CNC Fórum

Jsem tu nováčkem a potřeboval bych poradit. Jedná se o výměnu ložisek vřetena SUI40. Bohu žel nemám žádnou dokumentaci, tak je to pokus omyl. Zatím to šlo vcelku dobře, ale zasekl jsem se na maticích pinoly. Nevím jak je povolit. Poradíte?

Ahoj. Manuál si stáhni na http://www.tumlikovo.cz" onclick="window.open(this.href);return false;.
Tam najdeš všechno.

No, ono v tom manuálu je pěkně popsáno jak vymezit vůle, ale je mi to k ničemu když nevím co je matice č.5, nebo podložka č.12 když tam nejsou žádné obrázky.

Nieje to pilnola, ale vreteno to len aby sme si uviedli veci na pravu mieru. A ako sa vymedzuje vola su tu uz niekolko krat bezvyznamne pisal. Daj si hlavadat moje prispevky a docitas sa co a ako. Je to odborna robota a nehcem ta nijako urazit ani podcenit (tiez niesom majster sveta), ale vzhladom k tomu ze nevies ani spravne pomenovat jednotlive konstrukcne casti stroja, bude lepsie ak tuto operaciu zveris do ruk odbornemu servisu. Sustruh nieje mlincek na maso, ale sofistikovane zariadenie ktore potrebuje zasasah toho spravneho majstra. Aby som ta pripravil na cenovy nastrel tak pocitaj ze je to praca cca. na 12hod. a viac za idealnych podmienok pre cloveka ktory vie co robi. Loziska znacky FAG v pozadovanej presnosti P5 stoji 780eur predne a zadne stoja 2x 250eur. Uz sa nepamatam ci ceny boli uvedene s alebo bez DPH. Cinsko-Slovenske ZVL kupis cca. za 200eur vsetky tri, ale bude otazkou blizkej buducnosti, ze si ich vymenu opatovne zopakujes. Zo skusenosti vydrzia 6 mesiacov 16hod. prevadzky denne, kym nezacnu gvilit. Ahoj.

fofo píše:Nieje to pilnola, ale vreteno to len aby sme si uviedli veci na pravu mieru. A ako sa vymedzuje vola su tu uz niekolko krat bezvyznamne pisal. Daj si hlavadat moje prispevky a docitas sa co a ako.

Ano, chyba. Je to vřeteno. Já ale zatím nepotřebuji vymezit vůli. Potřebuji povolit matici a to se mi nedaří a nevím kde dělám chybu.

Edit vid. prispevok vyssie. Nechapem co ti na tom nieje jasne. Odsrubuj kontry a klucom na KM matice povol maticu. No dostanes sa iba k zadnym loziskam. Problem (chvenie, nepkny povrch obrobku taky vrubkovany) sposobuje predne lozisko. Bud je KO alebo mu treba premazat a nanovo vymedzit volu.

fofo píše:Edit vid. prispevok vyssie. Nechapem co ti na tom nieje jasne. Odsrubuj kontry a klucom na KM matice povol maticu. No dostanes sa iba k zadnym loziskam. Problem (chvenie, nepkny povrch obrobku taky vrubkovany) sposobuje predne lozisko. Bud je KO alebo mu treba premazat a nanovo vymedzit volu.

Právě že ty kontra nemůžu povolit a tak pátrám jestli nedělám něco špatně.
Člověk není tvor dokonalý a neomylný. To špatné pojmenování jsem si uvědomil, ale byl jsi rychlejší. Vím, že to není až tak jednoduchá oprava, ale nechci se rozepisovat proč jsem se do toho pustil.

Zkus to rozepsat, už tu bylo takových, co jim jistojistě házelo vřeteno, potřebovali nutně vymezovat na vřeteni vůle, chtěli bez znalostí svépomocí zaškrabávat kluzná ložiska popř. je vyměňovat za valivá. Pak kolikrát uznali, že prvotní myšlenka byla blbost.
Neber to špatně, třeba to není tvůj případ. Každopádně víc hlav víc ví a je škoda jen tak něco nevratně na SUIčku zničit, kor jde-li o vřeteno.

Su tam 6x tusimze 6mm srubky na 5tku imbusak uz sa nepamatam. Vsetky tie srubky povol o 3 - 4 otacky. Tym povolis kontru. Zjavne nemas kluc na KM matice tak zarad najlahsi prevod a po svinsky nasilim sekacom a kladivom povol maticu. Ale bez potrebnych znalosti, vykresovej dokumentacie a spravneho naradia napachas viacej skody ako uzitku. Zamysli sa nad tym ci to ma vyznam?

