Přírustek

lubos · 28. 5. 2013, 6:56

Tak v kuřimi mi řekli že šroub je natolik poškozený že jej nemůžou zrepasovat

trochu mi to rozhodilo plány a pokud neseženu nic jiného tak přijde na řadu GS ko . Začal jsem se prokousávat připojením hydrauliky a tak a systém vyhození všech původních kabelů nebyl úplně nejlepší protože i když mám dokumentaci tak v ní neni všechno. Řeším otázku zda ponechat brždění jednotlivých os. Vstupy do hydrauliky na to jsou tak to zapojené asi nechám.

RaS · 28. 5. 2013, 8:35

co je GSko?
BTW máš to hotový...

lubos · 28. 5. 2013, 8:40

Odlejvaná matice, Tomík bude mít radost

RaS · 28. 5. 2013, 8:41

aneb co v Kuřimi nevybrousí dolejeme tmelem

lubos · 28. 5. 2013, 8:55

Myslím že by to mohlo fungovat, ještě mám rozjednané 2 možnosti tak uvidíme, jen to opracování konců mě trochu trápí.

lubos · 5. 6. 2013, 10:22

Tak namontovaný motor 1kw pro Zko a je to málo zpřevodované, bohužel je to jen 1:2 a navíc šroub který na Zku původní majitel měnil půl roku před prodejem ( výměna šroubu za 3800 eur a je to nepředepnutý válcovaný šmejd no hold španělká mašina) a má vůli. Tak ted řeším plynové vzpěry a snad to pomůže.

lubos · 6. 6. 2013, 6:52

tak jsem si opět trochu hrál se Zkem, zatím sháním plynové vzpěry které budou nutné na nadlehčení Zka, vyjel jsem se Zkem uplně nahoru a vypadá to monstrozně, hlavně strach aby to nesjelo dolů byl mega. Pokud dopadne dobře akce GS a Ynová matice asi bude následovat Xko i Zko.

lubos · 11. 6. 2013, 7:33

Tak jsem dnes nasadil vytuněný šroub na Yko kde je matice odlitá z GSka ( dík tomíkovi). Bohužel se to úplně nepovedlo a matice je poloviční což asi bude mít vliv na životnost. Také je v ní několik bublin což by taky asi nemělo vadit. Jediné co je blbé je opravdu veliký odpor matice, proud je 2x větší než s původní kuličkovou, ještě zkusím připojit mazání a necht to trochu projet ale i při testech se šroub zahřál natolik že jsem se o něj lehce spálil ( o když infra teploměr ukazoval jen 40°C) Pravda je že vůle tam už neni ale asi to bude stejně chtík poupit pořádný šroub. Bohužel jsem zjistil že mi to taky nedá servo, i když je to 3Nm tak při malých rychlostech je přetížené a vypadne to na ochranu ( při rychlosti 100mm/min je tam příkon 6-8 a a při 3000mm/min jen 2-5 A)

Cjuz · 11. 6. 2013, 8:08

lubos píše:Tak jsem dnes nasadil vytuněný šroub na Yko kde je matice odlitá z GSka ( dík tomíkovi). Bohužel se to úplně nepovedlo a matice je poloviční což asi bude mít vliv na životnost. Také je v ní několik bublin což by taky asi nemělo vadit. Jediné co je blbé je opravdu veliký odpor matice, proud je 2x větší než s původní kuličkovou, ještě zkusím připojit mazání a necht to trochu projet ale i při testech se šroub zahřál natolik že jsem se o něj lehce spálil ( o když infra teploměr ukazoval jen 40°C) Pravda je že vůle tam už neni ale asi to bude stejně chtík poupit pořádný šroub. Bohužel jsem zjistil že mi to taky nedá servo, i když je to 3Nm tak při malých rychlostech je přetížené a vypadne to na ochranu ( při rychlosti 100mm/min je tam příkon 6-8 a a při 3000mm/min jen 2-5 A)

Pozor na emisivitu, to je pěkná sviňa při měření infra, nebo thermokamerou.
Lesklá věc se měřit skoro nedá jsou na to speciální postupy ale spolehlivě funguje jen nálepka nebo barva s přesně danou emisivitou.

Thomeeque · 11. 6. 2013, 8:53

lubos píše:Tak jsem dnes nasadil vytuněný šroub na Yko kde je matice odlitá z GSka ( dík tomíkovi). Bohužel se to úplně nepovedlo a matice je poloviční což asi bude mít vliv na životnost.

Ajaj, jak poloviční, jakože je to vylitý jen do půlky? Tak to mě mrzí, sorry, asi sem to ještě úplně nezmástroval..

lubos píše:Také je v ní několik bublin což by taky asi nemělo vadit. Jediné co je blbé je opravdu veliký odpor matice, proud je 2x větší než s původní kuličkovou..

Ještě by to mělo během dvou týdnů samo trochu povolit a i tak to možná bude potřeba něčim malinko protahnout, viz. GS vlákno. Já si na svý trapézový matky vyrobil jednoduchej závitník, jak mi někdo doporučil, ale možná jsem to s nim trochu přehnal - nevěděl jsem právě o tom dvoutýdennim vyzrávání (teď tam malou vůli cítim, nicméně asi to žádný drama neni). Mazání nevim jestli je na to dobrý, výrobce to nedoporučuje. Jak rychle/dlouho si s tim jezdil, že se to zahřálo? Jak jsi odstranil zbytky separátoru?

RaS · 11. 6. 2013, 8:58

pošle to do Kuřimi na přebroušení, když se jim to předtím nelíbilo že to má vůli.. ať se tam chlapci něco naučej..

lubos · 11. 6. 2013, 9:16

v Kuřimi byli ochotní ale když viděli vydřené ty dráhy pro kuličky tak se jim to doho asi moc nechtělo, bylo by to jako dělat novou matici , a i tu by mi udělali ale ne přepnutou což jsem nechtěl.

lubos · 11. 6. 2013, 10:42

najel jsem tim tak 10 metru a bylo to fakt horke. separator jsem vzal acetonem a pak vodou. se sroubu jsem kousky gska musel vzit ostrym nozem. uvidime jak si to sedne minimalne nejakou dobu to snad bude stacit.

lubos · 16. 8. 2013, 9:16

Tak jsem cvicne zkusil xko a vule v matici je jen 0,2 takze bud zkusim taky gsko, nebo zas kurim nebo se na to vyprdnu a sroub koupim novej. Jinak 750w servo s tim nema problem. Nakonec jsem objednal jeste 1,2 kw ktere dam na zko a 1 kw dam na y ko to by snad melo stacit

lubos · 27. 9. 2013, 8:09

Zatím nic moc pokroky, čekám na pár dílů tak alespon pár fotek.
Už před časem dorazilo 1.2Kw servo které dám na Zko místo 1kw a to 1Kw půjde na Y. Taky jsem sehnal šroub na X tak budu muset opět půlku věcí předělat. Taky mám první vzpěru 5000N na Zko a malý pokrok s elektroinstalací. Taky jsem rozchodil hydraulické čerpadlo pro uvolnování nástroje. Trochu mě překvapuje , že to nějak nedrží tlak a čerpadlo si každých cca 10 až 20sec zavrčí aby dotáhlo tlak ( je to normální?)