Ben Ash píše: ↑27. 12. 2025, 4:52
Pokud se pamatuju tak konektor serva jde zasunout naopak, byť má na sobě klíč tak jsou tolerance často takové že to jde. Základem krom použití kvalitního serva je použít servosaver, který by měl největší rány do řízení pochytat (odpružit)
No ještě schválně jsem si před odpojením poznačil polohu konektoru lakovkou, protože jsem koukal na to, že jde dát tak i tak.
Zkusili jsme to teda zapojit naopak, a motorek serva se neřízeně točí, auto začne nekontrolovaně cukat i pohonem, nereaguje na ovládání ... prostě dává najevo, že je něco blbě.
Zkusím koupit nové celé servo, ozubené kolečko si schovám jako ND. Druhý syn má LR Defender, tak jsem je nahecoval, že si taky něco pořídím, a budem spolu dělat offroad expedice.
Tak tomu dám ještě šanci ... je mě kluka líto, takový skoro dárek nahouby.
Chtěl jsem děckám ukázat, že s pečlivostí a krok po kroku se dá s dílnou za zády vyřešit i na první pohled ztracený problém .... ale spíš si tak říkám, že jsem zase porušil svoji zkušenost, že opravovat čínské věci je vždycky ztráta času. Kolik by musel model stát, aby to začlo být dobré .... tohle je dá se říct asi taková spodní hranice, co by člověk chtěl za 2.5k.
.