CNC Fórum

Dobrý den.Zakoupil jsem malou suportovou brusku Erba pro soustruhy řady 300.Cena pod 3000 a tomu odpovídající kvalita/již jsem objednal nový řemínek-původní nový byl zcela zteřelý/Chtěl bych se zeptat jestli mám mazat bronzová ložiska na motoru,který pohání přes řemínek vřeteno.Ložiska jsou kluzná,uložená v kulovém třmenu.Motor točí 18000 otáček za minutu.Motor je na 230 V ,má 250W,1 A a má uhlíky a komutátor.Ložiska jsou zcela suchá a při prvním vyzkoušení se dosti zahřívala.Mám je namazat a čím ,nebo je mazat nemám?

Nikdo nic?

tohle je problém ta ložiska by měla být namazaná z výroby - mažou se vakuováním a další mazání je dost problematické , přimazat je samozřejmě můžeš a to hodně řídkým olejem aby dobře zatekl třeba j2 a samozřejmě natočit hřídelí nahoru a nechat zatéct

Ne,dostat se k ložisku-pouzdru je jednoduché.Je to jednoduchý motor s komutátorem.Povolí se dva svorníky a motor se rozpůlí a vyjme se rotor a je přístup k ložiskům.Raději přidám foto.

ok to je celkem jedno , možná by nebylo marné dát ložiskatřeba na týdendo olejea pak jen lehce otřít hadrem a máš na rok pokoj

Jako že se nacucnou olejem?V práci mám vakuovou míchačku na sádru.Třeba by to tím šlo.Díky za odpověď

jo něco by měly vcucnout , ten material by měl být porezní aby absorboval olej .

mám dobrou zprávu. Řekl bych, že to je přesně ten motor, co před xx lety používal Sherline (poměrně krátce - protože nestačili přijímat reklamace) a neskutečně se sral - odcházely uhlíky, deformoval se ten pertinaxový bastl, co jsou k němu ty vedení uhlíků přišroubovaný, proráželo se statorové vinutí, vypadávaly lamely z komutátoru. Ty oilite koule "jakoložiska" taky stály za.... - hřídel je měkká a tak je brutální vůle během chvíle - mazání nepomůže - když to zvenku namažeš, tak se udělá brusná pasta, proces probírá rychleji a spolehlivěji .
Někteří to tehdy přebastlovali tak, že se do vík protočila větší díra a vložil vytočený duralový domek s normálním KL - tím se sice problém s ložisky vyřešil, ale motor stejně odešel na výše uvedené nectnosti.
Takže osobně bych hledal jakýkoli jiný funkční motor, kterým by se ten typický produkt teritoria dal nahradit.

Dobrá zpráva vypadá jinak,ale máš pravdu.Při rozpolcení motoru a pohledu na titěrnost uhlíků a tu pertinaxovou destičku... Abych začal přemýšlet čím to nahradím.

Ja jsem to mel taky a neuspel
Kdesi se mozna vali ta litina to bylo jedine co melo smysl pouzit pri stavbe nove

milan584 píše:mám dobrou zprávu. Řekl bych, že to je přesně ten motor, co před xx lety používal Sherline (poměrně krátce - protože nestačili přijímat reklamace) a neskutečně se sral - odcházely uhlíky, deformoval se ten pertinaxový bastl, co jsou k němu ty vedení uhlíků přišroubovaný, proráželo se statorové vinutí, vypadávaly lamely z komutátoru. Ty oilite koule "jakoložiska" taky stály za.... - hřídel je měkká a tak je brutální vůle během chvíle - mazání nepomůže - když to zvenku namažeš, tak se udělá brusná pasta, proces probírá rychleji a spolehlivěji .
Někteří to tehdy přebastlovali tak, že se do vík protočila větší díra a vložil vytočený duralový domek s normálním KL - tím se sice problém s ložisky vyřešil, ale motor stejně odešel na výše uvedené nectnosti.
Takže osobně bych hledal jakýkoli jiný funkční motor, kterým by se ten typický produkt teritoria dal nahradit.

Takže to je seriový motor?
Jakým jiným ho pak výrobce nahradil, nebo pak už opustil výrobu?