Ale i tak moc dekuji, usetrili jsme mi asi dost potizi. Kdyz ne tvrdochrom, tak jsme to chteli obrousit, znova nanitridovat a udelat novy loziska s mensi dirou. Takze pokud nejde znova nitridovat, museli bychom udelat celou novou hridel...Protože kluzně je to tužší a s menší tendencí k kmitání (tj. lepší povrch).lkavan píše: ↑15. 1. 2021, 8:08 Uff, no to je informaci, skoda, ze prevazne spatnych
Kdyz jsou tu lidi, kteri o tom tolik vi, tak se jeste zeptam - proc tam vlastne nejsou kulickovy loziska? Vzdyt to by muselo byt podstatne jednodussi. Dopredu bych dal dve loziska s kosouhlym stykem a dozadu normalni. Jaky vyznam ma to kluzne ulozeni?
Ako spomenul Milan tuhosť, za ďalšie všetko čo jazdí na olejovom vankúši má prakticky neobmedzenú životnosť v pôvodnej presnosti. Tie ložiská boli vymyslené na nepretržitú prevádzku na 50 rokov, pokiaľ nebola zanedbaná výmena oleja, výmena filtru (pri iných radách BRH), nebolo nabúrané vreteno a pod. Na väčších modelok BRH40 a BRH50 už boli aj priečne vedenie a zvislé vedenie na hydrostatickom olejovom vankúši.
Tak me to brousilo takhle:jergus.balaz píše: ↑15. 1. 2021, 9:20Mám anglickú brúsku Elliott 921, robil som na nej generálku a vretenník má dva páry radiálno axiálnych ložísk, takže som ich vymenil za nové, axiálna vôľa je nastavená našťastie cez sadu prítlačných pružín, a brúska robí dosť dobrý povrch, pre 99% zákazníkov je to nadštandard. V pondelok sa pokúsim odfotiť nejaké povrchy.
Material je 14 220 v surovem stavu a kotouc tam byl bilej. Jestli byl vyvazenej, to nevim, protoze to, ze se ma vyvazovat jsem se dozvedel az tady
Ideálne by si to mal asi zobrať nejakého skúseného Brusiča, zaplatiť mu výlet, poslať pre neho auto, zaplatiť mu stratený čas a nech Ti odskúša brúsku...takto je x milión premenných a triafanie poslepiačky.lkavan píše: ↑21. 1. 2021, 8:43Tak me to brousilo takhle:jergus.balaz píše: ↑15. 1. 2021, 9:20Mám anglickú brúsku Elliott 921, robil som na nej generálku a vretenník má dva páry radiálno axiálnych ložísk, takže som ich vymenil za nové, axiálna vôľa je nastavená našťastie cez sadu prítlačných pružín, a brúska robí dosť dobrý povrch, pre 99% zákazníkov je to nadštandard. V pondelok sa pokúsim odfotiť nejaké povrchy.
povrch.jpg
Kotouc orovnanej, lechtal jsem to jen na par jisker a vysledek je takovej, ze frezovanim udelam povrch lepsi
Jeste jsem poradne prohlizel hridel, ona neni vydrena nejak do hloubky, mozna by stacilo ji jen opravdu lehce prebrousit. Ale loziska jsou dost volny, kolega rikal, ze je mel stazeny na doraz a porad to nebrousilo dobre.
Tak z tohto na fotke je vidno jedine to, že si mal nevhodný kotúč, zle obtiahnutý.
No tak to je moc hezky! Jestli se nam podari tu brusku znova postavit do funkcniho stavu tak vreteno asi nechame nekde zrepasovat. Ale ja si myslim, ze mame taky vreteno N - v hrideli je morse dutina a upinac kotouce ma morse trn.jergus.balaz píše: ↑21. 1. 2021, 5:51
S tvojou BRH20A by si sa mal pohybovať niekde s kvalitou ako sú fotky z BPH20NA keďže vretená sú takmer totožné.
Čo presne ťa zaujíma? Ak Tyrolit ako značka, tak stredná trieda. Ak extra pórovité kotúče, tak tie sa mne veľmi osvedčili, dobre sa chladia a dobre sa čistia, častejšie ich musíš obťahovať, nezapaľujú povrch. Ak konkrétne tieto dva, sú tvrdšie a pórovité, čiže tak ako je napísané sú na bežné ocele.
