CNC Fórum

6mm pásoviny je vařit na plech zase plech Nezapomeň, že čím větší vzdálenost od konců, tím víc to může být prohnuté a případné zfrézování do roviny musí být také možno do něčeho provézt. Potřebuješ minimálně 1,5 mm vysokou referenční hranu o kterou budeš lineár opírat bokem. To je jedna rovina, druhou rovinu ti tvoří dolní plocha lineáru. Obě strany musí být ofrézované pokud možno na jedno upnutí, můžou se pak projevit pouze nepřesnosti daného výrobního stroje.

Jakmile budeš frézovat rovinu na dvě upnutí, již to nemusí být ta samá rovina.

Mimochodem pokud to budeš vařit kouťákem, pak minimálně 2 mm nad ním by jsi měl mít neobrobený polotovar. Z toho vyplývá, že by jsi to musel v té šestce soplit tak jedničkou kouťákem možná dvojkou = to ani snad nejde udělat pevnostní svar.

Skutečná produkční mašina těchto rozměrů by vážila řádově v tunách. Seřizovat křivý profil pouze na koncích tak nějak postrádá smysl. Opět existují metody opracování a seřízení ploch vůči sobě, které nevyžadují strojní park poldi kladno. Výsledek je přímo úměrný pečlivosti a trpělivosti pracovníka (tušírovací pravítko, barva, strojní vodováha, škrabák, strunové pravítko) Předpokládá to že stroj je ustaven na svém budoucím stanovišti a zakotven do betonového lože atd... Má to ještě cenu řešit? Jsi přesvědčený že máš pravdu. Zami na svém stroji plochy opracované nemá, na frézování balzy a MDF to nevadí, přesnost je dostatečná, ale životnost takto usazeného lože nedokáže nikdo odhadnout. Pokud by to měl v ostrém provozu tak se tam projeví opotřebení nejpozději do půl roku řekl bych.

ale zami má na stroji lineáry usazeny do drážek.

http://miloszavadil.rajce.idnes.cz/CNC/#115.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdyby lineáry do drážek neusadil, nebyl by to tak dobrý stroj, který je zde v podstatě brán jako referenční. Prostě tak jak to má zami uděláno, tak takhle by mělo vypadat domácí CNC.

Na delší ose bohužel ne a i tohle je opracované na dvě upnutí.

sidonie píše: ale zami má na stroji lineáry usazeny do drážek.

http://miloszavadil.rajce.idnes.cz/CNC/#115.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdyby lineáry do drážek neusadil, nebyl by to tak dobrý stroj, který je zde v podstatě brán jako referenční. Prostě tak jak to má zami uděláno, tak takhle by mělo vypadat domácí CNC.

JA hovorím o uložení Y lineárov ,a mimochodom som písal že X lineári budu zafrezovane (su kratšie a to mam možnosť spraviť) .

Ben Ash píše:Skutečná produkční mašina těchto rozměrů by vážila řádově v tunách. Seřizovat křivý profil pouze na koncích tak nějak postrádá smysl. Opět existují metody opracování a seřízení ploch vůči sobě, které nevyžadují strojní park poldi kladno. Výsledek je přímo úměrný pečlivosti a trpělivosti pracovníka (tušírovací pravítko, barva, strojní vodováha, škrabák, strunové pravítko) Předpokládá to že stroj je ustaven na svém budoucím stanovišti a zakotven do betonového lože atd... Má to ještě cenu řešit? Jsi přesvědčený že máš pravdu. Zami na svém stroji plochy opracované nemá, na frézování balzy a MDF to nevadí, přesnost je dostatečná, ale životnost takto usazeného lože nedokáže nikdo odhadnout. Pokud by to měl v ostrém provozu tak se tam projeví opotřebení nejpozději do půl roku řekl bych.

Mašína sa uloží do zeme a potom sa zošteluje .
Mam v pláne to pouzívať na to ako Zami balza,preglejka aj hlinik .

Opracování na dvě upnutí je pouze náročné na správné ustavení, výsledek je vždy závislý na pečlivosti.

Mimochodem, nějak mi uniklo, kterou osu tedy zami nemá zafrézovánu pod lineáry, tu nejdelší po které jezdí celý portál?

sidonie píše:Opracování na dvě upnutí je pouze náročné na správné ustavení, výsledek je vždy závislý na pečlivosti.

Mimochodem, nějak mi uniklo, kterou osu tedy zami nemá zafrézovánu pod lineáry, tu nejdelší po které jezdí celý portál?

Preto dlhú 2,2m nebudem radšej odfrézovavať na 2-3x aby to nebolo horšie ako bez frézovania X cca 1,2m dám odfrezovať ,vlastne to bude tak ako ma zami .

Ano najdlhšiu teda Y ,ma ju iba zabrúsenu ,tak isto ako ja . Nie zafrezovanu .

