CNC Fórum

Zdravím, před pár měsíci jsem zakoupil vrtačku V20 a pustil se do její repase. Vrtačka byla kompletně rozebrána, vše vyčištěno, nové ložiska, bloky opískovány, nová elektro výzbroj, nástřik dvojsložkový polyuretan a prášková barva. Chtěl bych moc poděkovat místnímu členovi s Nickem "Krokus" kterého jsem oslovil při rozebírání stroje a na dálku mi velmi ochotně radil, jak stroj správně rozebrat bez zničení . Nyní řeším poslední problém a to olejoznak. Bohužel tam nemám ten šroubovací, ale uchycený na 3 šroubky a ten je nesehnatelný. Nechal jsem si vypálit na laseru pěkně sklíčko z plexi, a teď řeším čím ho tam nalepit, aby to drželo a zároveň odolalo oleji. Má někdo zkušenost s podobným problémem.
Přidám pár fotek před a po renovaci.

Hezké, ale chtělo to trochu vic péče, trocha kytu a míň barvy, když už to děláš komplet

tam dej cokoli (kousek gumy ,kuze,silikon)co je po ruce..pokud mas silne plexi a nestrzene zavity..(nebo si pres to udelej jeste krouzek z oceli,pokud slabe plexi) nebo udelej mali zapich a dej O krouzek je uplne jedno ono se to pritahne a je to

Jsou tam 3 díry se závitem. Do vybrání stačí rozetřít těsnění na motorové vany a přitáhnout.

Renovace probíhala v hodně amaterských podmínkách, tak je vysledek jaky je:-) jsem rad ze je to alespon v nejake barve

Kratus píše: ↑16. 4. 2023, 11:02 Jsou tam 3 díry se závitem. Do vybrání stačí rozetřít těsnění na motorové vany a přitáhnout.

zavity by měly byt v pohodě.. motorak jsem tam chtěl taky dávat, ale nechtěl jsem aby od něho bylo zajebane cele sklíčko, chtěl bych tam placnout něco transparentního, co ale nenarusi olej..

dakes01 píše: ↑16. 4. 2023, 10:50 Zdravím, před pár měsíci jsem zakoupil vrtačku V20 a pustil se do její repase. Vrtačka byla kompletně rozebrána, vše vyčištěno, nové ložiska, bloky opískovány, nová elektro výzbroj, nástřik dvojsložkový polyuretan a prášková barva. Chtěl bych moc poděkovat místnímu členovi s Nickem "Krokus" kterého jsem oslovil při rozebírání stroje a na dálku mi velmi ochotně radil, jak stroj správně rozebrat bez zničení . Nyní řeším poslední problém a to olejoznak. Bohužel tam nemám ten šroubovací, ale uchycený na 3 šroubky a ten je nesehnatelný. Nechal jsem si vypálit na laseru pěkně sklíčko z plexi, a teď řeším čím ho tam nalepit, aby to drželo a zároveň odolalo oleji. Má někdo zkušenost s podobným problémem.
Přidám pár fotek před a po renovaci.

Historicky byly na všech mašinách pod těma PMMA "sklama" normálně těsnicí papíry - takže žádná věda - vystřihnout z papíru a rozumně dotáhnout. Nebo se to dá normálně máznout silikonem a lehce dotáhnout. Jediný (zásadní) rozdíl je v tom, že s tím papírem to až to budeš potřebovat vyčistit (umejt) je rozebrat bezproblémový, kdežto s tím silikonem je to na kladivo .
No a pokud jsi opravdový masochista , tak u některých mašin z DDR a z všelijakých přidružených výrob strojů v JZD se historicky používal i originál fenolový Hermetik (Hermosal).
Ten to utěsní taky spolehlivě, zajistí i dobovou vůni a typický "opatlaný socialistický" vzhled.
A neopakovatelné zážitky při budoucí demontáži.
Takže papír, nůžky nebo lochajzny, 5 minut, vyfič.

Ahoj,
ako napísal Sancho, môžeš použiť silikón. Aby si s ním neopatlal to sklíčko a všetko okolo, natlač si ho trochu do malej injekčnej striekačky (vyber piest, natlač silikón a vráť piest tak, aby si pod ním nemal bublinu) a na miesto kde má priliehať sklíčko natlač silikónový krúžok. Plexi sklíčko celé potri kvapkou Jari na riad a tú nechaj zaschnúť. Bude pôsobiť ako separátor a sklíčko sa o plexi neprilepí. Potom pritlač jemne sklíčko (nie na doraz, iba toľko aby sa silikón akurát pekne roztlačil pod ním). Nakrúť skrutky aby ti sklíčko neodpochodovalo kým nevytuhne silikón (nedoťahovať). Po 2 dňoch keď tmel vytuhne skrutky môžeš dotiahnuť, netreba silou.

A v prípade potreby pôjde kedykoľvek demontovať.