Kolo z Mercedesa na helikoptéře

Aeroomni · 27. 3. 2009, 9:24

Nevidíš že to je její mladší a vyvinutější sestra???

Bob · 27. 3. 2009, 9:27

Tak to mě uniklo, sorry, takže gratuluji

Rosta

TimeCop · 27. 3. 2009, 9:30

Heeeeeeeeee, tak tadle Ti podepírá osu Z z MDL, či jak se ta tříska menuje ???

Bodejť by pak měla vibrace ! Tydle podpěry si ale na videu neměl !

Mě bylo hned divný, že jedeš 6mm/1mm frezou Kressem do masa a Ty máš takový tlumiče !!!

Haaaaj teknolodžíííís !

))))

prochaska · 27. 3. 2009, 10:58

prochaska píše:mikroskopem jak ? Co ?

Musí se změřit skutečný průměr té frézy a vzdálenost té půlicí hrany od špičky (tj. kolik odečíst od délky nástroje zjištěné sondováním), aby se dala přesně nastavit průměrová a délková korekce na tu spodní hranu. Což je pro každého kdo koupil v bazaru za pár korun měřicí mikroskop Zeiss a zrenovoval ho uplná hračka

Aeroomni · 27. 3. 2009, 11:04

můžeš popsat krok po kroku postup? vyvrtáš nebo vyfrézuješ díru, pak tam dáš tu srážecí frézu a koukáš mikroskopem kdy to hrábme? A pak to po sebe okotuješ?

prochaska · 27. 3. 2009, 11:23

Ne, dám tu frézu pod mikroskop a mikrometrama (na XY stolku) postupně najedu na špičku, dělicí hranu a krajní body průměru (v té dělicí hraně). Potom vypočítám skutečný průměr (jmenovitý je třeba 6, skutečný například 5.87, zase takoví bozi v brusírně nejsou) a vzdálenost té hrany od špičky. Z toho se vypočítá třeba že hrana 0.1 x 45 ze spoda se sráží se Z 1.5 mm pod spodní plochou a 1.8 mm od obrysu.

S tím zkušebním obrobkem, změřením skutečné šířky sražení a vzetím korekcí to určitě půjde taky, a asi bez mikroskopu to bude jediné možné řešení, ale nemám to takhle vyzkoušené.

Aeroomni · 28. 3. 2009, 1:10

Tyto poznatky znervozňujou když se člověk snaží udělat něco přesněji - neříkám přesně ale zatím přesněji:D a pak zjistí, že 6 není 6 ale 5.9 a na průměru už to hodí tolik, že už se tam ano nedá dát ložisko! Pak člověk hledá vůli ve šroubech a vedení a poslední co změří je nová fréza a ono je to ní..
Jednoduše si začínám zvykat, že první bude pokus do materálu z koše, pak nastavení stroje podle výsledku pokusu bez ohledu na data výrobce
stroje či nástroje a pak se dá chytit i ta setina.. O mikroskopických tisícinám si na domácím stgrojku mohu tak leda nechat zdát ve 4 dimenzi. Tam to de samo přesně dle přání autora snu

Navíc pokud je jen sražení otřepu na odlehčovací díře, je jedno, zda je do hloubky 1 nebo 3 desetinky ne??
Ale dík dík pane !

tumlik · 28. 3. 2009, 8:03

Aeroomni píše:Ale s frézou ne Vůbec netušim jak na to šel sem do toho frézou na dřevo 20 K otáček F500 Udělalo to otřepy - na fotce je vidět a ty jsem musel fakt odstraňovat pilníkem. Až se autor zubů probudí, jistě poradí více..

Hihi

já jsem si říkal proč jsi mě psal "probuď se " delší dobu jsem se tady na to nečučel,stojím víc u práce jak sedím u počítače

Ty zuby byly frézované na odvalovce opravdu ostrou odvalovkou(byla nová to víš

) 180ot/min posuv na jednu otočku kola 0,5mm sousledně.
Soustružené na jedno upnutí 450ot/min posuv z hlavy nevím .Každopádně nůž na tento materiál je vybrušovaný radeco s velkým úhlem čela a velkým úhlem hřbetu z čehož vyplívá malý úhel břitu

a ručně dobrušované aby to bylo ostré jak břitva .

