CNC Fórum

Thomeeque píše:Ahoj, jaký je prosím převodový poměr motor-vřeteno u nejnižších otáček (150RPM)?

Protože má motor cca 1500 ot/min tak si tipnu, 1:10 ? jinak byly dva typy, ty novější by měly mít jeden stupeň směr nahoru navíc

Kdybych nepřehlédl ty otáčky motoru, tipnul bych si to taky

A bylo to tedy málo, když ještě přidávali? Nebo "nahoru" jako do rychla?

Díky!

Thomeeque píše: Kdybych nepřehlédl ty otáčky motoru, tipnul bych si to taky

A bylo to tedy málo, když ještě přidávali? Nebo "nahoru" jako do rychla?

Díky!

Ty starší měli maximál cca 1500ot na vřeteni a ty novější pak 2000ot. takže do rychla, u staršího bylo 6 rychlostí u novějšího 9,motor a předloha by měly mít teda jeden stupeň navíc, ale nikdy jsem to blíž nestudoval, pako by určitě věděl víc

tumlik píše:

Thomeeque píše: Kdybych nepřehlédl ty otáčky motoru, tipnul bych si to taky

A bylo to tedy málo, když ještě přidávali? Nebo "nahoru" jako do rychla?

Díky!

Ty starší měli maximál cca 1500ot na vřeteni a ty novější pak 2000ot. takže do rychla, u staršího bylo 6 rychlostí u novějšího 9,motor a předloha by měly mít teda jeden stupeň navíc, ale nikdy jsem to blíž nestudoval, pako by určitě věděl víc :wink

Jak píšeš. Primární převod (motor+napínací řemenice) má možnost jen dvou převodů 2x3 nebo tří u mladších ročníků 3x3

Ahoj jak rezu zavit nozem na mn 80?? Nejak si nejsem jisty u toho planetoveho soukoli jak postupovat. Ozubena kola mam vymenene a ted nevim jak dal

drekk píše:Ahoj jak rezu zavit nozem na mn 80?? Nejak si nejsem jisty u toho planetoveho soukoli jak postupovat. Ozubena kola mam vymenene a ted nevim jak dal

Tak, jak jsi to napsal, si vůbec nejsem jistý, že rozumím otázce
A četl jsi vůbec manuál? Vždyť je v něm celý postup popsán, konkrétně přepínání planetovky je na straně 7 dole.

Předpokládám, že řežeš metrický závity: Poskládáš si výměnná ozubená kola dle tabulky (poslední kolo o 100 zubech tj. planetovka zůstává a nemění se - vlastně se možná mění jen pro imperiální závity, ale k těm potřebuješ jinou sadu výměnných kol). Při soustružení máš ovládací kroužek planetovky zasunut (je pak v převodu 1/20) a posuvový trapézový šroub se točí pomaleji - takže pro řezání závitů ten kroužek vytáhneš (posuvový šroub se bude točit rychleji). Pokud tu tabulku někdo smyl tak kola počítáš dle vzorečku:
A/B * C/D = s/3
Přičemž D je 100 zubů planetovky a s je požadované stoupání řezaného závitu

To jsem cetl vysunout ale kdyz jej vysunu tak se mi prestane tocit zavitova tyc. Tak to mam asi neco blbe

Musíš ho vysunout ještě víc (má to i středovou polohu na odpojení šroubu - viz manuál následují věta za tou co jsem začervenil). Na tom "čudlu", terej se axiálně nehýbe musíš kroužkem překrejt ten zápich co je cca 5 mm od jeho konce. Občas to jde ztuha a pomůže během přeřazování rukou točit vřetenem.
Tady máš od Tumlíka krásnej popis jak planetovka funguje http://www.tumlikovo.cz/studie-reduktor ... ruhu-mn80/" onclick="window.open(this.href);return false; a jak to vypadá vevnitř.
Dole má odkaz i na video https://www.youtube.com/watch?v=qDqwS7CiEqQ" onclick="window.open(this.href);return false;

drekk - JAK TO DOPADLO?

Kdyz jsem cudl vysunul a pustil soustruh tak se tyc netocila. Tak jsem za ten cudl vzal kdyz soustruh sel a tyc se roztocila tak ze pohoda. Jen by to chtelo asi jeste menic. Ten posuv na muj vkus jede docela rychle. A to byl pred 14 dny na aukru novy menic.

