CNC Fórum

Jo tak, to je starší téma:)
No ty šrouby snesu velké ho....o! Rozdíl je ve šroubech co jsem koupil na www.spojovací-materiál.cz a u Burgera v Hostivicích. Ty nevydržely nic:(
U šroubu M12 jsem obrousil imbus při 20Nm!

co to bylo za šroub? dřevěnej? M12 z 20Nm nemůžeš zničit ani kdyby byl hliníkovej.. cca 20 Nm je utahovací moment pro M8 (snese i cca50 dle pevnosti šroubu)

u bláto šroubů M12 bude utahovat někde od 50-150Nm (dle pevnosti šroubu)

takže být Tebou tak ty Nm někde skontroluju… 20Nm je prostě na M12ku nic..

Na obyčajnú šróbu 8.8 M10 s imbusovou hlavou z miestneho železiarstva sa môžem zavesiť a nestrhnem ho. Homokinetické kĺby na aute som prikrúcal M8 12.9 imbusovými šróbami, uťahovací moment 45Nm. Pri povoľovaní to chcelo omnoho viac, ručne som nevládal, musel som vytiahnuť pneumatický uťahovák, nepoškodila sa ani jedna.

M12 8.8 imbus válcový hlava dotahuji běžně 85Nm. Snese rozhodně více. Z hlavou imbusu to ani nehne.
M12 10.9 imbus zápustná hlava se obrousí při 25Nm. I méně.
Alespo%n takové mám zkušenosti. Jednou jsem koupil šrouby ještě v Ostravě, ve Feroně, a ty šly dorvat bez problému. to bláto od Vrabec a Vrabec a Burger Hostivice... to je jiná liga.

Není šroub jako šroub. A ty vyražené čísilka... to asi nikoho nevzrušuje. Své jsem si zažil i na vozíčku, kdy mi šroub M12 prasknul pod zátěží 30kg (Nevím kolik byla na něj síla při skákání po schodech, ale troufám si říct, že by to mněl zmáknout.

Jinak na jediné M12, ještě podle všeho blbě zalepené v granitové desce mi ta deska drží ve vzduchu. Má 300kg.

https://www.briol.cz/technicke-informac ... nty-sroubu

Ještě je druhá otázka. Kolik závitu musí být v záběru, aby ty momenty platily? Předpokládám alespoň 1,5x průměr.
A co materiál do kterého šroubuji? Kolik můžu dorvat šroub do takového S235 nebo hliníku 2017A?

Díky

To je otázka pre konštruktérov ktorý navrhujú takéto pracovné postupy. Ja keď skladám motory na motorky alebo pracujem v motore na aute tak si tieto informácie nájdem v knižke.
Dodrzujem určité zásady ako napríklad nedotahujem hneď moment na Max ale rozdelím si ho na tri etapy. Nemám doma jeden univerzálny momentak ale mám tri : malé momenty do 19 potom stredne momenty do 100 a potom mám torzny momentak asi do 200. Závity ako aj sroby vždy odmasnim zvlášť keď je to na motore alebo stroji kde je zatečený od oleja. Po práci momentak povolim utriem a dám do škatule.

Hej hej, taky nedotahuji najenou. Ale hezky postupně, do kříže. Momentové klíče mám dva a oba vakají na stejné hodnotě stejně, takže nemyslím, žebych měl problém s klíčem.

Prostě ty zápustné imbusy nejde dotahovat momentem stejným jako klasický válcový. Tak o dva řády méně. Prostě M12 dotahuji jako M8. Jinak ho už nepovolím.

Mrosconi píše: ↑21. 3. 2020, 12:34 Hej hej, taky nedotahuji najenou. Ale hezky postupně, do kříže. Momentové klíče mám dva a oba vakají na stejné hodnotě stejně, takže nemyslím, žebych měl problém s klíčem.

Prostě ty zápustné imbusy nejde dotahovat momentem stejným jako klasický válcový. Tak o dva řády méně. Prostě M12 dotahuji jako M8. Jinak ho už nepovolím.

Ale tam ide o to ze urves tu 6hrannu dieru pre imbus, kedze zapustne hlavy maju o rad mensi rozmer kluca a zaroven su aj dost plytke... lebo tak ako si to napisal to vyznelo ze trhas skrutky

Mrosconi píše: ↑21. 3. 2020, 7:28 Já mám vrtačku s reversí otáček, takže nemém nástavec. Můžu regulovat otáčky. Nemám ale omezovač momentu a ten asi je potřeba.
Takže M8 spirálový závitník přes závitníkovou kleštinu v upínači ER32. Vrtačka má MT3 kužel.
Kleštinu moc neutahuji, takže moment částečně omezuji. Ale asi budu muset vyyslet nějaký omezovač momentu.

Pořád ale nechápu proč se to zalomilo při vytahování.

Díky

prepinanie smeru otacania nezabrani tomu aby ti moment nepraskol zavitnik.
nie som si isty ci vies co je kliestina pre zavitnik , pretoze
a) by si vedel ze aj ked ju nedotiahnes na fest, tak sa ti aj tak nebude pretacat , pretoze ma v sebe stvorec do ktoreho sa upina konec zavitnika
b) nemas kliestinu pre zavit, takze si sice povolil aby sa zavitnik pri vacsom odpore pretocil v kliestine

prasknutie mohlo sposobit aj to ze si v urcitej chvili nemal zrovnane osi diery, zavitniku a vrtacky.
tiez si zavitnik mohol nacat pri doraze na dno ak si neskor prepol smer otacania a smerom hore sa to potom uz len dokoncilo. ked chces robit zavity strojne, tak treba zavitovu hlavu s obmedzovacom momentu alebo mat dobru zasobu zavitnikov.

xener píše: ↑21. 3. 2020, 2:27 ............ ked chces robit zavity strojne, tak treba zavitovu hlavu s obmedzovacom momentu alebo mat dobru zasobu zavitnikov.

vysloveně to není nutnost, dělal jsem teď na klasice slepé M8 ve výkresové délce při nějakých 2000 otáčkách, se strojním závitníkem natvrdo v kleštině v takovém jednoduchém přípravku upnutém v pákovém koníku..... najetí, rána, reverz ani to nepostřehneš a závit jak fík
kdyžtak to natočím, narážet na dno a momentová spojka není potřeba

hej, ale ani mrosconi ani ja nie sme ty a ani nebudeme

xener píše: ↑21. 3. 2020, 3:59 hej, ale ani mrosconi ani ja nie sme ty a ani nebudeme

to ani nemusíš, můžeš si to vyrobit i doma, je to taková pičovinka, kdo dělal někdy na revolveru tak ví o čem mluvím. Jediné co musíš mít tak volný posuv v ose, revolverový suport, nebo pákový koník, nebo pinolu frézky to je fuk
nastavíš si přesně hloubku závitu kolik potřebuješ a makáš, momentová spojka je nespolehlivá ve vztahu délka závitu x otupení břitu

a ako reverzujes v "spravnej" chvili ked potrebujes zavit ku dnu ?

xener píše: ↑21. 3. 2020, 4:17 a ako reverzujes v "spravnej" chvili ked potrebujes zavit ku dnu ?

Zítra jak budu na dílně tak to vyfotím

RaS píše: ↑17. 4. 2019, 11:03 no podle mě spíš přetrhnu šroub než strhnu imbus, pokud to je tedy šroub a ne blato

RsA ! Kde takové šrouby koupit ?

Děkuji