CNC Fórum

Pokud bych kupoval já tak bych volil s ohledem na tuhost stroje Hurco a to z několika důvodů.
Rozdíl ve stáří je jen 5 let ve prospěch hase. Pokud bych bral jen poměr cena výkon kvalita nového stroje tak si dovedu tvrdit že to Hurco stálo minimálně 2x tolik než ten HASE a tomu podle mě bude odpovídat i kvalita provedení celého stroje a jeho tuhost. Nikde neni naspáno že by se u rtoho Hase nemohli objevit stejné problémy jako u toho Hurca ( vyběhané šrouby či nakoplé vřeteno). Navíc si myslím že u starší mašiny je lepčí udělat rozborku vše zkontrolovat a vyměnit co je potřeba. U Hurca je to jasné pokud by se měl měnit systém a pokud to udělá tak bude mít na nějakou dobu klid. U toho Hase bych se bál že by ho výměna systému čekala taky protože pokud by to rozjel jak to je a něco se vysralo tak jakákoliv oprava či náhradní díly budou za nesmysl. A to riziko že u hase něco odejde tu zkrátka do budoucna je a řešit to když má člověk zakázky je naprd.

martasg1 píše: Máte někdo zkušenost jak se prohne tři metry dlouhé Ičko 120 pevně uložené na obou koncích při zatížení v půlce třeba 2 tunama? nebo 5 tunama?

pozor
"pevně uložené" z hlediska terminologie pružnosti-pevnosti by znamenalo "vetknuté", to rozhodně není případ kdy to uložíš na nějaké A svařence
to bys musel mít ty konce zabetonované v řádné kostce betonu nebo přivařené k něčemu o řád masivnějšímu
takto musíš pro výpočet oba konce uvažovat jako "kloubově uložené" a posuvné, tj. z hlediska průhybu výrazně horší situace
I 120 na rozpětí 3m 5t rozhodně neunese, s velkou pravděpodobností se zlomí
minimálně I 200
počítat to nebudu
jednotlivé částí stroje rozhodně mít 5 t nebudou, max. tak 1,5 stojan

DEJ TAM HEA 180
KONEC DESKA TL12mm 4xM20 jakost 8.8 , rozteče 120mm

jinak co je pevně uložené - vetknuté?

ty jo někdo mě předběh * musím psát rychleji

3m 120ko Icko na 5ti tunách se prohne o centák dva minimálně.. pokud ti software počítá že se neprohne máš něco blbě.. sem teď počítal IPE120 1,75m jeřáb na 500kg s šikmou výztuhou a lítá tam centák.. tak na 2,5tuny to musí být 4-5cm pokud to vůbec vyjde pevnostně..

Po menším blázinci s domluvou, naložením, transportem a vyložením je doma Hurco BMC 25.

Svojí cestu zatím HURCO ukončilo v hale, kde se odstrojí a možná rozebere i konstrukce - podle potřeby.

Nyní mám zkušenost se službami v Německu v porovnání se službami v Čechách (domluva, naložení, vyložení, doprava, dokumenty apod.) - hádejte kde to šlo jak po drátku s profesionálním přístupem (i když za draho) a kde se sr*lo co mohlo... schválně

Velká radost co?
A kde máš zbylé stoje at se pochlubíš.
Jsem zvědavej na to vřeteno.

V pátek jsem hned po přivezení nakonec koupil tunovou žirafu české výroby na lehčí komponenty. Stavba jeřábu se tedy nekonná.

Dále doplňuji, že o víkendu jsem odstrojil vřeteník:
- sundal servomotor a enkoder osy Z
- rukou jsem lehce sjel s vřeteníkem dolu (vřeteník má protizávaží)
- odmontoval jsem pneu válec
- povolil jsem motor a vyndal řemen
- vřeteno se točí hladce rukou
- motorem rukou neotočím (takže jsme odhad závady nikdo netrefili )
- vřeteno jsem vymontoval (ložiska na tom nejsou asi moc dobře, při ručním roztočení docela chrastí a chřoupají v jednom místě - odhaduji, že budou použitelné tak do 2000 ot./min. ale těžko říct co to udělá když se to ohřeje, má to olejový oběh)

Zjišťoval jsem cenu ložisek = 13 tis. Kč za pár tzn. cca 39 tis. za 3 páry - to není tak zlé. Za 60 jsem dostal nabídku na kopletní repas i s přebroušením kroužků a dutiny. Zvážím vše až po testu současných ložisek.

Vše jsem důkladně označil, dal do plastikových pytlů a odvezl do dílny k očistě.

Takto budu postupovat i s ostatními díly. Fotky dohodím za pár dní.

Jsem zvědavej až sundám motor, jestli půjde rozebrat a co tam zjistím... drobeček váží 175kg a má 7,5/11 kW

Modlím se aby byly jen vysypané ložiska motoru, aby nebylo spálené vinutí nebo vnitřek mechanicky poškozen. Zítra změřím vinutí.

lubos píše:Velká radost co?
A kde máš zbylé stoje at se pochlubíš.
Jsem zvědavej na to vřeteno.

Obrovská
Druhý stroj už byl prodaný, přivezl jsem jen Hurco.
Příští víkend se jedu podívat na funkční stroj podobné konstrukce, akorát menší a lehčí - na předváděčku obrábění.
Pak se rozhodnu jestli vezmu ještě druhý stroj a budu hned vyrábět nebo zda vrazím peníze raději do repase Hurca hned.
Vřeteno dopadlo tak na půl - je funkční, ale ložiska jsou asi před smrtí.

tak gratulace
kdyby náhodou měl ten motor v h..... vinutí, tak tady
http://navijarnarynholec.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;
ti to převinou, cenu odhaduju +- 2 autobusy na 10000,-

pekne to vypada
kde ze to mas
kdyby to nebylo z ruky prijel bych se podivat na kus reci

v Ústí nad Labem

robokop píše:pekne to vypada
kde ze to mas
kdyby to nebylo z ruky prijel bych se podivat na kus reci

i já

Tak jsem si trochu vybarvoval pastelkama než to rozeberu... (to červené pouzdro už je ze zeleného vřeteníku vyndané)

to je docela normálně řešené vřeteno ,teď to chce tušírku a zkusit novej kužel jak to píše a když to bude vytlučený vyhnat hřídel a poslat do Sezimáku za 2-3000 přebrousej dutinu

Tak teď tady oplakávám Lambo, který musím prodat abych si mohl pořídit druhý (tentokráte funkční) stroj...

Dneska jsem s ním jel do práce a mám z toho prodeje - defakto výměny za starší CNC rozporuplné pocity

tak nevím... asi jsem se fakt zbláznil.