, motor 7,5KW som mal a fakci to perfektne,aj bez pridavneho chladenia takze este sa pri tom da aj rozpravat

golansk · 30. 12. 2009, 10:19

Jasne máš pravdu mašinka je pekná presná.... len ten pôvodny pohon je pekná pakáren a nie kazdy to si to vie dat dokupy

magi · 30. 12. 2009, 12:30

Ta plynula regulace otacek byla nestesti i u jinych soustruhu napr. SUI 50. Presne receno, elektrikari na to chodili jak na klavir. Kdyz se objevila v lete nekde v dalce bourka, okamzite se musela vypnout, pac byla desne precitlivela na napetove spicky. 100% reseni je sehnat masinu s klasickym asynchronnim motorem a vybavit ji menicem.

kiko01 · 30. 12. 2009, 6:28

ja som pouzil motor s cinkulara

obyc asynchron... ale 1450 otackovy, aj ked povodne bol 2800 ot. ja tie vyssie otacky nevyuzijem...

magi · 30. 12. 2009, 8:40

kiko01 píše:ja som pouzil motor s cinkulara obyc asynchron... ale 1450 otackovy, aj ked povodne bol 2800 ot. ja tie vyssie otacky nevyuzijem...

Ano souhlas, proc ne. Ty vysoke stupne se stejne vyuzivaji minimalne ci skoro vubec. Ja mam u me SV18R original motor co tam byl, tedy 2800 ot. a nucene chlazeni, ale i bez nej si myslim ze by se nejak zvlast neprehrival. Je potreba nechodit s frekvenci extreme nizko. Od 10Hz to funguje spolehlive. Na prevodovce zarazeno trvale 550 ot. a menim to jen velmi vyjimecne. Ma to dalsi obrovskou vyhodu, ze neni nutne masinu brzdit reverzem (jak to delaji uplne vsichni), ale dobrzdeni zajisti menic.

golansk · 31. 12. 2009, 12:05

Proc reverzem, ja to tak nerobím, treba rozobrat brzdu vyhodit povodne celuste a hodit tam brzdove celuste z nameta potom to facha perfektne.
A neni skoda vybavovat dobru a funkcnu masinu menicom? v com ti to pomoze? pokial to nespravis tak ze mas konstantne rezne podmienky pri akomkolvek priemere sa mi to zda trozka zbytocne... ale je to vec nazoru.

magi · 31. 12. 2009, 2:09

Muzu se zeptat od kdy je v SV18ce brzda? Skutecne je to vec nazoru, jak jinak si muzu za chodu vretene menit otacky, napr. pokud zarovnavam celo o velikem prumeru? Nebo druhy priklad: rezu 700mm dlouhy trapezak, doprava jedu napr. 300 ot. ale kdyz se chci vratit tak tomu ohulim na plno abych nemusel dlouho cekat. Ale skutecne vec nazoru.
Brzda je napriklad u SUIky, ale SV18 s brzdou jsem tedy jeste nevidel.

golansk · 31. 12. 2009, 2:49

na SV 16 a SV 18 ze zbrojovky brno este brzdy neboly, zacali sa davat az do SV 18 R v TOS kurim a potom to pokracovalo v trencine na R-kach a na RA-ckach, brzda sa nachadza na prevodovej skrini v remenici nahonu od motoru, je ovladana lenkom. Na tycke /je na nej paka/ ktorou zapinas stroj je pri nortonke excenter, v lozach je bezec z pruzinou a loziskom po ktorom beha excenter, mali sme v praci R-ku z 50roku a ta nemala lozisko ale len tycku ktorou sa ovladalo lanko.
Inak vsetky sustruhy vyrobene po 1951 roku musia mat brzdy, ale je otazne v akom stave....