Jimmy píše:Zkus to rozepsat, už tu bylo takových, co jim jistojistě házelo vřeteno, potřebovali nutně vymezovat na vřeteni vůle, chtěli bez znalostí svépomocí zaškrabávat kluzná ložiska popř. je vyměňovat za valivá. Pak kolikrát uznali, že prvotní myšlenka byla blbost.
Neber to špatně, třeba to není tvůj případ. Každopádně víc hlav víc ví a je škoda jen tak něco nevratně na SUIčku zničit, kor jde-li o vřeteno.

OK. Možná to bude zvláštní. Soustruh šlapal v pohodě, žádná házivost ani jiná závada. Po zhruba týdnu co jsem na něm nedělal začalo "hučet" vřeteno. I při vyřazených otáčkách když jsem točil ručně sklíčidlem.
Vždycky když stojí tak den nejde ručně sklíčidlem otočit, jako by bylo něco přidřené.
Než jsem to začal rozebírat - pokus o promazání předního ložiska. Bez podstatné změny.

fofo píše:Su tam 6x tusimze 6mm srubky na 5tku imbusak uz sa nepamatam. Vsetky tie srubky povol o 3 - 4 otacky. Tym povolis kontru. Zjavne nemas kluc na KM matice tak zarad najlahsi prevod a po svinsky nasilim sekacom a kladivom povol maticu. Ale bez potrebnych znalosti, vykresovej dokumentacie a spravneho naradia napachas viacej skody ako uzitku. Zamysli sa nad tym ci to ma vyznam?

Že by chyba byla v tom, že jsem těch 6 šroubů vyšrouboval úplně? Klíč na KM matice mám.

jarda63 píše:

Jimmy píše:Zkus to rozepsat, už tu bylo takových, co jim jistojistě házelo vřeteno, potřebovali nutně vymezovat na vřeteni vůle, chtěli bez znalostí svépomocí zaškrabávat kluzná ložiska popř. je vyměňovat za valivá. Pak kolikrát uznali, že prvotní myšlenka byla blbost.
Neber to špatně, třeba to není tvůj případ. Každopádně víc hlav víc ví a je škoda jen tak něco nevratně na SUIčku zničit, kor jde-li o vřeteno.

OK. Možná to bude zvláštní. Soustruh šlapal v pohodě, žádná házivost ani jiná závada. Po zhruba týdnu co jsem na něm nedělal začalo "hučet" vřeteno. I při vyřazených otáčkách když jsem točil ručně sklíčidlem.
Vždycky když stojí tak den nejde ručně sklíčidlem otočit, jako by bylo něco přidřené.
Než jsem to začal rozebírat - pokus o promazání předního ložiska. Bez podstatné změny.

a zkusils levou nohou zeslapnout brzdu? ono se to pak lip toci rukou

Re Filla. Zkusil jsem to pravou, nevadí?

Jak jsi promazával to ložisko? Máš tu verzi s mazáním ložiska z centrálního rozvodu a nebo tu s tukovou náplni? Viz. http://www.c-n-c.cz/viewtopic.php?f=107&t=17760#p216671" onclick="window.open(this.href);return false;

jarda63 píše:

fofo píše:Su tam 6x tusimze 6mm srubky na 5tku imbusak uz sa nepamatam. Vsetky tie srubky povol o 3 - 4 otacky. Tym povolis kontru. Zjavne nemas kluc na KM matice tak zarad najlahsi prevod a po svinsky nasilim sekacom a kladivom povol maticu. Ale bez potrebnych znalosti, vykresovej dokumentacie a spravneho naradia napachas viacej skody ako uzitku. Zamysli sa nad tym ci to ma vyznam?

Že by chyba byla v tom, že jsem těch 6 šroubů vyšrouboval úplně? Klíč na KM matice mám.

Nie to nieje chyba. Susutruh nechaj zabrzdeny a poriadne sa do toho opri je tam normalny pravy zavit. Kontra je jeden kus s maticou. Dufam ze sa neznazis odkrutit kontru samotne (LOL) Mozno tu maticu niekto prilepil lepidlom na zavity. Pokial je to tak tak ju zohrej teplovzduskou na 130C a lepidlo povoli. Skusit to mozes, nic za to nedas.