CNC Fórum

Nazdar, vie mi niekto poradiť aký typ a značenie vypínača bol pôvodne na V10, ja mám už prerobený iba na jedny otáčky a chcem používať všetky otáčky. Pravdepodobne bude väčší problém si ho niekde zaobstarať nakoľko je to stará záležitosť tak potom nejaká náhrada existuje ? Ďakujem pekne.

Brozura pise VS 16 9552.

Tady ho máš:
https://eshop.obzor.cz/p/vackovy-spinac ... pinac-polu

Ďakujem pekne

Jozef881 píše: ↑2. 4. 2022, 3:33 Ďakujem pekne

Ten post co jsem sem dal, ale platí, jen když motor není nějak převíjený.
V mnoha případech se totiž stalo, že motor navinuli jen pro jedny otáčky. To by chtělo prověřit.

Zdravím, prosím o pomoc, nie som odborník čo sa týka elektriny. Vedel by niekto polopate poskytnúť zapojenie motora s vačkovym spínačom. Ďakujem

Zřejmě Ti bude muset zapojení provést elektrikář, protože značení vývodů motoru bude třeba i odlišné od schématu.

Super ďakujem pekne. Motor je v poriadku odskúšaný idú oboje otáčky. Do svorky na motore idú 6x kábel (vinutie). Je to pôvodný motor s V10. Tak keď si kúpim ten spínač tak všetko bude ok, samozrejme kamarát je elektrikár tak mi pomôže. Ešte to dať všetko cez poistky, vyviesť jednu fázu na 220 na svetlo samozrejme aj tu cez poistku. Dúfam, že to bude ok. Ešte otázka, ten spínač 1-0-2 keď dám dole prepínač tá tyčka ovládajúca vačky je kovová, musí byť predĺžená ak tak by som si ju predĺžil, no nesmie byť z plastu.

Pouzi 5kolikovu vidlicu ked chces mat tak zapojene svetlo.

Jozef881 píše: ↑4. 4. 2022, 2:41 Super ďakujem pekne. Motor je v poriadku odskúšaný idú oboje otáčky. Do svorky na motore idú 6x kábel (vinutie). Je to pôvodný motor s V10. Tak keď si kúpim ten spínač tak všetko bude ok, samozrejme kamarát je elektrikár tak mi pomôže. Ešte to dať všetko cez poistky, vyviesť jednu fázu na 220 na svetlo samozrejme aj tu cez poistku. Dúfam, že to bude ok. Ešte otázka, ten spínač 1-0-2 keď dám dole prepínač tá tyčka ovládajúca vačky je kovová, musí byť predĺžená ak tak by som si ju predĺžil, no nesmie byť z plastu.

Prodloužení ovládací hřídelky můžeš udělat z hřídelky původního přepínače. Jak u nového, tak u staršího přepínače je hřídelka vyrobená ze čtyřhranu 5x5mm. Jsou tam ale rozdíly ve způsobu upevnění ovládací páčky. Starý přepínač má páčku upevněnou z čela na šroubek M3, nový přepínač má samosvorné upevnění páčky. Čím si ale nejsem na 100% jist, je poloha zkosení na hřídelce. Na novém přepínači je při poloze vypnuto vlevo nahoře (pokud se tedy jedná o běžné sériové provedení přepínače). Na starém KSP15 byla myslím tato ploška vpravo nahoře při poloze vypnuto.

Nebo pokud budeš přepínač objednávat přímo z OBZORU tak si můžeš nechat udělat hřídelku tak dlouhou jak budeš potřebovat:
https://www.obzor.cz/vyrobky/prumyslova ... ontent=554

Ok dík. Dúfam, že konečne to pôjde. Nazdar

Úprava otvorů pro imbusy co drží kryt vypínače. Ve výrobě jim ujely ty vlevo asi o 2 mm, takže posledních 63 let to bylo křivé a nedrželo to...
Rozjeté díry hitparáda zrovna není, ale aspoň to pasuje

Nejde mi utáhnout/povolit řemen. Připojovací elektro krabice co je na těle motoru naráží do stěny. Mohl by mi někdo vyfotit motor zespoda, jak je pootočený a kudy vedou kabely? (foto je vypůjčené tady z vlákna)

První potíž, co vykoukla po očištění je, že to někdo svářel. Těžko říct, jestli to bylo vylomené, každopádně svár už nebyl nijak opracován. A to ani zevnitř. Na první fotce je to už svrchu trochu líznuté pilníkem. Jednak šroub nešel víc dozadu, druhak díky navařené pecce zespoda byl motor o pár mm níž a aby se nekýval, byla tam ještě napříč vložená podložka. Tím zas neseděla vzájemná výška řemenice na motoru a vřeteni. Podle opálené barvy soudím, že to bylo zavařené až později po výrobě.

Po odbroušení má šroub volný pohyb, ale problém je stále s motorem. Ten naráží elektro krabicí do boku, pokud je krabice vlevo vepředu. Když motor pootočím o čtvrt otočky, aby krabice byla vlevo vzadu, pak mi zas nestačí délka kabelu... Můžete mi někdo vyfotit, jak je to řešené na vaší vrtačce? Díky