CNC Fórum

Přátelé, zrovna řeším tento problém: Chtěl bych si zakoupit modulové frézy http://www.kovonastroje.cz/Nastroje-pro ... -20-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;, které mají průměr upínací díry 19 mm, já mam však trny na frézku jen 16 mm,22 mm,27 mm. Trn s upínacím průměrem 19 mm jsem nikde k prodeji nenašel. Dutinu na frézce mám Mk3. Mate někdo nějaký nápad jak toto vyřešit, než začnu vymýšlet věci jako např: upnout to na trn 16 mm s nějakou redukcí na 19 mm, nebo: přímá kleština, do ní přesná kulatina 19 mm a na ní fréza. Díky za rady!
EDIT: Také bych si mohl koupit tuzemské (snad) frézy s dírou 16 mmhttp://www.i-frezy.cz/i-frezy/eshop/29-1-Modul ... 1-25x20-c2" onclick="window.open(this.href);return false; , jsou však výrazně dražší-myslíte, že bude výrazný rozdíl v kvalitě. Chystám se frézovat materiál 11600. (z dotazu je patrné, že jsem domácí kutil)

není jednodušší ten trn 22 předělat na 19?

RaS píše:není jednodušší ten trn 22 předělat na 19?

Nechat přebrousit a udělat drážku pro klínek? Chtěl bych to dělat v horizontální frézce a mám od každého trnu jen jeden (tím myslím ty dlouhé trny na jedné straně kužel, na druhé ložisko), to je mi líto přebrušovat. Ty máš zřejmě na mysli trn pro letmé upnutí, to by šlo, ten bych zakoupil a odnesl přebrousit. (zatím ani nevím, na kolikrát se jedna mezera frézuje (hloubka záběru), nebo se to snad u modulu 1,25 dělá nedejbóže najednou? (literatura- Ozubená soukolí valivá a šroubová, od J.Bartoše, je již na cestě ke mě )

jo já myslel na letmo ten stojí pár stovek, ten dlouhej trn bude asi stát podstatně víc..

nejjednoduzsi je udelat si na soustruhu trn do frezovaci hlavicky, pouzivam to bezne na pilky a kotoucovky ve vertikalce, co te vede delat ozubena kola z 11600?, delaji se z 12060

RaS píše:jo já myslel na letmo ten stojí pár stovek, ten dlouhej trn bude asi stát podstatně víc..

jojo, ten na letmo je tak zhruba za 800Kč, to by šlo, vzít nějaký prodloužený, donést k brusiči, udělat drážku, závit, distanční podložky, to by šlo. Myslíš, že je možno v tom řezat závit, frézovat drážku? Nebude to kalený? Možná by stálo za pokus, vyrobit si trn vlastní, uvidím jak budu přesný při soustružení... (navíc to nebude zušlechtěný)...

filla píše:nejjednoduzsi je udelat si na soustruhu trn do frezovaci hlavicky, pouzivam to bezne na pilky a kotoucovky ve vertikalce, co te vede delat ozubena kola z 11600?, delaji se z 12060

Máš na mysli trn do přímé kleštiny? K výběru materiálu mě vede poznámka ve výkresech (soustruh urob si sám), a to, že 11600 vedou v obchodě kam chodím nakupovat. Myslíš, že bych to měl přehodnotit? (ještě nemám nakoupeno)

z 11600 ty zuby nebudou pekny, povrch bude takovy "vytrhany", pokud to neni vetsi problem, tak bych vzal spravny matros, pak si muzes treba i nechat zakalit zuby

frézovací trny, nástrojové držáky atd frézovat jdou, je to sice zušlechtěný ale tvrdokovovejma frézama celkem snadno, soustružit to jde taky v "pohodě" největší problém jsou ty závity, musíš mít kvalitní závitník..

