CNC Fórum

A ja som si myslel ze driver, pokial nema spravnu sinusoidu (3x120Vmedzi sebou namiesto 3x220V k zemi) vyhodi chybu.

kutil_tim píše:Kdysi jsem to řešil pokud melu nesmysly tak mě opravte.
K tomuto servodriveru jde udělat
1f oddělovací transformátor 400/230v 3000,- /kus a je jich třeba 3ks a odborně zapojit
nebo 1.trafo jak píše majitel s "3. špulkami" 3f 400/230 moc se nevyskytujou cena bude asi stejná jako ty 3ks

Ve starších strojích máme 3f autotrafo 400/220. Je to poměrně malé. V nových jsou serva přímo na 400V a motory na 560V
Tři trafa budou mnohem dražší

Před pár lety jsem dělal kolegovi 3f trafo na nějaký americký motor. Protože jsem se o tuhle oblast elektro nikdy nezajímal, nejdřív jsem prohlédnul pár profi výrobků. Přesněji tři. Dvě byli oddělovací a to poslední ne. Bylo to klasické 3x autotrafo zapojené do hvězdy. To druhé (oddělovací) bylo prakticky stejné, akorát na sloupku byly dvě cívky. Stejný směr motání, začátky vinutí spojené, konce vyvedené. Opět hvězda - hvězda.

Díky všem za názor a za radu, závěrem pro potenciálního kupce tedy je, že servozesilovač nelze připojit na standarní třífázové napětí v ČR. Podařilo se mi dohled od výrobce informace, že servozesilovač lze napájet jednofázově 230 VAC 50 Hz, viz schéma zapojení v příloze. Ale hádám, že to nebude mít plný výkon. Zkusím ještě zjistit, kolik to bude mít v takovém zapojení...

výkon to bude mít úplně stejnej
jen si to bude brát z jedné fáze 3x větší proud
při 1 kW je to šumafuck

Výkon bude stejný. Problém může být s vyhlazenim usměněného napětí, 3fáze se usměrni mnohem lépe.

Spis zalezi na celkovem zatizeni jedne faze
Tj jestli tomu pri danem vykonu neshori vstupni obvody
Bude tam napsany limitni vykon pri 1F napajeni
Dost pravdepodobne by to mohlo vyjit
GSK melo limit tusim 1.2 kW pri jednofazovem napajeni

Pohonáři prostě mají trafa rádi. Někdy mi to připadá, že mají holport s výrobci traf a dohazují si navzájem kšefty.
Napájení 3x200-240 je celkem běžné, a nejsou to jen věci primárně určené pro americký trh.
Z praxe plyne, že do výkonu 1-1.2kW se to skoro vždy dá napájet i jen 1-fázově.

Jinak v průmyslu se trafa hodně používají. Často je třeba napájení pro elektroniku 230V dělané trafem ze 400V, i když se to používá v civilizovaném světě, tedy tam, kde jsou zásadně 5-drátové rozvody a tedy 230V je tam přímo k dispozici.

Někdy to má i hlubší smysl, že se tak dají dělat zařízení pro celý svět. Teď nedávno jsem navrhoval elektroniku do textilního stroje, a tam si zákazník tvrdě poručil, že se 230V bude dělat trafem ze 400V (tady bylo jen 1f trafo). Důvod byl, že to chce vyvážet do celého světa, a jednak někde jsou ještě 4-drátové rozvody, navíc jsou i různá napájecí napětí. Takže to trafo mělo vstupy pro napětí od 360 do 480V.

Casto po fabrikach potkavam 4 drat
Tj chybi N
Neni tudiz k dispozici 230V musi se delat trafem v masine

Ano, u starých instalací to tak často bývá.
Dokonce i tady na fóru kdysi někdo řešil, že má 4-drátové připojení frézky a sháněl trafo, protože tam chtěl zapojit něco na 230V.
Za žádnou cenu nechtěl pochopit, že výměna přívodního kabelu za 5-drát by ho vyšla levněji a perspektivněji, to raději několik týdnů sháněl a pak platil drahé trafo, než by zaběhl do krámu a za chvíli vyměnil přívodní kabel.
A kdyby byl extrémně šetrný, tak dokonce mohl dotáhnout jen jednu žílu navíc (u pevné kabeláže by to nijak nevadilo).
Zvyk je železná košile.

resil jsem v rok stare moderni hale ze sendvicovych panelu
bylo to tak roztahane po cele hale
nejblizsi rozvadec kde to slo vzit 5ti dratove byl 50m

Tohle mi nikdy hlava nebere. Zákazník si koupí mašiny za stovky tisíc nebo milony, ale pak potřebuje ušetřit stokoruny tím, že místo 5-žil tam nainstaluje 4-žilový kabel.
Nojo, šetřit se musí, ať to stojí co to stojí.

robokop píše:Casto po fabrikach potkavam 4 drat
Tj chybi N
Neni tudiz k dispozici 230V musi se delat trafem v masine

je, to se v rozvadeci ( ne rozvodnici) treba na zdi, rozdeli PEN na PE + N, tento bod rozdeleni se uzemni a pak mas 230V L + N, je to zcela bezne, pac od distributora dostanes 3xL + PEN

nojo jenze v tom rozvadeci to nekdo udelal a pak po hale natahal 4x25 mm2 a bylo to v riti (jen jednofazove zasuvky byli tazene s tim N, vsechny 3F zasuvky byli 4vodicove)
ale na druhou stranu kazda jedna masina kterou tam meli predpokladala napajeni bez vodice N
vzdy tam bylo trafo z 400 na 230
jak stare stroje tak nove cnccka
v prumyslu je to uplne bezne i u novych masin

robokop píše:nojo jenze v tom rozvadeci to nekdo udelal a pak po hale natahal 4x25 mm2 a bylo to v riti (jen jednofazove zasuvky byli tazene s tim N, vsechny 3F zasuvky byli 4vodicove)
ale na druhou stranu kazda jedna masina kterou tam meli predpokladala napajeni bez vodice N
vzdy tam bylo trafo z 400 na 230
jak stare stroje tak nove cnccka
v prumyslu je to uplne bezne i u novych masin

Bezne by to nemalo byt, ked sa robi nova instalacia tak uz musi byt TN-C-S nie TN-C. Zmena z TN-C-S (Krajne + PE + N) na TN-C (Pracovne + PEN) nie je dovolena!
Motor sa moze zapojit aj na prudovy chranic , vynecha sa N a PE sa napoji na kostru motora.
Ked sa robi rozsirenie instalacie tak je povolene ponecha stare obvody ,ktorych sa netyka rekonstrukcia v sustave TN-C a vytvorit bod rozdelenia na TN-C-S a odtial viest novu instalaciu.

Ten co natahal po tej hale tie kable by si zasluzi zobrat papiere a aj revizakovi ak tam nejaky bol.Tak isto je ohrozeny stroj a aj 230V zasuvky.

nejake info : https://www.google.sk/url?sa=t&rct=j&q= ... 7831,d.bGs" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.google.sk/search?q=TN-C-S+n ... yLr4bqXylM" onclick="window.open(this.href);return false;:

https://www.google.sk/search?q=TN-C-S+n ... rCjeEx7RUM" onclick="window.open(this.href);return false;: