Soustruh V.Suchý Čtyřkoly

[fj1947]

Dobrý den přátelé,
stal jsem se štastným majitelem soustruhu V.Suchý Čtyřkoly o kterém toho mnoho nevím. Proto prosím o jakékoliv informace ke stroji...
Stroj je osazen 3f motorem siemens 960ot, o výkonu 0,7 kW. Je možné i u takto slabého motoru řídit otáčky frekvenčním měničem, bude mít dostatečný kroutící moment ? - Jsem laik, tak mne hned nekamenujte, jestli jsem plácnul blbost
Děkuji a zdravím TK

[almac]

tak jako se příslušníkem obce (občanem) stává ten, kdo bydlí ve svém domě/bytě, tak zde na CNC fóru je právoplatným členem ten, kdo si pořídí soustruh (ale možná i frézku no...)

Ten soustruh je z Kutné Hory? jak se před několika dny objevil na Bazoši? gratuluji ke koupi a vítám nového člena.

Těch 700W opravdu není moc, nebude se moct zabrat velkou třísku. Ale u takového soustruhu to ani nepředpokládám,vzhledem k vůlím a všemu ostatnímu by to začalo neuvěřitelně drnčet a skřípat. Řídit to určo půjde, možná i na více než 100Hz. Což stejně ani nevyužiješ, vzhledem k tomu, co je napsáno výše. Začal bych malými otáčkami, abys nezadřel ložiska. Až se to osvědčí a nebudou hřát, pak i více. A.

[fj1947]

Děkuji za přivítání a cenné rady.
Ano, je to ten soustruh z bazoše od Kutné Hory.
Otáčky motoru jsou převzaté ze štítku, odpovídají 6ti polovému motoru a skluzu 4%.
Motor jsem za slabý označil jen laickým porovnáním výkonu (700 W by bylo málo i na vysavač.. ), ale směřoval jsem jinam. Pokud by se otáčky regulovaly frekvenčním měničem, tak se snižováním otáček klesá kroutící moment, který by mohl při soustružení např. brzdových kotoučů chybět...,
ale možná bude nejslabším místem řemenový převod, který proklouzne, případně vůle celého stroje na což upozorňoval Almac a ne výkon motoru.

[almac]

Krouticí moment je závislý na proudu. Konstantní proud konstantní moment. Ve vyšších otáčkách se v motoru generuje protinapětí (zvětšuje se reaktance kotvy), to pak snižuje proud motorem a moment klesá. Ty točky stejně předpokládám že budou na vřeteni do 750ot/min, motor když by se honil na 150Hz budou otáčky 1500ot/min, to už je převod 1:2, při menších otáčkách více. Brzdové bubny nebudeš točit na 750 ot/min, spíše na 300, 200.. 700W není opravdu moc, ale fungovat to bude. Spíš bych to viděl na silnější frekvenční měnič, aby dával větší proud, než by odpovídalo 700W. Ten motor pak taky musíš uchladit, když mu budeš v nízkých otáčkách dávat víc proudu - přerušovaný provoz, větrák (a taky do budoucna třeba vyměníš motor za silnější). A.

[fidel47]

Ahoj, mě ten soustruh připadá stejný jako ten můj http://www.c-n-c.cz/viewtopic.php?f=107&t=12840&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[fj1947]

Ahoj Fideli, soustruhy jsou skoro stejné, ale tvuj Volman má vedle kola hlavního podélného posuvu jakési "kolečko", které u Suchého chybí. Nemohli si již tehdy výrobci své výrobky kopírovat? Podobnost je opravdu velká, tak nevím...

[Fifík]

Asi ten pan Suchý nebude ani tak výrobce, jako prodejce, ne? Tenkrát to fungovalo stejně jako dnes. Vyrobil to jeden, druhý to polepil svým jménem, přinejlepším to třeba i smontoval a prodával pod svým.

[almac]

V. Suchý, Čtyřkoly u Čerčan, po znárodnění TOS Čtyřkoly, v 90. letech zakoupeno Erwin Junker (spolu se závody Mělník a Středokluky). Nyní tam probíhá výroba brousicích strojů, takže v tradici výroby obráběcích strojů se pokračuje. A.

[almac]

net Erwin Junker:

Závod Čtyřkoly

Třetí závod (Mělník, Holice, Středokluky) leží v malé obci Čtyřkoly s asi 550 obyvateli. Nachází se necelých 35 km jihovýchodně od Prahy. Ve čtyřkolském závodě pracuje v současné době ca 60 zaměstnanců.

Oblast činností Čtyřkoly:

Výroba vřeten, montáž a servis
Výroba dílů pro broušení nakulato a pro broušení na nekruhové profily (díly vřeten včetně speciálního upínacího systému Normbund)
Měrové středisko s měřidlem tvarů

[Fifík]

Aha, potom je to ještě zamotanější. Ty soustruhy jsou jeden jako druhý a přitom každý od jiné firmy. Model "po znárodnění" to asi není, ne? Tak pak už jedině, že Volman úspěšnou konstrukci i úspěšně prodával i dalším.

[almac]

jako u aut, je jedna společná konstrukční kancelář a má více poboček ve světě pod názvy firem VW (Škoda, Audi), Mercedes, Ford, KIA, Mitsubishi, Toyta ...
Prostě to dříve všichni kopírovali, a dělá se to tak dodnes. A.

[fj1947]

Děkuji az příspěvky k tématu, napsal jsem do fy Junker a požádal je o info k soustruhu, možná pomohou .. Zdravím TK

[Mates89]

Prajem pekný deň Sústružničkam a sústružnikom

Piatelia potreboval by som identifikovať tento sústruh, ak má niekto info čo je to zač ba viac má aj dokumentáciu kúpim ju za každé info budem vdačný.

[Zbýňa]

Prajem pekný deň Sústružničkam a sústružnikom

Piatelia potreboval by som identifikovať tento sústruh, ak má niekto info čo je to zač ba viac má aj dokumentáciu kúpim ju za každé info budem vdačný.

SR 200

[almac]

prajem pekný deň sústružničkam a sústružnikom tiež
je to soustruh SR 200, opravdu dříve vyráběný ve Čtyřkolech
Tumlík tam návod má http://www.tumlikovo.cz/download/manualy-stroju/" onclick="window.open(this.href);return false;
A.