Zmontoval som druhy vozík a chodi to zatiaľ takto

to by ten frézař musel bejt hňup aby to při ofrézování na 2-3x bylo horší než hutnická svařená vrtule..

Dokoncil som uloženie druhej kolajnice .prepojením som získal dokonalú rovnobeznost koľajníc ,
Je to rovné ,nezdá sa mi že by to bolo skrutene ,inak by to zadrhavalo?

na tu dlouhou spojující pásovinu polož hodinky (ale spíš by to chtělo něco tužšího nějakej jakl..a odmontuj to od toho vozíku a přejeď tu kolejnici a dej sem video co ty hodinky dělaj.. to má nějakou hodnotu, to že se to hejbe říká jen to že to není uplně do vrtule..

Souběh kolejnic je jedna věc, která není udaná, další je přímost v obou osách, zda to nejezdí do rohlíku a na kopec, či lavor. A furt to bude jezdit, i když to bude, jako když hada ženeš...

Pocit často klame, jak jsem zjistil.
Mám vedení dvě 20mm kalené tyče vedle sebe 200mm. Uzavřené předepnuté lineární ložiska, 2 domečky asi 150mm za sebou přišroubované na 15mm duralový plech.
Posuv celkový 210mm.

Když na digitální posuvce nastavím vedení třeba o 0,05mm do kužele tak pocitově se nic nepozná. Rám, vedení a uložení je natolik pružné že to na valivém odporu vozíku nejde poznat. Pokud jsou vedení rozhozené o 0,1mm a víc, je to trochu v krajních pozicích poznat, ale pořád to jezdí "dobře".

Opravdu nejlepší je vozíky rozdělit, vytáhnout si z jednoho jekl a dát na volný (nedotažený) spoj hodinky. Dají se dát i kolmo. Většinou se pak člověk diví jak se to hejbe.
Takto jsem seřizoval svojeho prcka a za úspěch považuji odchylku +/-0,01mm (na úplnou nulu to prostě nešlo)
Ale jak psal Josef je to jen jedna věc z mála.

Cjuz píše:Pocit často klame, jak jsem zjistil.
Mám vedení dvě 20mm kalené tyče vedle sebe 200mm. Uzavřené předepnuté lineární ložiska, 2 domečky asi 150mm za sebou přišroubované na 15mm duralový plech.
Posuv celkový 210mm.

Když na digitální posuvce nastavím vedení třeba o 0,05mm do kužele tak pocitově se nic nepozná. Rám, vedení a uložení je natolik pružné že to na valivém odporu vozíku nejde poznat. Pokud jsou vedení rozhozené o 0,1mm a víc, je to trochu v krajních pozicích poznat, ale pořád to jezdí "dobře".

Opravdu nejlepší je vozíky rozdělit, vytáhnout si z jednoho jekl a dát na volný (nedotažený) spoj hodinky. Dají se dát i kolmo. Většinou se pak člověk diví jak se to hejbe.
Takto jsem seřizoval svojeho prcka a za úspěch považuji odchylku +/-0,01mm (na úplnou nulu to prostě nešlo)

mereni.jpg

Ale jak psal Josef je to jen jedna věc z mála.

Hned ako sa dostanem k hodinkam to skúsim . DIKY

Akurát pozerám motory ,kukám MICROCON maju tam super zlavy za 5,3Nm 900czk ,Boli by tieto motory vhodné silou? na Y osi su 2 motory /2 šroby .

Cjuz píše:Pocit často klame, jak jsem zjistil.
Mám vedení dvě 20mm kalené tyče vedle sebe 200mm. Uzavřené předepnuté lineární ložiska, 2 domečky asi 150mm za sebou přišroubované na 15mm duralový plech.
Posuv celkový 210mm.

Když na digitální posuvce nastavím vedení třeba o 0,05mm do kužele tak pocitově se nic nepozná. Rám, vedení a uložení je natolik pružné že to na valivém odporu vozíku nejde poznat. Pokud jsou vedení rozhozené o 0,1mm a víc, je to trochu v krajních pozicích poznat, ale pořád to jezdí "dobře".

Opravdu nejlepší je vozíky rozdělit, vytáhnout si z jednoho jekl a dát na volný (nedotažený) spoj hodinky. Dají se dát i kolmo. Většinou se pak člověk diví jak se to hejbe.
Takto jsem seřizoval svojeho prcka a za úspěch považuji odchylku +/-0,01mm (na úplnou nulu to prostě nešlo)

mereni.jpg

Ale jak psal Josef je to jen jedna věc z mála.

to je sice pekne, ale kde mas istotu, ze ten prvy vozik (resp. vedenie) podla ktoreho ustavujes druhy ide "rovno"?
toto mozes spravit, ked uz mas vsetko hotove, zrovnane....pre konecnu kontrolu :-p