Magiho výzkumný ústav

[magi]

Snímačem oleje to není, pokud je olej OK musí být rozepnutý, pokud jej zkratuju na kostru, okamžitě se rozsvítí červená LED s olejničkou a motor hned zhasne. Pokud nechám drát odpojený, motor normálně běží, ale vynechává jako vždycky.
Takže snad už jen Hruška ví co s tím https://youtu.be/Ke3GSf0v2rU?t=83

[magi]

Vždycky když jedu okolo toho Pazderníka (typicky cesta do POZpV na MSV) tak si říkám: "musíš bezpodmínečně zastavit a prolézt si to a nafotit, než to nějaký xxxxxx koupí a udělá z toho Disneyland, nebo to zboří a postaví panelák či to vytuní za dotace na výrobnu toastového chleba "
Nikdy se mi to za těch víc než 30 let nepovedlo (čas, chyběl foťák, nešlo zastavit v koloně, skleroza.....) , takže díky za excelentní fotky.
Btw - co to je (bylo) za tu fabriku o kus před tím - když jedu z Třebíč tak vlevo u Klapovskýho potoka? Teď je to jako nějaký mjůzik bar cihelna - ale cihelna to podle mě určitě nebyla.

Jo a na závěr dneska, nebyl jsi daleko od pravdy, Disneyland je na dohled - už začalo rabování pily.
Katr sice ještě stojí, ale už toho na něm dost chybí.
Jediný pozitivum na tom spatřuju, že jsem "zachránil" skoro všechny silonové vložky mezi pily - plná bedna od brambor silonových kvádrů.
Tenhle pohled jako na druhé fotce už se nám nikdy nenaskytne.
Už ty pilky dořezaly, už ty mlýnky domlely ......

[kenybz]

Svíčku měnils? někdy tuto závadu způsobuje.
Ta indučka vypadá obyčejná honďácká a napětí si pravděpodobně generuje sama od magnetů na setrváku.
Uvnitř té indučky je elektronika, která řídí zapalování.
Pokud bys ten černý drát od indučky uzěmnil mělo by to jet, ale vyřadíš funkci hlídání hladiny oleje.
Pokud se ovšem pletu což je možné, tak by to šlo obejít tak že byst tam dal standartní honďáckou indučku. Někde ji mám a klidně pošlu.

[magi]

Ano, síčku jsem zkoušel jinou - stále stejné.
Černý drát se uzemní vypínačem, když je STOP stav, tzn. takto to určitě fungovat nemůže.
Jestli máš Honďáckou indukčku a můžeš mi ji půjčit alespoň na vyzkoušení, byl bych moc rád.
Obávám se ale, že vzhledem k rozdílné rozteči pólů to fungovat nebude, nebo bude ale bude nám to pálit v jiném místě než má.

[stanik84]

Máš někde označení té elektroniky? Nechce se mi to hledat. Každou chvilku vidím na srotaku nějakou sekačku- mohlo by to být stejné. Honda se tam taky občas objeví. Tyhle věci mě nějak neberou, tak je přecházím.

[magi]

Máš někde označení té elektroniky? Nechce se mi to hledat. Každou chvilku vidím na srotaku nějakou sekačku- mohlo by to být stejné. Honda se tam taky občas objeví. Tyhle věci mě nějak neberou, tak je přecházím.

Ono to jakoby označení snad ani nemá Jediné psaní na té kostce je toto, viz. obrázek.

[stanik84]

Zítra tam jedu pro pojezd na kočku do nové dílny, tak kouknu.

[magi]

Zítra tam jedu pro pojezd na kočku do nové dílny, tak kouknu.

díky

[packa]

mělo by to být pod tímto :

Honda 30585-Z03-C02 Ignition Unit; 30585Z03C02

https://www.regionproe.com/index.php?ma ... _id=538656

https://www.partspak.com/productcart/pc ... 351633.htm

[filla]

vzdyt je to obycejny cdi zapalovani, je jich plny ali

[packa]

no to právě tak uplně není , klasika cdi má snímací cívku a cdi ti pouští proud do indučky . tady máš indučku která zároveň sníma impulz z magneta .

[filla]

napajeni je z generatoru, viz schema

[packa]

jo to je jasný , ale klasika cdi má vstup z snímací cívky a zvlášt výstup na indučku - tady to je nějak v jednom .

[magi]

Nějakej pacoš tady zase něco prodává, ale neví cenu - prej nabídněte.
Místo pořádných fotek dá k inzerátu toto, viz. fotky.

[magi]

a tohle je taky dobrý
že já jsem toho otravnýho chlapa s tou centrálou v loni v létě nevyhodil
prej: mrkni na to, pro tebe je to maličkost