Výhledově plánuji řezat závit se stoupáním 4 mm a vlastně také 6 mm (viz http://www.c-n-c.cz/viewtopic.php?f=44&t=17658" onclick="window.open(this.href);return false;).
Protože MN80A standardně "umí" jen do s = 3 mm začal jsem počítat výměnná kola.
Výměnná závitová kola mám jen standardní (a žádné z sady extra příslušenství pro imperiální atd. závity) nemohl jsem se moc rozšoupnout
V každém případě se mi nepodařilo ze sady poměr poskládat tak, aby zůstalo D kolo (planetovka) o 100 zubech.
Jedna z variant sestav mi vychází pro:
s = 4 mm bude A = 50 zubů, B = 30, C = 60 a místo planetovky D = 75.
a pro s = 6 mm pak A = 50, B = 20, C = 60 a D = 75.
Musel bych tedy planetovku se 100 zuby přehodit za kolo s 75 zuby (řezání závitu by byla poslední operace). To jsem nikdy nedělal a z popisu v manuálu si jistý nejsem.
Obrázek 11 se týká kleštin, kola jsem našel u obr. 4, kde chybí číslo jedné pozice (a šroub 14 v něm není).
Pak jsem ještě našel text k novějším MN80, kde lze sice šroub (tentokrát) 4 identifikovat, ale zase se zmiňují o šroubu D což je oz. kolo (vzhledem k předchozímu textu to bude asi překlep a mělo tam být 4).
Nedělal jste to někdo v poslední době? Šel by ten postup popsat jinými slovy, aby byl průhlednější.
Možná by mi to bylo jasnější, kdybych tušil co je myšleno tím rozpěrným kroužkem, jak vypadá a kam přijde.

Pak je ještě varianta sehnat si z extra sady kolo 80 zubů. Pak by šel převod poskládat:
s = 4 mm A = 50, B = 30, C = 80 a D = 100
s = 6 mm A = 80, B = 20, C = 50 a D = 100
Při nejmenších možných otáčkách soustruhu 150 ot/min a těchto stoupáních o nějakém reverzování nemůže být ani řeč. Naštěstí vychází rozpínat dělenou matku posuvu podle závitových hodinek s = 4 mm každý 4 dílek (např. 1, 3, 5, 7, 9, 11) a pro s = 6 mm každý druhý dílek (např. každou číslovanou rysku). Ovšem jestli lze při takhle "rychlým" stoupání rozumně zastavit rozpojením dělené matky budu muset vyzkoušet (což budu moct, až vyřeším výměnná kola).

Osobne zase prilis nechapu vyznam rozpernych klinku lozisek. Zadni mi schazel a po pracne vyrobe a montazi se pri stahovani ci povolovani nedeje vubec nic Kdybys se na nej vykaslal asi by se nic nestalo ??

Ahoj, Sundáš-li planetovou převodovku tak na hřídeli kde byla nasazena je drážka na pero(nebo chceš-li klínek) kam nasadíš patřičný klínek a na to kolo 75z nebo jiné dle potřeby a aby ti kolo nesjelo stranou ze záběru, musíš ho zajistit - tj vypodložit( s malou vůlí) a zajistit šroubkem. U planetovky to jistí (ta soustava na změnu poměru otáček a zároveň i propojuje soukolí s posuvovým šroubem - přenáší pohyb).- Tumlík to sem někam dal jak to funguje - taková jako animace Jo a než tam ten klínek(pero) nasadíš doporučuji ti udělat jednoduchou úpravu toho pera(klínku) viz str.20 tohoto vlákna na konci stránky. Zatím Ahoj.

Pro elbarto - klínky jsou tam proto, aby se dalo ložisko přesněji nastavit - (obdoba ložisek na autě - stahneš ,,hodně nebo málo" - auto jezí, ale jak a jak dlouho?)

Jasnacka to chapu. Spis me prekvapilo proc se pri nastavovami nic nestalo. Max nebo min zadna zmena. Mozna je loziska zabehnute jiz ve vuli mimo zaber utahovani.