Otvory pokud by byly kulaté bych vrtal stavitelnou hlavou s nožem,který je vybroušený taky z radeca ,koukej na obrázek ta spodní krátká hrana je břit ta špička je zaoblená a to šikmý nad tím taky břit takže vyvrtám i srazím zároveň na jedno upnutí a jedno pohnutí pinolou otáčky tak 125 max.a bude to jak ze žurnálu.
To jen pro případ že by se to dělalo konvenčně jak na CNC nevím páč na to doma nemám místo

Radek-B · 28. 3. 2009, 8:14

prochaska píše:
Radek-B píše:S tim ucpavanim je to sporne a myslim ze i hodne odvazne tvzeni, dela to jen kdyz mas hodne maly prumer frezy a blbe nastavene parametry.
Ja pouzivam od pr8 do prumeru20 a jen si to susti. (pravda pod vodou)
Protoze kdyz frezuju desku cca 300-300 tak i kdyz to jede nejakych F2000-3000 tak se nastroj docela dost brutalne zahriva.
RADEK
Já mám jen průměr 8. Při F1800 a S8000, tloušťka desky 6 se mi to už docela ucpávalo, ale máš pravdu, dělal jsem to nasucho. Taxem to dělal nadvakrát a bez problémů, špony se lehce tavily ale nástroj studený (tj. dotknutí bez popálenin).

Jo pri tech otackach a posuvu se ti prehrivaly spony, stejne to tu zenem zbytecne do extremu , myslim ze pro ostatni(nechcu podcenovat) je F2000 rychloposuv a neodvazi se timto jet do materialu. Takze oni to pecou tema svyma vysokorychlostnima vretenama a zuzli malym posuvem , tak to je ten nejvetsi problem.

Jinak vim ze ideal cenou a vysledkem je radeco, ale ten lesteny jednobrity tvrdokov mam uz asi tretim rokem , odjelo to milion veci a este to neni potreba brousit.

RADEK

tumlik · 28. 3. 2009, 8:15

Jinak šmirgl a pilník na delrin použít nejdou.Jemné ochlupení a slabé otřepy jdou krásně odstranit takovým tím ocelákem s jemnýma drátkama,pokud je ve vrtačce tak je to lála

a člověk se tak nenadře.
rovný hrany jdou parádně odhrotit ulamovacím ostrým nožem kolmo nasazeným na jeden tah kruhové díry jdou odhrotit ostrým šábrem (ten na díry s bambulkou na konci )

Jo a pokud člověk potřebuje kuželovou díru nebo i rovnou tak není ji problém vyvrtat plochým vrtákem,takovým tím do dřeva u kuželové díry pochopitelně broušeným do požadovaného kužele

Silon se obrábí podstatně hůře

TimeCop · 28. 3. 2009, 2:16

tumlik píše:..Jemné ochlupení a slabé otřepy ..

No, když tak vejrám na tu Aeroomniho skladnici a na tvůj avatar, napadá mě jedině jak odstranit úplně jiné "jemné ochlupení", vy dva chlíváci ! hehe ..

tumlik · 28. 3. 2009, 5:30

Také jsem náruživým zastáncem tohoto tuningu

Aeroomni · 28. 3. 2009, 5:39

To musí bejt jinak ventil na nápady z§stává uzavřen apak nezbývá než se dobře opít dobrým vínem

Aeroomni · 29. 3. 2009, 5:43

Tak jsem kolo montnul a řádně mu naložil co to šlo - nadšení i další problémy zároveň. Zatímco originál plastový vstřikovaný kolo v transmisi šmantlá a chvíli se točí volně a zbytek otočky ztuha, CNC kolo jede po celou otočku se stejným odporem. Bohu žel malým. Mezera mezi zubama je teď jednoznačná a po celém obvodu velká. Kolo bez pochyb nemůže dlouho vydržet. Konkurence to řeší tak že místo 116,2 průměr udělala 116,9 a jedou. To znamená, že výrobce jednoznačně počítal se šišoidem vstřikovaného kola. Jenže ono to má plastový domeček pastorku a v něm to za letu cvičí zcela jistě. Takže zalepit problém pouze větším průměrem kola nepomůže. Proto poptávám výrobu duralového domečku tady
http://www.c-n-c.cz/viewtopic.php?t=2676
a až pak bude jasné kolik průměr kola má být přesně.

prochaska · 29. 3. 2009, 5:45

tumlik píše:Jemné ochlupení a slabé otřepy jdou krásně odstranit takovým tím ocelákem s jemnýma drátkama,pokud je ve vrtačce tak je to lála a člověk se tak nenadře.

Jenže to pak má strašlivě ošklivý povrch, to bych raději moc nepoužíval. Na jemné ochlupení je lepší plynová páječka, lehce to ošlehnout a chloupky zázračně zmizí.