Mám na predaj predlžený trn prebrúsený z 32mm na 30, je tam kužel morse 3. Ak by sa ti chcelo s tým baviť, tá 19 by z toho vyšla, a možno by to šlo aj na frézke vyhrubovať, ak to nebude moc tvrdé

Dělám to přesně jako filla , takových trnů a jednoúčelovek budeš dřív nebo pozděj potřebovat víc, a nejjednodušší je vytočit si to za půl hoďky a soustruhu. Ano buď do kleštinového upínače, nebo o přímé kleštiny, když to zfoukneš v hrotech, házivost minimální a to že to nebude kalené je tak nějak detail, když s tím neděláš denně osm hodin roky a roky .
Kde mají v různých průměrech tu 11 600? Ta 11 600 dělá docela nekvalitní povrch. Já dělám sady z 12 050 a abych byl schopný obsáhnout jakýkoli průměr oz. kola držím běžně od nějakých 12mm do 170mm po 5mm průměru minimálně v metru, samozřejmě si to řežu na pásovce, pokud si to necháš nasalámkovat tak se bere od 0,5 do cca 1,2kč za mm průměru a to už je při takové sadě ozubených kol pěkná balda
Další varianta, nechat si to vypálit ty polotovary, pálí se i z 12 050, akorát je to po obvodě zakalené tak to kurví nože.
Kotoučovou modulovkou můžeš dělat 1,25 na jeden zátah podle výkonu stroje, volby posuvu......

qwer píše:Mám na predaj predlžený trn prebrúsený z 32mm na 30, je tam kužel morse 3. Ak by sa ti chcelo s tým baviť, tá 19 by z toho vyšla, a možno by to šlo aj na frézke vyhrubovať, ak to nebude moc tvrdé

009.JPG

Dík! posílám SZ.

tumlik píše:Dělám to přesně jako filla , takových trnů a jednoúčelovek budeš dřív nebo pozděj potřebovat víc, a nejjednodušší je vytočit si to za půl hoďky a soustruhu. Ano buď do kleštinového upínače, nebo o přímé kleštiny, když to zfoukneš v hrotech, házivost minimální a to že to nebude kalené je tak nějak detail, když s tím neděláš denně osm hodin roky a roky .
Kde mají v různých průměrech tu 11 600? Ta 11 600 dělá docela nekvalitní povrch. Já dělám sady z 12 050 a abych byl schopný obsáhnout jakýkoli průměr oz. kola držím běžně od nějakých 12mm do 170mm po 5mm průměru minimálně v metru, samozřejmě si to řežu na pásovce, pokud si to necháš nasalámkovat tak se bere od 0,5 do cca 1,2kč za mm průměru a to už je při takové sadě ozubených kol pěkná balda
Další varianta, nechat si to vypálit ty polotovary, pálí se i z 12 050, akorát je to po obvodě zakalené tak to kurví nože.
Kotoučovou modulovkou můžeš dělat 1,25 na jeden zátah podle výkonu stroje, volby posuvu......

Nakupuju u firmy VEVERA (firma dosáhla světového věhlasu hlavně na Blatensku a Písecku:) ),s těma různýma průměrama to je tak, že na vřeteno jsem kupoval 11600 průměr 90 mm a budu ho stáčet na 54 mm řežou mi to na pásovce , jen závitových kol bude 26 ks od průměru 25 mm do 96,25 mm. Naštěstí tam mám protekci u pana majitele, tak to není tak finančně náročný.
Výkon stroje je ukrutný a volba posuvu záleží na osobní odvaze obsluhy, protože veškeré posuvy mám pouze ruční, zatím posuv rozlišuji na opatrný a neopatrný

... opět jen podotknu: 12.050 bez zušlechtění je blato, je určená právě na prokalení na vyšší tvrdosti, takže se lehce zakalí, jen když projede kolem kalírny dělali jsme z toho v bývalé práci jeřábové kola na mostové jeřáby (pro zajímavost http://www.iteco.cz" onclick="window.open(this.href);return false; ), obvod se zakalí a jádro je krásně houževnaté a hlavně to není náchylné na vznik trhlin od působících rázů, takže klidně na ozubené kolečka s prokalenou vnější slupkou proti otěru bomba na velké prodloužení životnosti

to Tumlik: kde mi to případně "nasalámkují" sháním dvě stejné ozubené čelní kola, průměr cca 60 až 80mm výška tak 20mm na můj projekt Trhač, jestli to není tajné? díky

Tak jak se tu píše má spousty lidí a funguje to.