Baterky 20Ah 16s

[lubos]

Baterky do El kola ,koloběžky 20Ah 16s , testovány , kapacita 21 Ah, vyjmuté z plechového obalu , bms funkční , cena 4500 Kč

[lubos]

úprava ceny na 2500Kč

[Jiří M]

Jaký jsou v tom balení články? 18650, pytlíky, nebo kovový krabice, z foto to nejde poznat.
Děkuji

[lubos]

Jsou tam 18650 tky

[pavel6]

Mám zájem, píši SZ.

[Jiří M]

Najednou je zájemců..

[lubos]

Mám jich víc tak není problém

[Mex]

Prosím měl bys ještě 4 kusy?
Víš něco o té BMS? Má balancér, a případně s jak velkými max. balančními proudy?
Co je prosím jejím výstupem? Jen digitální signály low/normal/full, nebo nějaká datová komunikace?
Silové obvody v tom futrále předpokládám nejsou.
Na obale je sypaným čajem nápis <=5A. To je předpokládám nabíjecí proud. Nevíš jaký je max. vybíjecí proud?
Máš prosím trochu představu co mají ty baterky za sebou?

Děkuji.

[lubos]

4 kusy bych asi měl, chceš je zapojit sériově nebo tak po různu?
BMS má relativně malý balanční proud je to klasická čína kterou koupíš okolo 1000-1500 kaček, umí v zásadě jen to že pokud některý článek má napětí pod tučím 2,6V dojde k odpojení výstupu. Dále se stará o nabíjení takže pokud nabíjíš a některý článek dosáhne 4,2 V tak odpojí nabíjení. Baterky jsou relativně nové, zákazník je vybil a došlo k odpojení BMSkou , bohužel pokud k tomu dojde tak ani připojení na nabíječku nezačne a je nutné BMSku resetovat. Všem baterkám co jsem tu měl jsem udělal několik cyklů pro ověření štítkové kapacity a pak je nechal cca 3 měsíce ležet zda i přes to nemá některý z článků svod který by tento článek vybíjel více než ostatní a je to v pohodě. Vybíjel jsem je 20A a na vybíječi nastavil vypínací napětí 3V což bylo asi zbytečně málo dalo by se jit v pohodě na nižší. Problém je že k těm BMSkám obecně není moc dokumentace.

[Mex]

Děkuji za odpověď.
Chci je použít sériově.
Vyvíjím si vlastní vysokonapěťovou BMS, ale protože mi do toho furt něco leze, tak mi to jde pomalu.
Tak bych tam dočasně (než to pořádně dodělám) posadil tohle.

Ten měnič potřebuje minimální napětí na baterce 180V, tak to by ty 4 kousky tak akorát daly.
Ale pokud je tam i výkonový spínač (tedy nějaký FET), který to při podpětí fyzicky uřízne, tak to je trochu problém.
Protože ten nebude zvládat vysoké napětí sériově propojeného stringu.
Takže by se to muselo buď nějak kuchnout a tu silovou část odpojit, nebo nějakým externím obvodem zajistit, že k tomu odpojení nedojde.
Tedy jinými slovy k tomu v podstatě dát další BMS externě.

Můžu se ještě prosím zeptat jaké bylo výsledné napětí když to při nabíjení na BMS vypnula?
Jinými slovy jak moc rovnoměrně byly nabité ty ostatní články, když ten s nejvyšším napětím to shodil?
Tedy - doufejme, že to shodil ten s nejvyšším napětím a ne že to měří jen celkové napětí.

Děkuji.

[lubos]

Je to standartní bms co dávají Číňani do všech baterek . Hlídá jen minimalni a maximální napětí na každém článku a podle toho odpojí zatez nebo nabíjení. Pokud chceš mít baterky sériové nejspíš bych k jejich sériovému propojení nepoužil vývody z bmsky ale přímo z baterky a pak použil vývody z baterky jako signalizací že se má ukončit vybíjení nebo nabíjení a celou sadu odpojovat jedním stykačem , před tím rozumně ukončit zátěž aby se něco neodkourilo. Jestli si chceš hrát s bms mám tu toto , kdysi jsem to chtěl taky řešit ale nemám na to kapacitu

[Mex]

Ano, přesně tak. To je to, co jsem myslel pod pojmem "kuchnout".
Tedy dostat se nějak přímo na silové vývody před odpínacím FETem, a jeho výstup použít pro ovládání externího spínače.
Jenže nemám představu to to fyzicky znamená. Jestli by se musela ta baterka úplně rozpárat, nebo jestli je to někde relativně dostupné třeba na boku baterky.

A prosím chápu správně, že ta BMS umí jen odpojit baterku ale neobsahuje balancér?

Díky.

[lubos]

Přesně tak, neobsahuje balancer, ono sice tam nějaké odpory jsou ale v rámci úspor to čínani neosazují a hlídají jen podbití a přebití. Kuchnout to jde relativně lehce a dá se dostat přímo na bmsku které jde vyndat, pak už stačí se připojit přímo na plus a mínus od baterky.